DTEC

Моето предложение за всички, които не знаят какво масло да ползват е Mobil 1 ESP 5W-30. Маслото е подходящо за всички дизелови, бензинови и бензинови с АГУ двигатели. Смяна на всеки 5 000 - 13 000км, в зависимост от начина на използване на МПС.

За всички, които се чувстват объркани или нещо от темата не им е ясно е най-добре да се ползват препоръките от каталозите на производителите на масло.

Германия не е Берлин.. В моето Zulassungsstelle до сега винаги съм бил готов до 60мин. Като гледам подобно би било и в Landkreis Weilheim-Schongau: https://www.weilheim-schongau.de/landratsamt/geschaeftsverteilungsplan/?Zulassungsstelle&view=org&orgid=6b37cb9c-4f99-403f-a7c4-a9eb516edcc5

LUBE DE 5W30 за мотори с дпф След като свършат запасите в килера (6 х 5л) съм решил да го пробвам.

Честно казано не разбирам защо автомобилите в България започнаха да стават по-скъпи от тези в Германия.. https://www.autoscout24.de/angebote/honda-cr-v-2-0i-vtec-4wd-automatik-executive-benzin-grau-98db8d36-bc7e-4cc2-ac87-e2cd73fa4aec?cldtidx=3 Honda CR-V 2.0i-VTEC 4WD Automatik Executive 58.500 km 10/2014 От първи собственик, 3 300км по-малко и 18месеца по-млада.. Готов е да я даде за € 15.500 (30 300лв). Полета на Lufthansa от София до Мюнхен (06:00 - 07:05) е около 90€. За 23€ и около 2:15 с обществен транспорт се стига до 82405 Wessobrunn. До София са 120л бензин или около 140€ и още 100-150€ за транзитни номера със застраховка и документи в Германия. За винетки, пътни такси, храна и преспиване на връщане биха стигнали още 100-150€. Или за около 31 400лв, или 2 000лв по-малко, човек може да се сдобие с по-нов и на по-малко километри автомобил, който е наистина от първи собственик и на истински километри.

Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Titanium, 200PS при 100 km/h: 64 dB, при 130 km/h: 67 dB VW Passat Variant 2.0 TDI BMT Highline, 170PS при 100 km/h: 64 dB, при 130 km/h: 68 dB Honda Accord Tourer 2.2i-DTEC Type S, 180PS при 100 km/h: 67 dB, при 130 km/h: 70 dB

Според данни в немските сайтове за тестове на автомобили, не са чак толкова отчайващи резултатите: VW Golf 1.2 TSI BlueMotion Technology Comfortline,105 PS при 100 km/h: 62 dB, при 130 km/h: 70 dB BMW 116d Aut. Sport Line,116 PS при 100 km/h: 62 Db, при 130 km/h: 67 dB Skoda Octavia 2.0 TDI Green tec DSG Elegance,150 PS при 100 km/h: 63 dB, при 130 km/h: 69 dB Opel Astra 1.4 DI Turbo Innovation,150 PS при 100 km/h: 66 dB, при 130 km/h: 69 dB Opel Astra 1.6 DI Turbo,200 PS при 100 km/h: 66 dB, при 130 km/h: 69 dB Hyundai i30 1.4 T-GDI Style,140 PS при 100 km/h: 67 dB, при 130 km/h: 72 dB Audi A3 Sportback 35 TDI Sport, 150 PS при 100 km/h: 67 dB, при 130 km/h: 70 dB BMW 118d Sport Line, 150 PS при 100 km/h: 67 dB, при 130 km/h: 70 dB VW Golf 1.5 TSI Highline, 150 PS при 100 km/h: 67 dB, при 130 km/h: 70 dB Honda Civic 1.5 VTEC Turbo Elegance,182 PS при 100 km/h: 67 dB, при 130 km/h: 71 dB Mercedes A 200 d, 150 PS при 100 km/h: 68 dB, при 130 km/h: 71 dB Honda Civic 1.0 VTEC Turbo Elegance,129 PS при 100 km/h: 68 dB, при 130 km/h: 71 dB Skoda Scala 1.5 TSI ACT Style, 150 PS при 100 km/h: 69 dB, при 130 km/h: 71 dB Mazda 3 Skyactiv-X 2.0 M Hybrid Selection,180 PS при 100 km/h: 70 DB, при 130 km/h: 73 dB Honda Civic Type R 2.0 VTEC Turbo GT,310 PS при 100 km/h: 71 dB, при 130 km/h: 74 dB Dacia Sandero 1.2 16V,75 PS при 100 km/h: 72 dB, при 130 km/h: 75 dB Lada Priora,98 PS при 100 km/h: 72 dB , при 130 km/h: 77 dB

