CARPERA

Виж сега виждал съм да е два пръста под минимума сменихме маслото,издържа рейката година отиде на рециклиране осраха я и сега търсене на такава втора употреба и пак ремонт. Искаш ли го тоя филм. Не не е хубаво утре като си вземеш добавката няма да ти е под минимума.

Ок значи имаш на представа за цени на японски части. Вземи си колата внимавай при покупката тествай и гледай дълго,масла има на хубави цени и високо качество тук в форума от общите поръчки. Няма да имаш проблем при една добро обслужване. Поглези го тоя Авенсис с хубаво масло https://www.ato24.de/en/car/engineoil/toyota.html

Поръчката ще дойде до към 30 дни, няма проблем за тези дни.

Ако е на минимума чертата нищо, ето тук има малката разфасофка но на завишена цена,но да я сипваш масло незнайно на колко км което вече не е масло ,по добра е изсипи на асфалта. https://namaleniavtochasti.com/honda-/31797-maslo-za-khidravlika-08206-9002-082069002-honda-psf-354ml.html Вземи си една добавка за хидравлика,ако не можеш изчака нова поръчка http://dobavkizamasla.com/?show=view_details&id=106 http://nextparts.eu/product/abro-power-steering-fluid-dobavka Допълни с нея докато вземеш 1 л и си го смениш цялото ,временно е това с добавката.

Трябва сваляне и почистване и ето подобна тема,като това с филтърчето ми реши проблема вече от 2 години

Нещо колегата поизостави инициативата си за тази поръчка.

Ето ти да си направиш преценка ,хубав оригинален комплект малко с голяма надценка. http://hondaparts.bg/index.php?route=product/product&product_id=258 Споръчка от тук може да се съкрати тази цена до поносима,ако изобщо стигнеш да там

Толкова струва ако си я поръчаш от Дядо Коледа Китайския,там се сменя комплект които наброява доста компоненти .Можеш да минеш само да смениш веригата тънко ,то е като да си купиш нови обувки но да си сложиш скъсаните и мръсни чорапи като не си си мил краката 10 дни.

Да попитам вие когато я купувахте тази кола не я ли карахте,не говоря за 100тина метра .

Здравей от това което съм гледал и знам заCRV3 ген нямат CVT кутия. Моят отговор е избора автомат или ръчка не е безпристрастен,101% автомат. Автомат при тестване си има симптоми които почти няма как да се прикрият,придърпвания притирисания,кикове,пиши на ЛСмога да дам насоки какво да правиш когато караш и какво да следиш. 1.Автомата е проектиран да надживее мотора на тази кола,при добро обслужване(опресняване на маслото на автомата на определените от ръководството интервали.) 2.Автомата пази двигателя,реципрочно веригата което значи по вероятно е да попаднеш на много добре запазен двигател и верига която да те изкара още 100тина хил км.Пиша го това защото стандартно веригата дава симптоми на 200-250хил за износвани като това пак зависи от обслужването на мотора(смяна на маслото на мотора не по късно от 10 -12хил пробег,в зависимост на циклите градско/извънградско) 3.Автомата се адаптира към стила на каране на шофьора,няма режим спорт и тн,кара ли се пенсионерската става муден,и обратното. 4.За цената на един съединител стандартно 600-700лв това е ниска цена без труда още 200лв,ще направиш 5-8 опреснявания които са през50-60 хил км по 3 л масло Honda ATF-DW1 ,ти си направи сметка. Вземи си фейса малките допълнения и екстри ще те радват после повече,както казват кефа цена няма. Удоволствието от карането при един добре работещ автомат е несравнимо с това от ръчка.

Първо закарай я някъде където имат добра диагностика. Хубаво е като питаш да даваш и ти инфо,като какво масло сложи и колко литра,какви свещи сложи като те не са свързани с проблема ти.

