Jump to content

Жоро 77

Фен
  • Мнения

    46
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

1 Neutral

Относно Жоро 77

  • Ранг
    Начинаещ

Profile Information

  • Кара
    Фолксваген,CR-V 1;CR-V 2
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    Добрич

Последни посетители

1031 профилни разглеждания
  1. Както казват колегите,термостатът е умрял.Смени си го с нов и ще забравиш.
  2. Здравейте,търся да закупя предни пружини за ЦР-В 1.Моите са се скъсали в горната страна по една витка.
  3. Търсят се 2 бр читави предни пружини,един ден сменях биалетки и видях че и двете имат скъсана по 1 витка в горният край.
  4. CR-V 1 ген,гасне като загрее

    Здравей колега,забравих да спомена че наистина буксите са различни.Обаче!Японеца е умен , разгледай внимателно буксите,има малки езичета които натискаш и спокойно пренареждаш кабелите на твоята букса на другото делко от 147 коня.Иначе според мен вътре всичко си е същото , бобина и комутатор.Комутатора оригиналният беше НЕК.Бях купил нов за около 30 лв,не си спомням вече.Новата бобина на НЖК струваше около 86 лв.Реших да си купя цяло делко пренаредих буксите и всичко си дойде на мястото.Деветият кабел излиза от комутатора,просто монтираш като на другото делко.Може също да вземеш другите бобина и комутатор и ги поставяш в твоето делко,така не пренареждаш буксата.Някъде бях писал в предните теми преди повече от година за ядовете които брах аз .Надявам се вече да си се справил!
  5. CR-V 1 ген,гасне като загрее

    50% комутатор,50% бобина а може и двете.100% е от тях.Не ти трябва да я прочиташ,просто опитай със нов или употребяван комутатор и бубина.Аз лично моите ги сложих на друга хонда и направи същата мизерия.Успех!
  6. Здравейте,сменям карето на кардана,купих си ново.Разглобих старото,беше щамповано.Сега си мисля,понеже няма прорези за зегерките ще трябва да го балансирам.Някой сменял ли си го е в домашни условия?Дайте някакви идеи как го правите.
  7. Съвместимост на делко

    Коломбо,не разбирам защо след като си работи твоето делко ще си търсиш друго?
  8. Ремонт CR-V ;RD1 ;B20Z1

    Здравей,взех пръстени NPR.Снощи пуснах едното бутало с новите сегменти.След като разглобих видях че маслените са се позапекли,има малко нагар в каналите,и компресионните са доста меки,разпъват се и не се чупят.Според мен колата е прегрявана и не съм сигурен но,мисля че са и сложили някаква хубава присадка,такава не съм виждал.Хонинга е там макар и не толкова идеален.Добре че и бях сложил малко газчица че сега нагара се рони лесно.Лагерите са сега са ок.Буталата са с хубави поли.Полека лека,вечер когато имам време събирам.
  9. Съвместимост на делко

    Здравей,аз я правих тази операция.От 147 на 128 к.с.Както казва Миамото ако е от 147 с датчик на коляновият вал не мога да кажа дали ще стане.147 коньовата е със 8 кабела на буксата,а 128 с 9 кабела и буксите не са същите.Единият вариант е пренареждаш кабелите на другата букса,вторият и по лесен,вземаш си нещата от едното делко и си ги слагаш в другото.
  10. Мистериозно стържене

    И на мен ми се струва че е предпазна ламарина на дясното колело.Аз имах подобен случай беше влязло камъче между диска и ламарината.Другият вариант е тръгнал лагер и увеличена хлабина в главината и при завой дискът опира в ламарината. Това че е ходила на сервиз не е гаранция.
  11. Ремонт CR-V ;RD1 ;B20Z1

