todor88

Когато е студено компресора затопля и по-бързо идва парното.

Ами там няма информация затова попитах тук,мисля че не е проблем.Просто някои които го е правил ще разпознае ще може ли или не тъи като не съм виждал на акорд или друг модел за да преценя аз.А да свалям фара за проверка е неоправдано.

Макар че съм с црв 2008 да попитам ще може ли да се извади рефлектора от задния краи без да се разлепят стъклата.Щото днес на пръв поглед няма болчета като на колегата а нещо като че ли е заварено.

Смисъл за гаранционната подмяна ли говориш.Званиш и казваш рама,те казват за смята ли са или не.Ако да поръчват и си записваш час,всичко е безплатно

Ако е купувана от БГ като нова,доколкото си спомням за тук са без,което е добре щото няма да създава проблеми за в бъдеще.

Оригиналния съединител е на валео производство,затова пише валео.

Най вероятно да,другия които си взел като е свален и се е ресетнал,после си го сложил обучил си стъклата и е тръгнал

Проблема се оправя за 3 минути-даже са много,като се ресетне модула на стъклата и се обучи на ново.Това се получава след смяна на акомулатор или загуба на ток.Така че се прави тази процедура и не се ходи на маистор да ви взима парите-вече ако не помогне се прибягва до там,но едва ли

Да де но пък нямам двоино заключане,и сигорен ли си че пръскалните не са за миене,щото ако не са за миене щеше да работят само зимата а не постоянно.Щото и 20 црв двоики сме докарали и само една е била без пръскалки,всички имат,а те с оригинален ксенон няма.И даже и 1 цата има.Та според мен си е за измиване на фара а не да размрази.Имал съм и друга марка кола пак с пръскалки и без ксенон.А и се води headlamp cleaning systems преведено означава система за почистване на фара а не за размразяване.

Така,взех и аз модулче,вързах го като колегата и няма дерт.Да добавя значи за хората които не са забелязали сивия кабел колегата го е вързал за единия жълт,това е сигнала от лоста на дългите.Работи чудесно но това запояване на предпазителите е малко съмнително.Не влизат до краи както трябва и с някакви преходи от горепосочените е наи-добре.Ако имате функция ауто ,штракате на нея и модула работи през деня на дълги на процент(или които сте вързали) а като се стъмне си пуска късите,габарита дава сигнал и модула гасне.Ето и клипче как работи. https://youtu.be/jQ8d9BNelQw И да добавя,функцията изпрати ме до вкъщи я няма на този модел 5с ,просто били забравили да я махнат от описанието.Има функция за удължена изгасване което не е същото.На запитване отговореха ,че е грешка и самата функция не съществува в този модел

Ммм не не са сменяни и нямам кантари.Просто колата е англииска и може би затова,поради честите валежи.Два броя има в нас и двете имат ,и на двете ли фаровете са сменяни ? Не мился

Аз нямам ксенон но имам пръскалки

И друго да попитам,пише в сайта 7 точки за присъединявате а на колегата на снимката са 6 нали за 5с модела става въпрос

По горе описаната схема това дългите та процент ли пали или късите и само на предпазителите ли се вързва .

да не боксува ремъка и тои да шуми,а като боксува не върти помпата и няма хидравлика