Rakeem
-
Мнения
2203 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
43
Всичко публикувано от Rakeem
-
Гапът на свеща няма пряка връзка с топлинното й число, тоест има студени свещи с гап над 1.1мм, но има косвена или по-точно спомагателна роля, поради по-слабата искра, което води до отделяне на по-малко топлина, но в друго е разковничето, скрито зад резбата. В случая по-малкият гап е равносилно на по-слаба искра, за газ не е проблем, но при бензин може да доведе до непълно изгаряне на сместа. Колата надали ще се кара само на газ, така че аз бих разширил гапа до 1мм.. Свещи с по-малък гап си имат своето предназначение, но то не се корени в това дали караш на газ или бензин, а в типа двг.
-
Премери си кутията и виж какви са допуските +- няколко милиметра и тук можеш да търсиш(само разменяй А и Б размерите, ако не излизат) https://filtron.eu/bg/nameri-filtar.html За въздушния излизат няколко варианта с разлика до няколко милиметра. За купето излиза K 1187(A), който е съвместим с доста Хонди(Акорд 8, ЦРВ 3,4, Сивик, Пилот, Легенд и пр.).
-
Така е, сваляш подкалника. Тегаво е измислено, но пък е мигач и рядко гори, при някои за крушка на фара трябва в сервиз да ходиш.
-
За шагрена пробвай с пистолет за горещ въздух и и след това разтворител и стъргане. Все пак идеята му е да предпазва от механични повреди и с чисто механичен подход си е тегаво.
-
Един двг ако харчи масло, започва да го харчи от ден едно, а не от ден 101. Второто говори, че по-скоро проблемът е в маслото.
-
Ravenol SFE 5w20 https://www.ravenol.de/en/product/motorenoel/pkw-motorenoel/ravenol-super-fuel-economy-sfe-sae-5w-20
-
Щом е на реални км., то си струва да се придържаш към препоръките, почти съм сигурен, че и на капачката ти пише вискозитета. Иначе ги остави какво приказват хамериканците, щото после реват, че им гори масло.
-
На този мотор се препоръчва 0/20 или 5/20, именно заради този проблем. Пробвай да видиш как ще му понесе. Кое те кара да мислиш, че е на реални км.?
-
Ти да видиш на електричките какви са дисковете, твоите ще ти се сторят цвете. Ако не тресат,спират и имат достатъчно ресурс(дебелина), карай си колата и не го мисли.
-
Смени си първо маслото и стискай палци, ама.... Не е аксиален лагер, той се чува при натиснат съединител, от първичния вал е.
-
Предната маска, конструктивно, си е своеобразен фар, така че се отваря като такъв. Търсиш хора, които ремонтират фарове. Цената на втора ръка гони 300лв., така че си решаваш как ще процедираш.
-
По-скоро реалният вискозитет е по-нисък, тъй като присадките съответстват на новата формула, старата беше по-богата.
-
Слагай IK20TT, в аутохелп последно ги взех оригинално японски за доста добри пари и вече 40к. искрят безукорно. Какви 297лв. за 4 свещи, да не караш сувалка. И няма да се плашиш, на 4 цилиндъра няма по-елементарна диагоностика от неработеща свещ. 2.pdf
-
IK20TT, следва да са съвместими, поне всички параметри отговарят.
-
Добре е новата формула, като пакет присадки и база.
-
Какво хвалане, те на толко ги внасят дизелите и после новите собственици още толкова правят и пак са на толкова. В този реди на мисли, още толкова ти пожелавам, ако искаш.
-
В такива случаи наливаш какъвто и да е ОАТ(органичен антифриз). Водата замръзва при 0 гр. и ако антифризът в двг е старичък, 1л. вода може да повиши критично точката на замръзване, което зимата си е рисковано. Просто да си знаеш.
-
Ходи да ти сменят антифриза. Чиста вода не се налива, еле пък в навечерието на зимата.
-
Не вярвай на всичко, което се пише, особено когато има замесени интереси. Нямам отношение към парка, просто ти казвам, че не е схема, еле пък Понци(пирамида), това наистина е смешно по дефиниция(ходи виж). Това си е един инвестиционен проект, който не постига заложените успехи поради външни фактори(първо ковид, след това на Прокопа провалените ВЕИ-та в региона, после държавата с бухалките и така нататък). Не знам на колко си, но през 2009 и 2010 знаеш ли колко 'понци' схеми имаше от този вид и колко хора изгоряха заради сделки на зелено и фалирали инвеститори, заради кризата. Всяка инвестиция крие риск от загуби.
-
Оня с парка не го коментирай и причислявай, тъй като не е никаква пирамида(пирамида е друго, обикновено се асоциира с нещо фиктивно). Те КТБ и държавата сринаха, та един парк на 70% построен ли няма да сринат. И важното в казуса е, че като ви предложат инвестиция, за която трябва да платите в крипто, бягате с 200.
-
Да си я караш с кеф и безгрижие. Поне не си се нашил на таралежа 3.5, колкото и парадоксално да звучи.
-
Нищо няма да му стане на тампона с едно напръскване с ВД 40(по спецификация е съвместим с гума), а съм го сложил в скоби, тъй като имам предвид смазка(може и моторно масло да сложиш). И все пак говоря за диагностика, а не за решаване на проблема. И няма причина да си сигурен, след като има луфт, сменяш ги, дори да не е там проблема(жълти стотинки са).
-
И само с "ВД" става диагностиката, няма нужда от такива изобретения тип жигула през 90-те, по-добре си ги смени направо, като има луфт.
-
Щом само на студено го прави е по-вероятно да е стартера, трябва да се провери дали стига ток до него. И то вярно, че Сивика(европейския) е без клеморед към стартера, пиша по инерция.
-
Клеморед, след това стартер, като най-вероятни причини.. Закарай я на майстор, ако не знаеш как да се оправиш сам.
