Rakeem

Калинчо дали не е агент, само как ехидно се подсмихна като изрече буквичката 'П', сякаш много му се искаше той да го каже

З@еби правото, знае къде живеят и им знае колите, недай боже да мине с теслата някоя вечер......ще им сипе повече от кривото ни право.

Никъде няма информация за подобно нещо, така че не виждам на какво основание да ги обвързвам тези събития с тази система. Преди 4-5месеца платих 190лв. застраховка, нямам нарушения, преди това мисля, че беше към 210, и какви изводи трябва да си правя, че бонус-малуса е въведен през задната врата тайничко преди повече от половин години и никой нищо не е чул и разбрал.

Като гледах онзи ден за интервалите на бензиновия филтър обърнах внимание и на дизела, дават го на 40 000км.. Пък после очакваме да си купуваме качествени коли втора ръка, е от къде ще дойдат?

Току-що говорих със СДИ и отрекоха да е влязла в сила тази сурвиска. А и това 24.11.2020 как точно го виждаш като 'сега' ? На друго се дължи. Примерно https://www.dnes.bg/stranata/2020/12/07/pandemiiata-svali-cenata-na-grajdanskata-otgovornost.472379 + засилената конкуренция.

Другата версия има СВТ, за европейската не съм чувал, но и те не са от най-надеждните трансмисии.

Нямам представа как стои въпроса с ремонтите и кой въобще е способен да ги ремонтира в бг, но един актуатор е над 2000лв. Ако все пак решиш да вземеш такава задължително тест драйф и в Бултрако за диагностика.

Аз съм с въпросния робот, към момента съм доволен, но като цяло мненията са противоречиви и е въпрос на късмет, но най-вече на пробег, колкото е по-голям, толкова по-голям е шанса да ти създаде главоболия(ел.моторите са с четки) по-добре заложи на ръчка, макар че аз лично много си го харесвам, не бих ти го препоръчал.

Механична трансмисия е. При 8-а серия има робот, който също е с механична трансмисия, няма класически автомат или свт.

За Хадо има доста противоречиви мнение, дори и тук е показван резултата от тяхна добавка и то не веднъж. АТ са проектирани да работят с масла с определен вискозитет и присадки, а въпросните добавки ги променят, малко или много, което може да влоши работата на трансмисията, отделно Хонда отричат изпозлването им в техни АТ. Аз лично в АТ не бих сипал нищо друго освен оригинално масло. Механичните трансмисии и двигателите са друга бира.

Дори не си и помисляй да слагаш добавки в трансмисията, еле пък Хадо. Направи един запис, предполагам имаш нужната апаратура, за да го направиш качествено, поне да го чуят колегите, които споделят, че имат сходни шумове.

Това е лампата за подгревните свещи, в дясно. Карай я на диагностика и пиши какво е излязло. Баща ми имаше подобен проблем, но марката е друга и не искам да правя паралели.

Въобще няма смисъл да набиваш пари в диагностики, този шум дори и да е проблем, диагностика няма как да го хване, това е все едно да ти се разбие каре или главина и да очакваш диагностиката да го покаже. Някой горе ти предложи да я качиш на стенд, по-добре това направи.

Колата е със шибедах, от тези бутони се контрорила.

На мен констатацията от Бултрако, че има проблем с трансимисията ме озадавачава. През тях са минали кой знае колко от тези автомата и те да не знаят как трябва да звучи, ами кой тогава. И ей така да ги хвърлят в пространството тези 'диагнози' и някакви космически суми за ремонт. Ами нормално е човек да се шашне, още повече, че този звук му се е появил след обслужването и то предполагам не веднага, тоест преди това или го е нямало или просто не е обърнал внимание, заради първоначалното вълнение.

Еха 45мин. Вие сте оцелили някакъв 'happy hour'. Аз последния път като си регистрирах Хондата, чаках повече и то с вътрешен човек, който се погрижи всичко да мине по бързата лента и реално не съм чакал на опашка за нищо.

Ходи в Бултрако и си купи ДПФ за 650лв. Тънкият момент е да има повече жалби, за да могат да му ги припишат, да го натистнат и да пропее за останалите тарикати.

Добра новина! https://mysofia.bg/news/arestuvaha-kradec-na-katalizatori-v-zk-hadji-dimitar-25-01-2021/?fbclid=IwAR0PLwvx_0S-hj7wIQEXGrVxUP0w9DKCWmHhum2WCueq6RaZV7rNiK8JMQ0

Пробвай с това: https://www.autoinstruct.com.au/manufacturer/honda/fn2-civic/fn-civic-diagnostic-mode/ Step 4 ще накара всички символи на дисплея да светнат, ако AC-off не светне, значи проблемът е в дисплея. Или го носи да ти го оправи или най-добре потърси нов втора ръка, от англичанка става, само ще трябва да си го прехвърлиш на твоето 'стъкло'.

По книжка бензиновия се сменя на всеки 120 000км., при нашите модели е под средната конзола, трябва да се свали подлакътника.

Един клип демонстриращ ускорението на 1.8vtec-a от 50км/ч на 6-а, 5-а, 4-а и 3-а предавка.

Свалял ли си глава до сега?

Дупница ти е близо, звънни на Фена да ти прегледа двигателя и да ти каже какво трябва да се прави, части ще ти осигури той.

Няма такива добавки, които да спрат теч от гарнитура и въобще не си помисляй да слагаш. Не виждам как маслото може да е причината.

Kaквато и да е причина си за смяна на гарнитура на главата. Казваш, че повече от месец си карал с проблем с охладителната система и колата е вдигала градуси, а точно прегряването е една от основните причина за издухана гарнитура. Не е нужно да смесва маслото с антифриза, зависи къде е избила, някои хора с години си карат така и правят мазало след себе си. Можеш да покараш известно време така, само за да провериш дали вече всичко е наред с охладителната система, ако е наред и колата не вдига градуси, значи помпата е била причината за всичко. Само си следи маслото и го дръж на максимума и избягвай високите обороти, при които налягането на маслото е високо.