CARPERA

Моето предложени е щом караш повече градско няма смисъл от скъпи масла визирам Eneos Sustina,да при тези 9 хил ти вече му навърташ моточасовете. По-добре бюджетни но не и по-нисък клас масла ,предложенията са , синтетика https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html хидрокрек https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Но виждам че си направил своя избор в общите поръчки ,та това е малко писане надявам се не на вятъра ако е за твоята кола -RAVENOL VMO SAE 5W-40 Не знам защо си избрал масло което е с насоченост и спецификации към дизеловите двигатели-ACEA C3 въпреки че пише и за бензин ,масло разработено да е за двигатели с DPF филтър.Може би просто поръчваш на някой масло? Твоята и двигател ще се чувства добре с 0W30 Парите са твои ти решаваш как да ги харчиш.

Върху дросела има болт който регулира притока на въздух към IACV към клапана. Ако този канал който води до IACV не е почистен ,болта не е отвърнат ефекта от цялата процедура е минимална . Тук съм дал насоки за това

Майсторите които поставят газта ,силно казани майстори почти винаги я клъцват( шунтират )да не пречи,моя случай беше такъв.Добре че колата отиде при истински такъв и той я възстанови и настрои газовата .

Преди да ти препоръчаме някакво масло и ти да ни обвиниш после че не е точното за твоя двигател. Попълни профила си с инфо за модела който караш, предишните масла какви бяха на колко хил км ги сменяш,харчи ли ги колата,какви са циклите на каране градско извънградско. Регулират ли се клапаните редовно на по-малки интервали щом си на газ. Това е и обръщение към питащите начинаещи в форума.

Кога се регулирани клапаните на колата.Откога караш на газ,кога е сложена газовата.

Това какво трябва да значи.Ти направи ли нещо,примерно почистване на дросела и IACV клапана. Ето малко насоки за дросела и по показания начин се чисти частично,цялостно е чрез сваляне и киснене в обезмаслител. https://nasauto.bg/blog/kakvo-e-droselova-klapa-13607.html

Както знаем всички,старото масло или несливаемия остътак скапва новото масло,тези 300мл не са малко и тяхното изтегляне ще допринесе за по-дългия живот на новото насипано масло. Моята модификация с която тегля

Както и в моята тема писаха да това му е ресурса на Petro Canada SS. Хубаво е да имаше капки,да видим ресурса му в твоя двигател. Това с газовото и моточасовете е хубаво. При смяната изтегли ли остатъка в картерния леген,ако е било в сервиз едва ли го е сторил накой. Мини тези 200 моточаса снимай и ще видим какво е станало с маслото. Можеш да изтеглиш и да видим сега какво е състоянието му.

Извинявай видях че не съм ти дал каталога с схемите по VIN номе в горния ми пост https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda в които можеш да видиш всичко къде се намира и ОЕМ номерата на частите.

Колега borkogeorgiev ето ти доказателство да не стъпваш вече в тоя другия сервиз,можеш да помогнеш виждам че си от Варна,и на други колеги да не правят грешка да го посещават. Кота кажеш кой е тоя сервиз,с супер програмата в която няма нищо. Това представлява,мисля че беше някъде отдолу встрани на акумулатора и въздушния филтър колегата Митко Йотов може да каже къде, като го намериш да отидеш в тоя сервиз и да го попиташ какво е това.

Това би ли го обяснил по точно. Ето аз съм му предложил точно ACEA A5/B5. https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-0w-30-a5-b5-1-l.html Бюджетно масло покриващо висок стандарт ACEA A5/B5,мисля че е идея по-добро от хидрокрека на Мобил.

Вкарай твоя VIN номер тук и ще си проличи къде е филтъра на автомата,ако ти се търси в схеми.Направи няколко смени по къси на масла докато минеш на 0w каквото избереш 30 или 40 ,като следващото примерна 5на 30 и тогава 0w . Визирам смени на примерно 4 хил км да поизчистиш двигателя,ще усетиш промяна в динамиката му. Обади се и питай в Бултрако къде е филтър ти на автомата,може и да грешат от другия сервиз. Могат и да помогнат колеги които са минали през тази процедура,с филтъра на автомата ако има външен такъв.

