aleksandur

-След малко ще дойде една приятелка и ще ви запозная! -Хубава ли е? -Пий,пий...

Колега.на "Симеоновско шосе"№136 се занимават с ремонт и възстановяване на брони.

Колега,попитай колегата с nick name- Kembo .

Може да се намерят , ЦЪК ,но дали си заслужава

CRV 2.4 ,не е ли 160 к.с.?

Колеги,обърнете внимание на ELD-то .Тука е описано как работи ЦЪК

Нищо не пречи да попиташ ТУК Или да пробваш с шлосерски шабър.

Може би защото лимитите от юридическо към физическо и юридическо към юридическо са различни.

ТУК има описано как стават и от CRV 3 gen.

Да,ама и помага за премахването на ''изпотяването '' на стъклата. Така че е хубаво да си в ред целогодишно.

С ударен гайковерт би трябвало да се развие без проблем.

Това може да е полезно :Тук

Най вероятно пак е тя.Течността минава покрай гумичките на буталото и не прави налягане.

Да , за климатика е . Под жабката откъм централната конзола.

По принцип има дренажен маркуч за отвеждане на конденза .Номер 18 от схемата.

ТУК в първата страница е описано .

За климатроника .

Тук има как се сменя емблемата .

Тука да не барано нещо ?

Задните апарати тропат .

ТУК ,колегата го е описал но вече липсват снимките.

Според мен са променили нещо по химията. Питах вносителя ,но не ми споделиха нищо.И при мен се получи същия ефект при последната смяна .При предишните четири смени със същото масло (Mobil ESP 5W30) поне до 3000км. не съм забелязал такъв ефект и то при 80% предимно градско в София .

Под 50 км/ч . не може да се ползва круиз контрола. Затова има разлика.