aleksandur

Или е имало някаква добавка .

Има и вариант да се рециклира .

Тука има мАтреАл

Най вероятно е запушен отдушника на резервоара.

Тука има по-евтини:ЦЪК

Не знам ,ако я форсирате на място е нормално има защита.Пробвайте в движение .

Да ,ма тука друго пише:http:// На 7/10/2017 at 22:15, fenabg написа: Нямам идея защо всеки хондаджия, след като почне да му гори масло колата, сваля качеството на маслото,което ползва, а не го вдига . И по тоя начин си донасира мотора.

Е то е ясно на всяко дете,че няма го спаси ма поне да удължи агонията му.

Не се предлагат ,като отделни части.

Ако са много стриктни могат да те спрат от движение.

Явно става въпрос за този реглаж ,но той е за празния ход на самия педал.Респективно с това се променя точката на зацепване на съединителя.

Може да трябва да се охлаби малко пружината на FITV - та.https://www.youtube.com/watch?v=4TGh2LFhaf4

Четките на бендикса .

Ето ТУК на руски е ,но цифрите са точни.

Витекът не се включва при температура на мотора под 50 градуса.

Цък.

Е то това е било при едножилните ламда сонди.

Гумичките на клапаните са с различни парт номера .Да не са ги объркали смукателни и изпускателни.

Няма ли вариант да се рециклира и балансира

Пробвайте да му качите отново версията на софтуера.https://youtu.be/Y6JFPxcvOZE

А на диплея на устройството на колата какво изписва?

Буксата на запалката е отгоре .При махната капачка на фара може да се откачи.По трудно е от страната на хидравличното казанче.Иначе за буксата на баласта ще трябва разглобяване.Сваляли сме моята запалка за да я пробваме на друг колега без да разглобяваме .

Пробвайте да ги размените(запалките -ляв ,десен фар) За елиминирате вероятността да е баласта.

Запалката се вади без да се разглобява всичко . Kъм баласта е на букса .

Помпата чува ли се? Огледайте бушоните и главното реле.