Този двигател спокойно може да се кара с 0w30 .Не ти трябва да се издърпва всичкото масло на автомата прави си опресняванията през 60 хил км по 3 л и няма да имаш проблем,при теб трябва да имаш външен филтър на автоматичната скоростна кутия смениха ли го в Буртрако когато си ходил. Предстои обща поръчка може да си вземеш хубаво масло и за двигателя и за кутията. Спирачна течност сменял ли си. С каква рейка си,бензиновите Акорди не бяха ли с електрическа. Ако е този Мобил ,маслото си е обикновен хидрокрек пише си го на бутилката. https://www.ato24.de/en/mobil-super-3000-x1-5w-40.html Ето едно също бюджетно масло но основната база не е хидрокрек,а както са го писали natural gas-based engine https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-0w-30-a5-b5-1-l.html Ти си преценяваш какво ще сложиш има и добри и други масла на Мобил https://www.ato24.de/en/car/engineoil/mobil.html

Браво добре си избрал всичко Точка 5. За филтър автоматична скоростна кутия не прави експерименти само оригинален,да той е външен. Мисля беше 68лв в Бултрако смени го с смяната маслото там. Свещите свали ги и виж в какво състояние са и ще прецениш,ти или майстор.

Като свалиш датчика отговорен за това ,мокрят се и сдават багажа.Ако не можеш отиваш в сервиз. Колегата Митко Йотов също е дал насоки. Градски ти е Маркони ако можеш да се свържеш с него,и да я види ще имаш отговори на много въпроси,не само за тоя датчик.

Извинявай форума не е да отговаряме персонално на всеки когато е отговорено вече ,затова са старите теми с информацията в тях. По точно въпроса можеше да е насочил съм се към този сервиз,дайте актуално инфо на ниво ли работят.

Съвета е единствен според мен смени сервиза,намери читав който да не ти смени целия двигател докато открие проблема.

Благодаря ти точно за това говорих,моята тироидална бутилка нова е 60-70лв. Мисля че това е и част отговора който търси колегата.

До теб, нито казах нещо за твоята уредба как е поддържана, нито искам да споря. Защо не попита тези от пунктовете ако отидеш с 11 год бутилка какво се случва. Сподели я тази информация да помогнем тук,и разясним ситуацията,моята е нова и този въпрос не ме вълнува за сега. Исках да разясним обърканата ситуация в която си попаднал явно и ти.

Първо ти какво наля Shell-helix-ultra 0w30 или Shell-helix-ultra 5w30 за да ги сравняваме. Снимката ти първата на хартията нищо не се вижда. Снимката от чашката да при различна светлина се вижда съвсем друго. Моята е при кофти светлина. Не разбрах въпроса или не е за мен. Ето снимки сега изтеглените количество от 100мл Shell-helix-ultra 5w30 налято и карано 20 км градско е налично.Колата от ника ме е на газ. Но същото масло налято в чашка вижда се до къде изглежда така,маслото в дясната чашка.

Да това е така и не го оспорвам,но всеки може да направи своя експеримент или по точно да допълни капковите проби. Първо да снима маслото преди да го налее. Второ след като го налее като мен и кара 20км, изтегля през пробката на щеката 100мл и ги сравняваме. Мисля че ще имаме същия резултат,или може и по зле. Фактите които ме навеждат на това аз изтеглих,от картерния леген почти 150-200 мл още черно масло от старото,ни го оставих да се смеси с новото. Чаках да се отече почти 1 час, и изтеглянето и чакането няма да се случи в нито един сервиз за смяна на масла. Маслото черното Петро 0на30 е карано 4500км градско зимата на което нямам снимка,просто не искам да мисля ако карах с него 10хил км. Както показах на щеката Shell-helix-ultra 5w30 е доста чисто,така го вижда всеки когато налее ново маслои не се притеснява. Съвсем друг е ефекта когато се сложи в чашка,на снимката и двете масла в чашките са Shell-helix-ultra 5w30 ,лявата чисто масло преди наливане ,дясната след 20 км каране. Това е изтеглено черното масло от двигател който редовно вижда прясно масло.Двигател промиван и каран с къси смени на масло. Двигателят е гледан от Маркони,когато ми регулира клапаните и неговите думи бяха,престарал си се малко с почистването много свети. Паралелно му беше дадена кола от същата генерация като моята нов внос от Италия. Наложи се мие двигателя с сериозна химия,двигател който в момента си харчи масло Това се вижда от тези мои процедури,не съжалявам за тях не искам да знам ако ги нямаше. Ето и нови снимки на същите проби капкови с телефон с по-добра камера. Хартията за пробите е тази.