CARPERA

Пробва ли да смениш маслото на скоростната кутия.

Според мен е важно да намериш точния газаджия,да сложиш хубаво газово което не е сборен комплект от части на различни марки. Тук има някой споделени мнения. Ако вземеш кола и искаш перфектно газово и цялостно обслужване ,ще го намериш тук

Щом искаш да се учиш,вкарваш тук VIN номера си излизат всички схеми. https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

Дросела но като се свали и накисне в обезмаслител, също и IACV клапан ако имаш такъв. IACV сваляш и с обезмаслител пръскаш и на течащ вода миеш.

Добре дошъл в форума.Рано или късно ще проличи за какво си тук. Подкрепям когато има доказателства, когато имаш точни и ясни цифри,когато има снимки. Радвам се да продължиш в тази насока и да докажеш твоето твърдение. Както и други постове в които да има какво да научим.

Стават много наслагвания ,от какво от добавката ли.

Krasi-mir Да изчакаме да каже Фена кое одобрява,да се слага масло масло SAE 10w30 или 10w40 в скоростната кутия. Или одобри писаното от Веспа,че драскам в всяка тема,както и самия той Веспа го прави. Тази снимка е специално за теб Krasi-mir от задния дифт,можеш да прочетеш какво точно пише преди надписа ATF USE GENUIE HONDA ATF-а не каквото хванеш там ATF Хубаво е да даваш някаква информация,поне я дай цялата. Хонда не произвежда масла да,но ги заявява на други компании с точни характеристики нужни за агрегатите и. Съгласен съм с колегата dandilov че YACCO и RAVENOL правят за скоростната кутия масла. Чакаме и от колегата Веспа да ни покаже неговото ръководство,или и той просто ни казва част от информацията угодна на него. Вече имаме ръководство на Хонда в което пише Винаги използвай Хонда MTF,както и аз написах в първия си пост.

Коя точно е добавката https://xadoshop.bg/category/335/gorivni-sistemi.html

Заповядай

Може ли да го снимаш това ръководство,та да видим.

Това ако помогне или търси твоя модел.

Много безавариини км. Как така очаква доста екстри ,а се оказало че няма. Когато я купува не провели ли дали са налични,екстрите които искаше.

Освен ОЕМ тези също няма да те подведат.

Читав двигателя втора ръка, незнам намират ли се за модела ти. После идва въпроса как ще го опредериш като читав. Или ремонт основен.

Ето това исках да чуя,ако съм те разбрал правилно,при пълно казанче и ти напълниш радиатора пак го изхвърля в казанчето без да го върне. Според мен си за смяна на гарнитура глава,съвет вземи си оригинална. Подготви се да е ремонта при човек разбиращ от това,който може да оцени и да прецени дали блока също е наред. Ако това не се направи и по блока има наранявания и неравности,защото той не се сваля за шлайф ще се наложи след време пак да отваряш. Ако се сваля и блока там вече се прави цялостен ремонт,каито включва и сегментите. Ако взимаш глава,то трябва да я вземе от майстор за да се оцени тя в какво състояние е. Като си ремонтираш твоята така знаеш в какво състояние е. Леглата може да смениш само на изпускателните то там е жегата и там клапаните се вкопават,ако има такива и при всмукателните то много е изтървана такава глава. Все пак ново легло от специална сплав не е малко пари.

DTEC може ли аз да преценям какво ще споделям и не. Явно всеки си пише какво ли не ,и никой не иска да разбере какво съм написал. Можеш да се върнеш на поста и да го прочетеш,никъде не съм споменал да не се спазват законите. Просто да се информира за всичко,и да не се премълчава нищо. Мина времето в което мога да редактирам поста,може някой модератор да я изтрие,ако прочете това.

Плюя против акцията на кат защото никой нищо не разясни нито за гратисния период,нито за новите уредби нищо. Появи се накъкав шапкар по телевизията и не каза нищо,и куцо кьорава сакато се юрна да регистрира,кой с нови кой има време още, всички. Спират полицаите и искат талон,опа видят не е вписан и ще пишем акт.Уредбата нова ли е,ти влизаш ли в гратисния период никой не го интересува,трябва да се набавят ударно милионите в хазната. Истината е само една всичко по уредбата е наред минаваш преглед в пункта на ГТП издават ти този розовия талон,който е Удостоверение/Протокол за първоначална проверка на Уредба,и там вписват датата на производство на бутилката. От тази дата на прегледа ,ти трябва до три години да я впишеш в талона. Какво стана в действителност,бягаше се до пунктовете за ГТП, от там ги връщаха за да си вземат нови бутилки. Минават прегледа в ГТП и бягай сега да правим калабалък пред КАТ,никой нищо не разяснява не казва парите са важни,трябва да се вземат.

Специално за колегата vespa

Кажи ни тънкия момент кара 50 хил и ги провери и бяха ок.Ти лично ги провери,присъства на проверката,и знаеш какви са стойностите. Какви баха стойностите на изпускателни и всмукателни,или майстора ти каза всичко е ок,или два три бяха извън стойностите. На какви стойности ги направи сега,какви ги направиха преди тези 50 хил. Сподели добавката,не вярвам да е от добавката,по било правдоподобно от това че си карал на бензин, и това че когато се кара само на бензин стойностите бягат нагоре.

Престани да пишеш ти глупости да проверява се колко годишна е бутилка при ГТП и се вписва в талона от ГТП. Да се информираш https://www.economic.bg/bg/news/12/svarshiha-butilkite-za-avtomobilni-gazovi-uredbi.html

От снимките виждам само за климатика и хидравликата, а за алтернатора къде е .

Добре де колата не е ли при теб би трябвало да се виждат ремъците. Ако не са много стари и номера по тях ще откриеш.

По това което виждам 11.09 ако е 11.2009 бутилка е стара.

Затова ли свършиха всички бутилки газови в градовете. Защото няма значение датата върху тах?????

Върху бутилката провери за печат с данните и,трябва да има там годината. Те и това ще търсят при прегледа дори го снимат. Иначе как ще докажеш че е на толкова години.