ОЕМ и АТЕ артикулни номера на предни накладки за CIVIC IX (FK) и CIVIC X (FC_, FK_). Актуален ОЕМ артикулен номер: 45022-TV2-E02 АТЕ: 607284, 13.0460-7284.2, EAN 4006633382830, ECE E1 90R-011033/1484 AISIN: BPHO-1006, EAN 5411450743020, ECE R90 IN PROGRESS Стари невалидни ОЕМ артикулни номера: HONDA­ 45022-TV0-E00 HONDA ­45022-TV0-E01 HONDA ­45022-TV0-E02 HONDA ­45022-TV2-E00 HONDA ­45022-TV2-E01 Стари невалидни АТЕ артикулни номера: 25804 ­25805 ­25806 Автомобили, в които се използват предни накладки HONDA ­45022-TV2-E02: CIVIC IX 1.4 i-VTEC (FK1) 02.2012 -, 99PS, 1339ccm CIVIC IX 1.8 i-VTEC (FK2, FB2) 02.2012 -, 141PS, 1798ccm CIVIC IX 1.6 i-DTEC (FK3) 02.2013 -, 120PS, 1597ccm CIVIC IX 2.2 i-DTEC (FK3) 02.2012 -, 150PS 2199Sccm CIVIC IX Tourer 1.6 i-DTEC (FK3) 01.2014 -, 120PS, 1597ccm CIVIC IX Tourer 1.8 i-VTEC (FK2) 01.2014 -, 141PS, 1798ccm CIVIC X 1.0 VTEC (FK6) 02.2017 - 2018, 129PS, 988ccm CIVIC X 1.5 VTEC (FC1, FK7) 02.2017 -, 182PS 1498ccm CIVIC X 1.6 i-DTEC (FC8, FK9) 01.2018 -,120PS, 1597ccm

А знаеш ли какво масло за скоростна кутия използват в Бултрако? П.П.: Може ли някой да коригира заглавието на темата? От грешното "DYI смяна..." (Do yourself in, or doing yourself in) на "DIY смяна..." (Do It Yourself) и после да изтрие този послепис.

Подобна история на мой колега и приятел/добър познат. 1990 - 2002 Nissan Primera P10 2002 - 2015 Nissan Primera P11 2015 - Nissan Note Всичките купувани нови. Изключително доволен и казва, че 2027-2028 би си купил пак Nissan.

Открийте разликите: https://www.autoscout24.de/angebote/honda-cr-v-1-hand-scheckheft-aut-led-xen-shz-pdc-benzin-schwarz-57a96289-c59a-468e-b911-00167b5efa1f?cldtidx=2 https://home.mobile.de/AUTOHANDELMVAROL#des_287060716 AUTOGALERIE HERNE Safa Cimil Rathausstr. 101 44649 Herne Типичен "немски" джамбаз.

Щастлива 2020 година! Равносметка за Honda Civic 1.6 i-DTEC (FK3) през 2019г: Изминати: 25 350км Заредени: ~ 1087л Ср.разход: ~ 4,3л/100км Време на пътуване: ~ 381:30 часа Ср. скорост: ~ 67км/ч Разходи: ~ 3030€, както следва - 1370€ гориво, 706€ застраховка, 430€ обслужване (масла и филтри), 110€ TÜV, 410€ нови летни гуми

Виж как се казва човека, който качва снимките на GALA Autos в google https://www.google.com/maps/uv?hl=en&pb=!1s0x478ffa459f67c61f%3A0x6d1507ebcd6f9465!3m1!7e115!4shttps%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipNPCvO25EsNXLjuR__eIYJlBRiKt72_4t0xApcj%3Dw289-h217-k-no!5sEbikon%20GALA%20AUTOS%20-%20Google%20Search!15sCAQ&imagekey=!1e10!2sAF1QipNPCvO25EsNXLjuR__eIYJlBRiKt72_4t0xApcj&sa=X&ved=2ahUKEwil7c3Mqd3mAhXgwcQBHRcsBiAQoiowE3oECA0QBg# Всички снимки от юни до декември 2019 са на Mohamed Аkkawi. Също така контактите на автокъщата: Gala Autos M. Akkawi 079 783 85 61 Какво точно значи "обявата е от оказион и тук мърдане няма"? Какво за теб е оказион? Обявата е от стандартен търговец на употребявани автомобили.

