aleksandur

Или е избягал фреона . При липса на фреон също не се включва компресора.

Eто тези маркери е визирал колегата.

Най вероятно запалка .Нова е над 100 долара,евентуално работеща от кола на части или мисля в гр.Хасково имаше фирма занимаваща се само със запалки и баласти .

Moже да се чуете с колегата и за тази: https://forums.hondabg.com/topic/117333-honda-legend-ka9-35-v6-208-кс/

Да така е ,но колеката пита конкретно за D14A3 конверсия към D14A4. The D14A3 and D14A4 engines are identical, the difference is the addition of a small gasket under the throttle body in the D14A3 which restricts the air intake of the engine, lowering the power output. This was done in some European countries to suit local insurance categories

Подгряването (нагревателят на ламбда сондата не работи или ел.веригата към него) .Освен дразнещата оранжева лампа за чека ще има повишен разход на гориво.

Нормално е ,просто единия парт номер е заменен с по-нов Partno.: 35130ST3G00, 35130ST3G10 Replaced by: 35130-ST3-305

Honda Part No.: 12030-PNC-000

За мъгла.

Спирачна течност DOT 4 .

Самите крушки не са цветни а имат цветно маншонче отгоре.

Osram Xenarc Original D2S. Модел: 66240/66040 Kelvin: 4300K Lumen: 3200 LM 85V 35W

Да.До 2007г. е с парт.номер 66040 след 2007-ма е 66240.

Вариант

Така си е спокойно.Има защита ,даже на изгасен мотор 5-та не влиза .

За София ,предлагам да се консултирате с (май е внук на Настев ,ама не съм сигурен) занимат се с ремонт на помпи. https://goo.gl/maps/p4NrMEkkaRkB7wr68

Супер са ,но изкарват около 12-13 месеца.

Цък И ако на някой му се чете : http://xenonlight.com.ua/index.php?show_aux_page=6

Щом ту пали ту не, може и така наречената запалка да е. (Xenon Light Igniter )

Намира се по средата от горе,на нивото под третият стоп.Успех!

Проверете за такъв бутон в багажника

Едната пластмаса е при кутията на въздушния филтър. Другата(тази дългата ) е зад подкалника към купето на автомобила

Някоя бобина най вероятно .

Клик