aleksandur

Вероятно някой от лагерите на Макферсона не е наред.

Не разбирам ,какво се опитвате да смените.Тея кабели към бобините са от инсталацията .

Колега,попитайте където лепят брони и решетки дали не могат да Ви го залепят.

Toва съм използвал и още няма скърцане.

На 120000 хил.км.или 75000хил.мили ,така пише в таблицата за техническото обслужване.

Нормално е ,толкова събира след усилия за източване на несливаемия остатък.

А бобината здрава ли е ?https://forums.hondabg.com/topic/75345-няма-ток-д13-б2/

Цък и малко Тук

Трябва да седи натиснат около 5-6 секунди ,за да сработи.Това е при положение ,че няма друг проблем де.

Миро,виж това дали няма да помочне Цък

За стъклото има процедура за обучение .Мисля ,че беше със задържане на бутона в горно и долно положение(последователно ) за по -няколко секунди

И как точно да отговарят за производството ,като хиляди пъти е коментирано ,че за да продават в Европа се правят компромиси .

Добре де,къде е написано, че има такава та я търсите.

Примечание: Не работает с навигационной системой и XM radio .Ма то си пише

Toзи датчик може да се регулира колко да се показва работното буталце.Развива се конра гайката и датчика се навива(предварително се разкача буксата ,която влиза в него )

Или е имало някаква добавка .

Има и вариант да се рециклира .

Тука има мАтреАл

Най вероятно е запушен отдушника на резервоара.

Тука има по-евтини:ЦЪК

Не знам ,ако я форсирате на място е нормално има защита.Пробвайте в движение .

Да ,ма тука друго пише:http:// На 7/10/2017 at 22:15, fenabg написа: Нямам идея защо всеки хондаджия, след като почне да му гори масло колата, сваля качеството на маслото,което ползва, а не го вдига . И по тоя начин си донасира мотора.

Е то е ясно на всяко дете,че няма го спаси ма поне да удължи агонията му.

Не се предлагат ,като отделни части.