CARPERA

Ако имате възможност направете снимки и дайте обратна връзка, кое как се е случило. Да помогнем на следващите колеги.

Купи си посоченото масло два литра,да налеят задължително до протичане от горната пробка. Вижте цвета на старото сравнете го с новота ако е голяма разликата след 1000-2000 км пак сменяте. Вярвам че всичко ще се оправи. Колега @Искрен за кое имаш впедвид Автомат или заден диференциал. Това е процедурата за смяна на маслото на задния диференциал. При трета генерация горната пробка е от другата стана. Има го и цвета на маслото. Интервала е 60хил км при тежък режим 40хил .

С смяната на маслото ще спре този звук ,дано не е късно,звука се появява точно при такъв завой. Ето ти ръководството да провериш за литрите при автомата че ако не се лъжа не са точно 2.5л но там ще покаже колко. Както да го използваш и за други параметри. https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/

Заповядай може да ги намериш тук http://www.ngkpartfinder.co.uk/cars_commercial.php?type=SPARK%20PLUGS&manufact=HONDA

Шума идва от това че явно там не е сменяно маслото DPS-F HONDA на задния диференциал,взимаш го и го сменяш но понякога шума изчезва на втората смяна. Направи го преди всичко което ще и правиш. външния филтър на автомата задължително оригинален HONDA

Пробва ли в оторизирания сервиз Бултрако да го намериш щом имаш каталожен ОЕМ номер Тук този номер може да се намери и на всички части по колата по VIN на колата. https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

Тук в форума има хубава таблица с спецификациите на маслата и са дадени филтрите,ползвай я. https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/edit#gid=1668529716 Този вискозитет 5w40 и тези 10 хил км правят доста отлагания в двигателя,не си казал какво е съотношението градско/извънградско,ако градското е повече е зле за двигателя. Направи поне една или две къси смени с 5w30 по 5 хил,и твоя мотор може спокойно да се кара с 0w30. На майстора ти му прати много поздрави и вече за масла и препоръки не го търси,каквото и да сложиш го карай макс 10 хил. км. ако извънградското ти е над 80%. Прочети темите от капковите проби там видно е как се държат маслата и на колко сдават багажа. Хубави масла за обороти от 5000 нагоре има при Фена

Те номерата са еднакви 7PK1785 ако си сигурен в този на GATES https://www.autodoc.bg/contitech/210841

Continental

Под изчистил EGR имаш предвид ти си го правил,а EGR пътищата там почисти ли. Тук е малко дискутирано за това

Като за начало докато се намери някой да ти обясни процедурата подробно,ако се намери. https://www.youtube.com/results?search_query=+d16v1+Adjust+Your+Valves+Honda+Civic

Извода е не давай на жената да чисти с парочистачка,леко си се разминал.

Откога е при теб колата, кога е слагано газовото, какво си правил като обслужване на колата и газовата. Клапаните кога си регулирал преди колко хил. км. Какви свежи сложи и бобини.

Климатика както знаем се задвижва от коляновия вал,той климатика не работи постоянно. Включва и изключва ,ако са забелязали колегите точно когато се включва идват трептенията и вибрациите. Колкото е по топло времето толкова повече и се включва. Ако сте карали кола с по малко от 100к.с при включване на баир примерно направо колата умира. Разговарял съм за това с Маркони и това и това са данни гледани през софт и колко к.с. се губят. При моя модел при включване в климатика и моментната загуба на мощност особено но празен ход се компенсира и регистрира от IACV ,добрата работа на същия и правилното почистване на дросела и въпросния клапан гарантира по малко вибрации. Гарантира и по -навременна компенсация на мощноста .

Като повечето нови колеги моля помогнете,разреши се проблема и чао,обратна връзка никаква нали се оправих нещата.

Да е толкова мръсен и с примеси бензина дано да е от това. Клапаните не каза гледани ли са.

Обслужи на клматика,смени маслото и допълни фреон в системата му. Почистване на дросела като се сваля и накисва в обезмаслител. Това малко ще облекчи тези вибрации. Климатика е доста голям консуматор на мощността на колата в върхово натоварване отнема 35-40 коня от двигатеря. Това е на бензин когато работи колата нали,нямате газово

Провери тампоните на двигателя.

Харчи или масло или антифриз като по вероятно е първото.И това е от гумички на клапани и заминали маслени сегменти. Кога за последно регулира клапаните,като от това не е пушека.

Tрябва да се регулират клапаните,ти ще и направиш основен ремонт ама само не това.

Последно не разбрах на колко хил км. са клапаните след регулиране.