Закарай я на читав еладжия да замери утечката,както и добре ли зарежда алтернатора. Може и сам да го замериш ако имаш мултицет алтелнатора трябва да зарежда на 14,2 -14.4V без консуматори. Хубава тема прочети я

Ще има нова поръчка която ще е скоро,помоли някой колега,примерно от Пловдив ако се включи такъв да ти поръча това,https://www.ato24.de/en/honda-psf-0-354-l.html естествено като му го платиш. Тук също има и хубави масла на много по-добри цени от Бг,можеш да си поръчаш. Тук се поръчва това е маслото Honda PSF 0,354 L-ще ти излезе 12лв https://www.ato24.de/en/honda-psf-0-354-l.html Ако не си сменял там изобщо маслото е хубаво да се смени не е вечно,1 л ще ти стигне така че си го вземи. Рискуваш да протече рейката,ако вече това не се се случило,а там отиваш на ремонт на рейката,които е много повече от 30-40лв. Питай също организаторите на темата може да имат налично.

Вероятно е сензор за температура,но да е лепнат на фара като като там се нагрява при включването им не е логично. Имало е допълнително тази кола примерно от часовниците с подобни датчици и после е бил махнат. Нищо което да е оригинално.

Свикни така е в повечето случаи регистрират се питата,даваш съвети,евентуално оправя се проблема и ни вест ни кост,нито едно благодаря.

Мола те разясни кои грешки открихте,как разбрахте че веригата е труп,все пак е на 190 хил или не си сигурен в км. Не може да е толкова живота на веригата ,това трябва да е зверска експлоатация и никакво мазане на масло там,тоест много дълги смени на същото или използване на евтини масла .Коя грешка показва за позицията на вала,това май е прехвърлил зъб на веригата нека да кажат знаещите.

Продължаваме със снимките Shell-helix-ultra 5w30 на 1000км https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html 1) Автомобил –:HONDA CRV 1Gen 147 avtomatik B20Z1 2) Масло – Shell-helix-ultra 5w30 3) Маслен филтър –Mann W610/6 4) Общ пробег на автомобила - около230000 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1000 км; 6) Цикъл (градско/извънградски) – около 95/5; 7) Средна скорост - около 00км/ч; 😎 Сезон на експлоатация – 03.04-21.05.20 9) Моточасове – около 00 10) Изразходвано гориво - предимно газ 11) 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател (10 мин. след гасене) и се е сушила 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната - 3.5 л.; 14) Доливане на масло – не е правено; разход – няма за сега; 15) Други – прочистени дросел пътища; 16) Капката и снимана с Samsung A51 17) Режим на експлоатация - о режим основно градско на къси разстояния. Правя това защото искам да проследим през 1000 кмо какво и кога ще се промени това ново за мен масло засега се представя чудесно,видно от снимките. Впечатленията как се държи мотора с него в града,отлично направо мърка.

Може да ни осветлиш с какво е по различен този на HR-V от този на CR-V.

По принцип ги има повечето магазини пробвай ги няма да останеш разочарован доста модели съм сменил.

Нищо няма да е станало на маслото,важното е че разбра че на терасата не става да се съхранява масло,поне да е в шкаф там който да не е на пряка слънчева светлина.

Така трябва да заспиш на волана,това да не пише отдолу за хора от третата възраст.

Аз затова не гледам каталози, защото има много недомислици и грешни данни в тях. Отварям ръководствата си и черпя информация от тях, и я споделям тук.

На откъде се оказа проблема то така всичко си сменил.

Моля те дай ни някакво разяснение и твои преки наблюдения. Колко градуса е изхода на водата от главата при 80 градуса на термостатно тяло,и колко ще е ако то е 86 градуса това тяло както твърди колегата от темата.

Има дост писано за тази четворка в форума която не е като на другите марки.Потърси я. Смени маслото там ако си го направил вече и пак вие направи го още един път,понякога виенето спира след второто. Обикновено там маслото се сменя на 40-50хил в зависимост от натоварването на диференциала. Ето как и с какво масло