CARPERA

Продължението

Засечи си разхода на газ заредена от Марешки и после от тази която зареждаш по принцип.

Много си прав ако намериш майстор да му се занимава да избива и слага новия лагер,нали по -лесно е да смени старата с новата ролка само един болт е това. п.п.опс явно не се сменя

Не говоря за Бултрако,а много добре знаеш че има читави такива които не са ОЕМ. Можеш да предложиш такава.

Първо смени тоя майстор дето го мързи толкова. Ако ще сменяш само лагера гледай някой да го направи както трябва,тоест с преса,а не да блъска като замяна по лагера и той да е след месеци пак в същото положение,свирещ. Прецени понякога ролката не е толкова скъпа.

При положение че се сменя при ремонт на автоматичната кутия,защо е важно за теб. За да е направен да се сменя само при ремонт на автомата няма да е като обикновен филтър.

Очакваме продължение

Мисля че това е изиграло много важна роля за това състояние на маслото,ако завъртим цифрите нещата щяха да са коренно различни.

Аз наистина бих проверил и другите връзки,по принцип може от вибрациите да се напасне някой елемент и да се охлаби но половин оборот. Явно не е завъртяна в началото,за спокойствие ги напръскай ако вече не си го направил.

Затягаш и тестваш с сапунена вода,може и другите връзки за твоя сигурност има такива и при бутилката.

Върти се по посока на часовниковата стрелката като затегнеш проверяваш с вода с сапун но трябва да има налагане,това ти е филтъра преди изпарителя на който е клапана.Так Уредбата има два клапана единия е този другия се намира отзад при бутилката. За да тестваш когато си го затегнал трябва да има налягане,тоест да е тръгнала газта от бутилката,палиш колата и ако е настроена да се включва газовата на температура се чува как сработват клапаните забравих кой първо отваря.Ако е наблизо газаджията поставил уредбата отиваш да си провери връзките. Един въпрос колко коня е колата че са ти поставили малкия изпарител на Романо.

4Х4.pdf Тук е обяснено.

Не знам какво общо тук почистване на IACV клапана с твоя проблем че си ипуснал регулирането на клапаните които явно е трябвало да направиш на 15 хил км че и на по-малко. При положение че изпускателните се правят на стойности 0,20 да затегнат на 0,05 и признак ненастроено газово или след поставянето му има след пробег допълнително настройване.. Не казваш преди тези 30 хил преди газовото кога са регулирани клапаните. Обикновено и е хубаво след като сложиш газовото и да регулираш клапаните за да засечеш интервала си с газово за регулиране. При хубаво газово и добри настройки обикновено за 20 хил карани главно на газ бягат стойностите на изпускателните, рядко на всмукателните, но не и на 0,05 да намериш всмукателен,това легло на този клапан вече е тръгнало. Още един два пъти да намериш такива стойности и ще правиш глава. Проверявай на 10-15хил км клапаните за да знаеш накъде си. Може би ми напомняш да внеса разяснение в темата за почистване на дросела и IACV клапана и то е да се почистят,когато сте сигурни че клапаните ви не са за регулиране.

Колегата sttekata пост №16 се похвали че е взел читав софт,може да те насочи и за читав майстор такъв,а може и при него той да каже.

Може точно тук да е проблема и защо е започнало след това. Закарай колата при някой читав еладжия.

Може ли партидните номера,също и на кит. Това цени крайни ли са. Стандартни 65.80лв. Зелени 198.40лв. Жълти 256.10лв. Доставка 12-15 дни,след като преведа парите или ще се чакат други поръчки.

Много добри 4лв бройката държат 2 години чистят много добре,това се отнася точно за тези тип банан.

Во истина воскресе!

Добре но и аз желая да го прочета не на ЛС,сигурно има и други колеги на които ще е от помощ.

Добре тъй като не го е споменал какво е маслото,дай ти твоето предложение за 5W30, които са точно за него. Или по ACEA A3/B3 ,ACEA A5/B5 0w20 ,дай твоето мнение.

http://www.otizvora.com/2020/04/11813?fbclid=IwAR3iVQIYuYSfNlE4jEm6VSpZ_k9RIOJwty1e_-lTWfiXNwT1LF6Aatasf_8 Хубава статия и познайте какво ще стане в бъдеще,чипове импланти и киборги не са в толкова далечно бъдеще.

Заповядай моето предложение https://www.ato24.de/en/honda-ultra-leo-sn-0w-20.html По въпроса защо са ти сложили 5w30 в Хонда,една единствена цел да се върнеш по бързо при тях за да могат да точат пари от теб.

Не исках да го кажа а то е точно и ясно само оригинален или няма да намериш мира. Тампона е маслен и това усещаш. Няма да улегне само нерви ще късаш и то дълго време колкото опита и да правиш,докато не купиш оригинален.

Само внимавай с това подсилване да не станат вибрациите повече.

ЕВС предни накладки варианти и дни на доставка. Honda CR-V 1 (RD) 2.0 16V (RD1) - 147 коня бензин Kод двигател:B20Z1 108 kW Имаш ЛС