CARPERA

Закарай я на еладжия да я провери.

Лукойл го забрави ,гледаш ли на колко те зарежда,ва колонката. На всяка колонка има манометър писах ти какво да търсиш. Пробрай Ромпетрол,зареди сутрин по хладн , аз корам автомат. Гледал ли е газаджия за настройки.

Заповядай може да я има тук, по VIN номер се търси https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

Каква е газовата ,на колко хил км е. При жегите не се зарежда ефективно бутилката. Търси колонка на бензиностанция която зарежда минимум на 12 бара ,зареди рано сутринта по хладно и тествай.

Ако тези две теми ти помогнат

Ами колега 150хил без да погледнеш клапаните,ако са били на газ тези км ще е хубаво да няма някакви поражения по клапаните. Направи ги и тогава,пиши да видим какво е станало. Сега просто гадаем докато не ги оправиш. Да това са букси за газта. Прочетох и писането ти в другата тема като гледам тея червени дюзи Валтек ако са,и газаджии смачкали буксата,наистина трябва чудо за да е всичко ок с клапаните. Точно когато са затегнали много клапаните се губят ниските и гасне колата.

Това ми приличат на букси за газова уредба,не ми приличат а на моята е същата. Може ли да снимаш този map senzor. Тази кола да не е имала газова. Клапантите регулира ли ги.

Взех маслата както всеки път всичко е на ниво. Благодаря за труда ти,и имаш моето признание за помощта която оказа на мен вярвам и на всички които взимаха масло от тук. Благодаря.

Аз не бих налял масло на 4 или 5 години в двигателя,и на Хондата не съм наливал. Обичам на виждам такива дати.

Пробва ли да го почистиш него и дросела, ако си го правил как.

Да колега @tanas4o_ така може да пише ,а постнато от мен го пише в твоето ръководството . То е видно от снимката 100хил или на 5 години се сменя антифриза след като колата прехвърли 10 год или 200хил.км.

@Искрен може и от там по принцип може и от тук https://honda-solaray.bg/category/107/masla-honda.html. Фена има наличност на ОЕМ масла,и хубави филтри. Важното при всички е да се следи датата на наливане в тубата, за да не са с голям складов престой.

Вземи си 7 л щом така или иначе ще го правиш до макс на щеката ако съм разбрал точно.

С това изсмуквам от 200 до 300мл зависимост дали ми се чака. Щом са 5,9л мисля че 6л няма да ти стигнат в зависимост колко изтеглиш. Ти колко си наливал предни смени без изсмукване,сметни си и ще получиш отговор.

Ето тук е описано и има картинки и данни,и проверки всякакви на маслената система и маслото. https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/036.HTML Исканите от теб данни за затягане на масления филтър https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000002383.html

Когато е прехвърлила вече 10 години а 3 та генерация е такава дори е по-малко на всеки 100хил и 5 години.

Явно на никой не му се занимава или е по-лесно нещо като се напише да се спами, или да се даде отрицателен вот. Та, може да започнем. Информацията е взета от тук: https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ Препоръчително е да се използват масла на Хонда в скоростните кутии автомат и ръчна, както и маслото за задния диференциал и антифриза. Регулиране на клапани и стойностите им https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001325.html Масло автомат Ето как се сменя и колко събира: https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001060.html Ръчна скоростна кутия Ето как се сменя и колко литра: https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001940.html Масло за задния диференциал: Ето как се сменя и колко литра: https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000000974.html Това е антифризът. Сменя се на 120 хил км. И това синьо не е като другите такива в магазините. : https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001701.html Другите течности са на съединителя и спирачките. Хубаво е и те да се сменят. Използва се ДОТ4. Писал съм по-горе. Тук подробно за спирачната система: https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/084.HTML Дизеловите двигатели са с хидравлична рейка и там има хидравлично масло. Ето как се сменя и колко събира: https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000002558.html Това е част от информацията. Може темата да се допълни от всеки (вкл. и с въпроси). За да не пита всеки нов потребител едно и също, темата може да се бодне горе в Форума като важна, за да не изпада (при желание от модераторите), а който е съгласен може да даде вота си. Както и да се промени и заглавието.

Добър е избора на марката масло ако това си имал впредвид RAVENOL. По точния вискозитет за твоя двигател е 0W30. Антифриза е син на хонда но няма нищо общо с дригите сини ,примерно този който си налял Това е антифриза Докато не си го омешал повече вземи 5л голямата туба и го смени сменя се на 120хил км. Щом ще я водиш при Маркони не прави нищо той ще регулира клапаните и види веригата както и цялата кола. На скоростите диференциала го пише в сервизното ти ръководство е препоръчително да се слагат масла оригинални.Заместителите масла от марката която си споменал са на цени като оригиналните на Хонда,какъв е смисъла. Прочети малко теми има доста информация за модела ти. Ръководството ти за да имаш нужната информация. https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/

Едно ръководството с подробна информация за обслужване и как става то https://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ За скоростната кутия ръчка,автомат,задния диференциал се препоръчва да се сменят с такива с марката Хонда. Малко по късно ще се постарая и с по подробна информация, ако на някой, колега пожелае може да извади такава от ръководството пастнато, за да не се лута всеки. Ето една снимка с течност която е дот 4 при съединителя и спирачките за смяна. Процедурата при спирачките е измиване на съда чрез сваляне с обезмаслите,и после източване на спирачната течност през всеки спирачен апарат.Така се промива сестемата,помпа се педала на спирачката ,има и машинна процедура такава. При съединителя е същото казанчето е с стрелката,източването е през пробката на долната помпа,чрез помпане на педала на съединителя. Течност която аз използвам. Интервалите са в ръководството. Има ги процедурите с картинки.

На съединителя и спирачките е спирачната течност Дот4 цвета и в двете казанчета е на бистро олио ,всичко друго е за смяна. Аз използвам това. За да не цапаме темата на колегата отвори твоя с схемата и там ще дискутираме.

Ако имате възможност направете снимки и дайте обратна връзка, кое как се е случило. Да помогнем на следващите колеги.

Купи си посоченото масло два литра,да налеят задължително до протичане от горната пробка. Вижте цвета на старото сравнете го с новота ако е голяма разликата след 1000-2000 км пак сменяте. Вярвам че всичко ще се оправи. Колега @Искрен за кое имаш впедвид Автомат или заден диференциал. Това е процедурата за смяна на маслото на задния диференциал. При трета генерация горната пробка е от другата стана. Има го и цвета на маслото. Интервала е 60хил км при тежък режим 40хил .