Винаги имайте едно наум, когато купувате кола от човек с име Mohamed Аkkawi. Повече от половината употребявани коли в Германия, Австрия и Швейцария са с манипулирани километражи. Българските джамбази не са измислили манипулацията сами, те само копират видяното от другите.

Сам няма нужда да се пробваш да правиш регенерация. Трябва твоя ДПФ да се почисти. Една от най-добрите фирми за почистване на ДПФ в Германия - https://www.russfilterreinigung.de/ Трябва сам да си го свалиш от колата и да им го пратиш.

Зависи кой какво разбира под "частица българско". Защото масовото "българско" днес е много по-различно от масовото "българско" от преди 25-30г. Според мен претопяването си върви и в България с огромна скорост, особено след влизането на страната в ЕС.

Хм, странно.. Когато платих сметката на една жена във Фантастико, защото си беше забравила портфейла и тя се оказа, че е "новата" комшийка от 3 ет. и на следващия ден платих сметката на една баба, която се оказа от съседния вход ... и след няколко дни тъщата ти каже, че и други комшийки пенсионерки се оглеждат кога аз пазарувам, за да се наредят около мен. Да си единствения, който "дупче билетче" за една спирка,.. да си единствения който обръща внимание на сляп човек, като му помага да се качи в автобуса,.. Да пътуваш 300км, за да гласуваш, .. да избереш да гласуваш за български евродепутати, вместо за немски и да видиш, че българите гласували в чужбина са на коренно различно мнение от тези, гласували в България.. Да си написал повече мейли/сигнали/предложения към държавни институции, вкл. различни парламентарни комисии, спрямо 90% от потребителите на този форум. И не, не искам да живея в София.. Искам да живея в родния ми областен град и със законни приходи да "покрия някои нужди и да не мисля да купя най-евтиното в магазина или как ще си платя сметките + някоя екскурзия/почивка". За съжаление след като завърших ТУ и се върнах, получих неустоимото предложение да започна със стартова заплата - МРЗ+20лв (защото съм инж.) и след изпитателния срок още 50лв. Като студент изкарвах два пъти повече в големия град.. И колкото и да бягах от София, започнах във фирма, която ме прати командировка в .. София. И т.н., т.н. Сега мога да кажа, че спокойствието да живееш в предградие, в къща с изглед към полето и гората, при пълно спокойствие е незаменимо. Всяка година за няколко седмици слушам лаещи кучета, поп-фолк в невероятни децибели с викове "един живот се живее", "един път имам рожден ден", "наздраве, е..л съм му м.....а" до 02:00-03:00 часа. После едни други започват от 06:00-07:00 с форсиране на двигатели, свирене на гуми и т.н. В квартала си имам детска градина, начално у-ще, автобусна спирка, спортна зала, на 5км влакова гара, на 15км магистрала. Като допълнение, недвижимото ми имущество в Германия е по-евтино от това в София. В Германия си паркирам колата в гаража ми без да я заключвам с оставен ключ в нея и с отключен гараж, в София - на платен паркинг, и я намирам със следи от съседно паркирал автомобил.

Всеки "бяга" поради различна причина, си мисля аз. На мен ми е второто "бягство". След първото се върнах, даже доведох още няколко с мен.. и решихме, че ще "променим ситуацията". Аз лично загубих 7г от живота си в опит да променя нещо. Докараме инвеститори в България. Отвориха се няколко фирми. Развиха се технологии, откриха се около 500 нови работни места, петима станаха милионери.. почна се с типично "българските номера".. поне 500 човека имат добра сигурна работа. За мен - положението е неспасяемо.

