CARPERA

Карай примерно 10 дни само на бензин за да видиш дали ще го направи.Писал си в началото на бензин е имало проблем пак,но за малко време. На този CVT автомат обновявал ли си маслото. Ако това не се случи търси проблема е в газовата. Знам че е трудно да накараш газаджията да си оправи поразиите или да я настрои като не знае как,и се започва да се обвинява всичка по колата само и само да си признае че не може да я настрои. Както ти писах горе сборни формации газови,процента да се появят някакви проблеми е по -голям, да си признае газаджията това никога,винаги ще обвини колата.

Ето още малко насоки за дросела и как се регулира болта,итези двата отвора са отговорни за притока на въздух, през тях минава въздуха на празния ход клапата е почти затворена.

Понякога след втората смяна на масло спира да вие ,колко км си изминал от смяната. Надявам се това масло сложи. Ето цвета на новото и старо масло При теб е най добрия майстор на Хонди в региона ти,с сигурност ще намери решение

За веригата мисля че и е рано но като се отвори за клапани може да се погледне,но клапаните могат да се проверят. Ето ти ръководство можеш да си видиш сервизните интервали за да не разчиташ на съвети само. https://omanual.ru/Honda/

Филтъра е супер .Маслото можеш ли да кажеш кой точно Castrol Edge 0w30 за какви пари го взимаш,мисля за тези пари че може да си вземеш както казах от общите поръчки нещо хубаво. Важно е в зависимост от това колко градско и извънградско караш да го сменяш навреме,примерно аз карам 90 %градско и сменям моето 5на30 между 6 до 7 хил км. Има двама Дидовци в Варна които се занимават с Хонди ,може да си регулираш клапаните и провериш веригата там. Колегите от Варна да кажат отзиви. Ако си с електрическа рейка значи нямаш масло за смяна там. Спирачната течност е хубаво да се смени цялостно чрез източване от всеки апарат.

Те като затегнат клапаните и набият леглата да ти кажа изобщо не се чуват,не знам какво очакваш да тракат като затегнат няма да стане..Като прочете тези теми отиди ли да ги погледнат, или чакаш към малкия проект да има и ремонт на глава. Колко честа е тази смяна на масло в предвид че я настъпваш яко и теглиш ремарке.

Честито и от мен,да си я караш дълго. Ти последно къде си в Варна или Англия.Защо трябва да поръчаш масла от там. Какво 0на30 си сложил марка,хубаво е да го смениш като минеш 4 хил км за да поотмииеш наслагванията на двигателя. Като знам как или поне така споменават колегите, си подържат колите в Англия и то е слагай там нещо да върви не ме интересува какво е марка или точната масло. Да натикаш 10на40 в тоя двигател ясно колко им се е давало пари на предните собственици,просто най евтиното да не влагат много пари. Хубави масло може да си вземеш тук от форума от общите поръчки,също не от малко значение е масления филтър не просто там някакъв който става. Хубави са Purflux, MANN,Mahle като първите правят и ОЕМ филтрите на Хонда. Имаш ли сервизна история клапани регулирани ли са на колата.

Важно е че разбрахме от къде и ти вече знаеш че трябва да се проверяват писъл съм интервала на газ. Свещите провериха ли ги.Ако не са иридиеви и са на 55хил км са за смяна. Препоръчвам ти NGK японско.

Да свещите също трябва да се проверят, на 40 хил се сменят обикновените. Ето да намери своите по каталога http://www.ngkpartfinder.co.uk/cars_commercial.php?type=SPARK%20PLUGS&manufact=HONDA Но това мисля че всеки го знае,а се оказва че се забравя,както и за клапаните че се регулират на определен интервал. В доста постове на различни модели срещам че хората не го знаят,че клапаните изобщо трябва да се регулират и то на определен пробег ,интересното е че и майсторите при които водят колите си за обслужване изобщо пък не им дреме за това,и не напомнят за това на клиентите.

Много добре след 6 месеца някой все пак предложи на колегата. Виждаш разликата на тази която е показал колегата.

Това че си ги виждал на друго CRV ,с това6,5 J ли бяха . Можеш да сложиш 225 но не рискувай сложи 215 на всякъде дават това максималния размер,което значи и гумата така ще най-добре използвана.

