CARPERA

Защото тотално променяш натоварването по окачването,пресмятано и изчислявано толкова от Японските инженери за да сложат 14ки с определения размер гуми. Гаранция че ще вози и като каруца,но е важна газарията да тресе та да дрънка.Няма пробрем и 17ки да се натикат,що не то не се иска ни акъл ни образование.

Тук е дискутирано нещо

И според мен е разбрал че е пълен дроб колата въпрос е как са му я приели да я върне.

Колкото и тъпо да ти звучи но като гледах коли от Италия първо отвъртах капачката за масло ,на 9 от 10 нищо не се виждаше непрогледна чернилка. Когато е сменяно маслото навреме се виждат лъщящи елементи.

Казваш купил предния собственикя от къде ,от тази автокъща,отвън ,от Бултрако. Дай инфо де,да видим обявата и тн.

Те всички в автокъщите идват на 180 хил как нямаше една на повече,30-40лв е връщането на километраж.

Всеки сам решава как да си чупи колата,защо да не може.

Като гледам са различни катрените легени,не може ли по това да се ориентираш. Тази от ляво ако е твоята като си под колата се вижда.

По принцип на 250хил започва да и идва времето,ако знаеш километрите и. Свържи се с този предния собственик. За мен този майстор за София ще ти свърше най добра работа за пълното обслужване,не ти е далеко.

Колко редовно какво сложи сега. Модела. Може да го провериш тук http://www.ngkpartfinder.co.uk/cars_commercial.php?type=SPARK%20PLUGS&manufact=HONDA Може да е горивен филтър,от едно зареждане с мръсно гориво се затлачва,имаш ли цедка в резервоара на помпата.

Те навсякъде ги мият,ако има теч да не се забележе. Също има по добър търговски вид,тук го даваш на късмет и се надяваш де е всичко наред,

Те май вече повечето казват че нещо е сменено ,взимат ти една торба пари,ти отиваш в друг сервиз,чудо нищо не е пипано. Прочетете за София един доста споменаван Хондаджия какво прави пост 37

Има ремонтни комплекти спирачен апарат,обиковенно там са доста неща. Трабва пълно разглобяване и оглед и се преценява какво. https://www.google.bg/search?q=ремонтен+комплект+спирачен+апарат+хонда&tbm=isch&ved=2ahUKEwinpPL21PnnAhXVeFAKHbtsDuUQ2-cCegQIABAA&oq=ремонтен+комплект+спирачен+апарат+хонда&gs_l=img.3...8416.10291..11248...0.0..0.105.590.4j2......0....1..gws-wiz-img.......0i30j0i8i30j0i24.LNQ1K1bqFWI&ei=b95bXuewLdXxwQK72bmoDg Има фирми които се занимават с рециклирането им ,пращаш спирачния апарат и ти го връщат като нов,така и действа той.

Ето аз ти го казвам за да го знаеш. Единия начин е като твоя навъртял съм 60 хил и незнам кога са сложени. Незнам дали са ги проверили,и не са ми казали защото пак при тях ще отида . Ето да го знаеш,виж какви свещи имаш,обикновенни 40 хил,иридиеви над 80 хил. Разбери то си има удобен донор за пари защо да ти казват,като може непрекъснато да си им клиент. Та смени си ги сега всичките и вече знаеш интервала им,няма какво да им проверяват като незнаеш кога са сложени.

Как да провериш въпрсния датчик

В началото на темата си с този дефлактор 2017г,нещо му се ядосваш и го сваляш и слагаш ли.

Не минава през нея завършва в нея ,индикициите си ги описал.

Има телефон от питане глава не боли.

Благодаря че не ми отговори на въпроса,продължавай с лутането и търсене на отговора на въпроса ти.

Не съм сигурен може и да иска. На 80 км ти е Маркони отиди и мисля че всичките ти проблеми ще се решат.

Твоя модел имаше ли потенциометър на педала на газта. Черна кутия в която свършва жилото на газта.

Да колегата е питал в грешния раздел тук който е за 1ген,аз изхождам от това както написах че нагоре ,има вторя позиция на копчето и тя точно е ауто. От претрупаната 1ген екстри,другата е светещия чесовник на таблото,ако не ми работи точно аутото на прозореца,ами да не си работи. Важното е че разбра за 2 ген.

Мисля че го дискутирахме това щракване има само нагоре и нагоре сработва ауто.Поне при мен,е така не е в двете посоки,и тогава мисля се каза че това го има но в 1 ген JDM Незнам как е била като нова,ама точно тази функция не ме вълнува много.

Поне на 1ген като я задържиш но горе и прозореца се прибира автоматично. Само този бутон има две положения нагоре второто е ауто.