CARPERA

Да това е важно остава загадка също дали са ги сменили тогава преди три години спирачнатя течност в тоя същия сервиз в който си вярвал. Или както казах аз само в казанчето са сменили за да замажат очите,а долу в апарата остава боза. Не я ли смениха в новия сервиз тя процедурата не е многочасова.

Да хубаво е да се спомене, това ми изглежда е да си създадем работа за да вземем на клиента много пари. Има сервизи които си мислят че клиентите са банка и трябва непрекъснато да точат от там. Жалко е че е сервиз на който си вярвал. Важно е също че това не е довело до по голяма беля защото блокирал спирачен апарат с висока скорост не ми се мисли какво може да стане. Трябва също да не се подценява и смяната на спирачна течност,като масово там изобщо не се обръща внимание. ,и не се сменя.

Масло с вискозитет 5w30 има по-малко модификатори в него за постигане на вискозитета и е по-устойчиво от едно 0w20 с доста такива.

При положение че на бензин стойностите бягат нагоре,ти сам си отговори кои да направиш.

Под''всичко''имам точно това предвид, което сте описали. Направено е. Спир.апарат не е за рециклиране;маркучите са ОК и те, и точно затова е загадката - в какво се състои проблема. Точно това те питах дали е направено,и както се вижда ти ми отговори че е. Сега се оказва че никой не го е погледнал точно това,така че търси отговорност на много добрите си приятели които са ти гарантирали че е погледнато там,и са отговорни за твоето ходене по мъките. Важното че някой най накрая се нае да го отвори този апарат и да види това което се опитвахме да ти кажем.

Демек си направи опресняване сега и от тук нататък според циклите на каране градско/извънградско и натоварването си прави опресняване на определените км.

Това което се вижда е че маслото наистина е зле,и от тук нататък колкото е повече в двигателя ще натрупва отлагания. Както каза колегата при смяната ,ако е възможно изтеглете и несливаемия остатък от маслото,за да налее колкото се може повече ново. Явно има доста нагар двигателя и маслото го чисти,и това няма да стане с една смяна.

Привет, за мен това: Линк: https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html Вид и количество: SHELL HELIX ULTRA 5W-30, 2*4л. Линк: https://www.ato24.de/en/ato24-engine-oil-synth-5w-40.html Вид и количество: ATO24 Engine Oil SYNTH 5W-40 2*5л. Стойност на поръчката: ( 48,08+31,58 )1=79.6*1.9675=156лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез Куриер Еконт имате ми данните. Парите са преведени днес.

Един двигател който не е затлачен предварително от гаранционно обслужване,няма да скапе бързо 0w20 както е видно. Не мисля че проблема е в 0w20,колегата може да го оправи този двигател но това е процес на доста къси смени за да изкара нагара натрупан.

За мен това е подсъдимо да използваш логото на известна фирма да продаваш бълвоча на някаква ФАНФАРО. Не само на Хонда че и на други марки продава ОЕМ масла. Дребна търгашка работа докато ме хванат,после ще измислим друго. Поне другите пишат че е ФАНФАРО. Ментеляк който става за някоя ладичка да я караш на село.

Колега е с бензинов мотор Бъркаш дизеловия мотор с бензиновия и техните капки и какво се наблюдава. Както и маслената им система. За жалост да и аз мисля че да моя мотор с 3.7л масло е малко. Ако е същата капката след като видим новата проба на колегата, това масло е за боклука вече.

Всичко отива към еднодневки няма да се учудя след години с смяна на маслото да се сменят гумите.

Ами и руснака го е казал: Вывод: Это масло конечно не API SN Ilsac GF-5 Няма нищо общо с спецификацията ILSAC -GF-5 . https://www.oil-club.ru/forum/topic/13560-fanfaro-lsx-jp-5w-30-svezhee/

За автоматика е по дебел защото през него минава мослото на автомата. Ти там няма какво да закачиш и ще остане празно . Да не постигнеш обратния ефект.

Ами лоша проба ,може би така е взета. Това което показва не ми се вижда да е добре. Нов двигател бута масло. Вятър ли е имало щеката ли е треперела. Нещо не е направено както трябва, да предположим че е така защото е първа проба. Поне на мен ми изглежда да е дало маслото вече всичко от себе си.

Проблема е че никъде не се споменава че това е просто бутилирано масло в тенекия имитиращи ОЕМ такава. Знаем че ОЕМ маслото не е върха на сладоледа,и това си представям какво ще е за тази цена конкурираща М10Д. Mkilla какво казват руснаците Може ли да видим или да синтезираш казаното. Аз не бих го налял в колата си.

Според мен внимавайте това не са двутактови машини. Вие също не сте тираджии,с техните номера. Когато карах дизел само от това бях доволен

Колегата май имаше това предвид ADINOL

Точно това и на мен ми се въртеше в главата,и съм сигурен че човека и същия от Троян. Явно е уедрил търговията. А сега и тук го намерих явно са някакъв консорциум,тубите еднакви. https://www.ebay.co.uk/itm/Engine-Oil-Genuine-Brand-Toyota-Lexus-Honda-Mazda-Subaru-Mitsubishi-Kia-Hyundai/254632506413?hash=item3b4947b42d:g:6mQAAOSwTYde8QcV Като гледам и продава колегата PAWEL WEJMAN в Англия доста Хонди са се уредили там с оргинално масло. п.п Човека от Троян продава и тук https://www.emag.bg/maslo-honda-sct-5w30-4-l-h5304/pd/D3MZCGBBM/ ето я и оригиналната туба и другото Малко късно намерих снимката но да дръжката трябва да желязна

Наскоро смених и обслужих предни спирачни апарати та замерих и дисковете. На вид са ехе карай има още поне 100хил км. Да но не ръководството казва че при 21 мм е лимита на който се карат. Ето шублера какво показва

Направо ме отказахте мислих 5 туби да си взема.

То акумулатора може да е в гаранция,колко пъти го сваля за да го заредиш на 100%. Преди някой да ти е напълнил главата с още измислици за някакви Мадинол и тн гледам в Кауфланд вчера са пуснали някаква нова марка неизвестна Немска,и то сигурно е супер. Да се чуем има още последна поръчка тук в сайта и може да се вземе масло хубаво. Смятам утре да поръчам.

Точно това се чудя просто са наляли нещо от варела там,много са се постарали за тубата.

А доверявал ли им си се. 3.как разбра веригата че е наред накой я отвори и видя ли. 4.Маслото не е върха на сладоледа. Те клапаните когато започнат да се чуват е краен ефекта,има други поражения по други части. Как провери акумулатора че е добре. Виждам че си градски може да се чуем.

За да се измерят хлабините на клапаните,минимум трябва да се свали капака на клапаните за да се използва този уред Чувал съм за такива корифеи които само по диагностика с софт казват ама,ако искша вярвай им ти.