Според теб е железен и трябва да не се регулират клапаните,55хил на газ без регулиране като отворят ще се види,ако е в някой гаражче няма да знае какво да гледа. Не всеки гаражен майстор знае как се регулират клапана колата е негова той си решава колегата.

Да това трябва да се следи на газ на 15-20 хил км се проверяват.След като ги направиш сега, провери ги след 15хил км за да знаеш как са за този пробег.

Ето ги и в какви граници трябва да са клапаните. От ръководството най горе в този раздел,изтегли си го има много добра схема на дросела http://www.hondaworld.ru/manuals/civic95-97_3-2.htm Така че си намери майстор който е регулирал клапани на Хонда и го направи. Колегите от София да кажат къде може за стане това.

Или има някаква техническа доработка на тази кола да са станали хидравлични вместо регулируеми клапаните или незнам ,да кажат запознатите с двигателя на колко регулират клапаните ,и какви са. На твое място не бих карал колата докато ,ако са регулируеми клапаните не го направиш. Ако са затегнали и набили леглата клапаните следва ремонт на глава.Няма страшно разделяш се с 1000лв.

За това точно Маркони е направил модул който да предотврати грешното отчитане. В някоя тема беше го писал и беше дал цена. На тироидална бутилка трудно се настройва да показва точно, постига се някакво но не е точно пак,аз не гледам индикатори засичам км като си знам разхода. Показаната от мен настройка може да си я следиш ти и естествено да регулираш когато изтече гаранцията,кабела струва 20лв и програмата може да се изтегли от нета. Гаия комп отчита и моточасове ако ти са нужни да знаеш за смяната на маслото на двигателя.

Ако е правилно взет подгрева на изпарител,най вероятно от тръбите на парното няма да ти спадне много антифриза но го проследи. При тази цена на газта този в повече разход не мисля че е забележим. Обикновено на изпарител налягането се променя и донастроива но след примерно 3хил км.

Изпиуснал си да го прочетеш Pavel_Pavlov Ако е на газ зависи колко е карана без регулиране на клапаните според мен е зле и трябва да се проверят в какво състояние са.

Това нарочно ли е или имаш някаква обяснение,мисля че там ти е проблема. При положение че караш на газ трябва да го правиш но 15-20 хил км. Направи то в най скоро време. Болта не се притеснявай по описания начин ще го настроиш от темата ми. Но всичко което се измие от неговия път отива в IACV клапана затова е хубаво да се направи при свален дросел. Както и отвори за термоклапъна от темата ми и той троябва да се свали.

Друго за което се сещам чистени ли е EGR клапан и пътищата ,ако мотора похарчва масло пътищата вероятно доста са запушени.

Моето предложение е NGK задължително Японски ето тук да видиш кои са http://www.ngkpartfinder.co.uk/cars_commercial.php?type=SPARK%20PLUGS&manufact=HONDA ако ти се дават пари вземи иридиеви издържат над 120хил км докато обикновенните на 40 хил и в коша. Какво караш сега свещи ,проверявал ли си ги. Съвета ми е да пускаш теми в раздела за твоя сивик има по-голяма вероятност за отговори.

Може ли да снимаш тази табелка и за 17 цола сигурен ли си че дават 6,5J. Поне тук дават друго http://kolalok.com/gumi-dzhanti/honda/cr-v.html Този калкулатор също може да ти помогне https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=225-65-17X6.5ET50&wheel2=225-65-17X7ET55&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm&sr=0mm

Кога за последно си регулирал клапаните. Както каза колегата трябва да се види на диагностика. Почистването на дросела има определени специфики Свързано е и с почистване на IACV клапана. Това почистване ли направи.

Може би трябва да уточним тук че 1 кварта не е 1 литър за да не останат с убеждение други колеги че са 4,5 литра.. 1кварта е 0,946 л. Според мен колега Cap_Slow са ти изтеглили маслото през пробката на щеката и са ти насипали новото и е останало доста старо масло,но да оставяш кола в непроверен сервиз за смяна на масло според мен не е добре,аз бих проверил дали са сменили масления филтър,и какво са сложили. Оставили са доста старо и съвета ми е да не чакаш повече от5- 6хил км и да смениш маслото в твоя сервиз,като ги накараш да изтеглят несливаемия остатък от картерния леген който е още към 0,200-0,300мл старо масло,така този път ще влезе в двигателя ти повече ново масло.