    Здравейте колеги,направо към питането.Колата е ЦРВ 2000г,147 к.с.с две ламда сонди и забелязох че има датчик на КВ,отварял съм други такива бяха с една сонда и датчкик няма. Много близък мой приятел си закупи въпросният автомобил.Внос Италия,купето е в много добро състояние,чука хлопа но това са ясни неща ще се оправят.Дифа свири и това е ок.Двигателят мърка,температурата е ок,няма пушеци и кадежи. Оставихме я на автомивка да я изперът отвътре,след процедурата собственика на мивката я е оставил да работи час два на парно за да съхне по бързо че времето тук е облачно. Днес отидохме да я приберем,аз карах а авера отзад,когато я настъпах отзад не е истина кондензи,мирис на масло абе работата е зле. Покарах я малко да загрее и я продухах,пушеците изчезнаха,предполагам е събрала кондензи.Както и да е,тази вечер я прибрах в гаража за обслужване. Свещите са бели,от капачката не духа кофти пушек и изпарения.Източих маслото развих свещите и налях по около 250 мл на цилиндър газ за горене с идеята ако има запечени сегменти да се отпуснат. Какво наблюдавам,след около минута от пробката започнаха да капят интензивно капки газ.За около 4 часа 2,3,4-ти цилиндри изпуснаха почти равномерно,1-ви все още беше покрит. Въпросът ми е нормално ли е за толкова време да изтече всичко, и това на Хонда? На мен ми се струва че малко бързо изтече,за това питам за мнения. Стоя и си мисля така като съм я поразглобил,дали да не взема да и хвърля едни нови сегменти,гумички на клапаните и гарнитура? Следващият въпрос:Ако реша да ги сменям,дайте мнения какви сегменти и гумички да си закупя и колко ще струват? Блаодаря ви предварително.
  12. CR-V 1ген. ексцентрици

    Здравей,тези ексцентрици няма да ти свършат работа според мен,защото ако не се лъжа са за сходимостта на задните колела.Пружините се уморяват и стават по меки съответно задницата висва и задните колела се отварят в долната част а в горната се събират.Според мен вариантите са два. Първият е,купуваш си нови пружини задни и се надявай да ти паснат по напрежение. Втори вариант,демонтираш задните амортисьори разглобяваш ги вадиш тавичката върху която лежи пружината,отиваш на стругарар за да ти направи втулки които се нанизват на амортисьора и върху тях поставяш тавичката и по обратният ред зглобяваш.Аз предпочетох вторият вариант.наложи се защото си сложих 100 литрова метанова бутилка с тегло 85 кг и 15 кг газ близо 100 кг се натоварва задницата.След процедурата колата се изправи гумите застанаха вертикални,дори и да е натоварена не си личи.Мисля че втулките които си направих бяха с дълчжина 40 или 45 мм,не помня вече.Всичко ми излезе 12 лв за стугар и трудът и времето от мен.Скоро вдигнах и другата ми ЦРВ 2003 г,защото и тя е със същата метанова бутилка.Там обаче втулките са със дължина 25 мм защото пружините са по дебели и по къси.Тук обаче ядох дървото с долните болтове на амортисьора,бяха клеясали в долните тампони.Отрязох ги,смених болтове и тампони на долните уши на амортисьорите.Обаче кеф цена няма,стана красива и изправена кола.И така както си стоях взех че и сложих и теглич,бях си го купил от вторични от лада за 5 лв,преправих го и всичко си заспа.
  13. Здравей Teho,аз не мисля че е от газовата.Защото предполагам е инжекцион,а когато е студена тя си работи чисто на бензин.Възможно е да има връзка със стъпковият мотор.Наскоро бях чел тук във форума по темата,доколкото си спомням имаше някакъв елементарен датчик или по скоро беше някаква пукнатина на датчик.Поразрови се малко и ще го откриеш,ако ли не все някой ще го намери! Въпрос:Когато запалиш и колата е все още на бензин и и подаваш газ,колата гасне ли?Или гасне само когато я оставиш на празен ход?Когато е на бензин,прекъсва ли или не?Според мен,почакай да видим какво ще кажат колегите от форума и сменяй сервиза.
  14. Здравейте колеги,имам приятел който реши да си прави колата на която моторът е умрял.Питането е колко ще струва употребяван мотор?И къде може да се намери?Автомобилът е 147 к.с автоматик ЦР-В 1,става ли мотор от ръчна скоростна кутия?
  15. Здравейте,наистина всичко е свързано с опита,гумите автомобила и най вече разумно каране.Каквато и кола да карам,никога не се предоверявам на системите.Имам приятел който кара мазда 6 и си мисли че като е взел с трак-контрол и разни други системи и казва, мамка и в завой или на мокро еди си коя лампа светна.Ми няма как защото въпреки всичко трябва да сме разумни и да не се предоверяваме на спомагателните системи за безопастност.Вярно помагат,но не са съвършенни.Една зима с црв 2 на заснежен път влязох в завой със 80 км,но разумно за да видя как ще се държи ,когато я усетих подадох повечко газ,представи се отлично макар че бе със олл терен ханкок дина про атм.Нарочно не ги свалих за да видя как ще се държат в снега.Доволен съм и не ги сменям вече 2-ра зима.Друго си е 4х4 макар и без блокажи,зимата при пухкав сняг 50-60 см въобще не чистя пред гаража влизам си и си излизам без проблем.Аз съм доволен от автомобила подръжката,цената на консумативите и най вече надежността и безотказност,японеца когато е правил мислил.
×