Показанието на скоростомера се определя от ЕС, за което са валидни и следните директиви: 75/443/ЕИО - https://docs.google.com/viewer?url=https%3A%2F%2Feur-lex.europa.eu%2Flegal-content%2FBG%2FTXT%2FPDF%2F%3Furi%3DCELEX%3A31975L0443%26from%3DDE&fname=CELEX%3A31975L0443%3ABG%3ATXT.pdf"&pdf=true Виж член 4, параграф 4. 97/39/ЕО - https://docs.google.com/viewer?url=https%3A%2F%2Feur-lex.europa.eu%2Flegal-content%2FBG%2FTXT%2FPDF%2F%3Furi%3DCELEX%3A31997L0039%26from%3DDE&fname=CELEX%3A31997L0039%3ABG%3ATXT.pdf"&pdf=true 2000/7/ЕО - https://docs.google.com/viewer?url=https%3A%2F%2Feur-lex.europa.eu%2Flegal-content%2FBG%2FTXT%2FPDF%2F%3Furi%3DCELEX%3A32000L0007%26from%3DDE&fname=CELEX%3A32000L0007%3ABG%3ATXT.pdf"&pdf=true Виж член 2, параграф 2.3.7. Както се вижда "Отчетената скорост в нито един момент не трябва да бъде по-ниска от реалната скорост.", което обяснява и по-високата скорост на километража, спрямо реалната, съгласно навигация/GPS, такава.

Не зная кое точно според теб е ключа от бараката. Всичко, което обяснява руснака, поне на мен ми е ясно. Той показва как се зарежда акумулатор на 100%, който е напълно разреден и разкачен от МПС. Аз моя ключ съм го открил в зарядно устройство CTEK MXS 5.0. Когато дозареждам батерия - използвам режим на работа 14.4V-14.7V Когато зареждам изпразнена батерия - използвам режим на работа до 15.8V https://docs.google.com/viewer?url=https%3A%2F%2Fwww.akumulator.pro%2Fimage%2Fdata%2Fpdfs%2FMXS5.0%2FMXS 5.0_BG.pdf&pdf=true Обикновените зарядни за дозареждане нормално имат за задача да достигнат 80% от заряда на акумулатора, което е достатъчно за неговото поставяне/ползване в МПС. Ако е необходимо да се достигне 100% заряд, то тогава се използват по-високи напрежения. Всичко това е описано напр. в упътването от Banner - https://docs.google.com/viewer?url=https%3A%2F%2Fwww.bannerbatterien.com%2Fdownload%2F%3Ffile%3D409&fname=techn. ratgeber gb 2015.pdf&pdf=true Виж стр.14-15 за заряда и стр.42 за зареждане: Та, за какво точно си пишем тук - зареждане на напълно разредена батерия или (профилактично) дозареждане? Зареждане на акумулатор, който е разкачен от колата или електрически свързан към МПС? За AGM или стандартен акумулатор?

То овца не се става на 18г. с получаването на шофьорска книжка. Ако има 100 пъдаря, то ще има 100 корумпирани пъдаря с много 20-левки в 17:00 часа и продължаващо блеещо стадо. Обществото е болно, и то много болно.

Не съм съгласен.. защо за всяко нарушение на закона от даден индивид трябва да е виновен някой орган, а не самия индивид? Не може за всяка овца на пътя, да има по един пъдар.

Смисъла на данъка е съвсем друг и според мен не би трябвало да се добавя еко-компонента в него. Ако приемем, че в големите градове има по-голям данък, то тогава всички коли ще бъдат регистрирани в малки градове - българина е голям дявол, в това отношение. Иначе най-логично е в горивото - караш голяма стара кола -> тя гори повече -> плащаш повече. Караш нова малолитражка - тя гори малко -> плащаш малко. Караш с екологично гориво - пропан-бутан, метан - плащаш малка допълнителна еко-компонента. Караш много -> замърсяваш много -> плащаш много. Но, както вече написах - ако се покачи цената на горивата, пак ще има много недоволни. Аз това не мога да го разбера - хем не искаме белодробни заболявания, хем не сме съгласни с мерките срещу замърсяванията. Както се повишава цената на тока при добавянето на все повече и повече мощности от възвръщаеми източници, така ще се повишава и цената на другите енергийни източници. https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/images/7/7d/Electricity_prices%2C_Second_semester_of_2015-2017_%28EUR_per_kWh%29.png П.П.: Преди седмица си намерих стари договори за доставка на ток в Германия от 2011г. Та тогава съм плащал 0,20€/kWh. Сега плащам - 0,30€/kWh. Когато си купих Сивик-а през 2017г година имам няколко зареждания при цена 0,989€/л дизел. Сега дизел под 1,209€/л няма. В същото време последното ми зареждане на пропан-бутан през 2017г е било с цена 0,629€/л, а сега е 0,589€/л. И това са цени в един и същи регион, на едни и същи бензиностанции.