Emicha

Ето за този пълен комплект , ме интересуват цените ? Също цените които евентуално ще ми дадете са крайни (с мито и ДДС - но без доставка), или към тях после допълнително ще се начислява мито, ДДС , а в последствие и доставка ? И последен въпрос - ясно е че ще се поръчват от Япония по ОЕМ номера , но такива ли ще са в действителност, или...? 14210-RBD-E00 SPROCKET, CAM CHAIN DRIVEN - Цена 14401-RBD-E01CHAIN(118L)(DAIDO) - Цена 14410-RBD-E01TENSIONER ASSY., CAM CHAIN - Цена 14420-RBD-E01ARM COMP., CAM CHAIN TENSIONER - Цена 14430-RBD-E01GUIDE COMP. A, CAM CHAIN - Цена 14440-RMA-E01GUIDE COMP. B, CAM CHAIN - Цена 13432-RMA-E00 SPROCKET, DRIVEN (18T) - Цена 13441-RBD-E01CHAIN(58L)(DAIDO) - Цена 13450-RBD-E01TENSIONER ASSY., OIL PUMP CHAIN - Цена 13460-RBD-E01GUIDE, OIL PUMP CHAIN - Цена 13470-RBD-E01ARM COMP., OIL PUMP CHAIN TENSIONER - Цена 13620-RBD-E00SPROCKET, CHAIN DRIVE - Цена 12030-RMA-E01PACKING SET, HEAD COVER - Цена 91212-RBD-E01OIL SEAL, 43X58X7 - Цена 90019-RBD-E01BOLT, SPECIAL SOCKET - 4бр. Цена 16472-RBD-E00 GASKET, NOZZLE (ARAI)- 4 бр. Цена

Влизаш тук и си правиш регистрация. В раздела на CR-V 4 има търсения от теб каталог /и каталози с ОЕМ номера на частите/, а и за всичко което те интересува. http://cr-v.su/forums/index.php?

За жалост и тя си отиде.... ☹️ !

Хубаво е, че си оправил колата и дано нямаш повече проблеми. Не разбрах обаче това удебеленото , или за къде 2 горивни филтъра - защото + 1 последователен стават общо 3? Също, щом си доволен от сервизите (за дюзите и същинския ремонт) би било добре да ги споделиш .

Това дали ще ти помогне: https://www.car-auto-repair.com/how-to-install-honda-hds-software-for-diy/

Ако искаш да отговориш в дадена тема, или да отидеш на някоя страница, търсиш къде е скрито полето, за отговор между рекламите. Малоумна работа.

Ааа.... не - от тук си е колата. Даже сега оправих и моята и вече си имам резервна .

Ето снимки на счупеното при мен: Ще навия и залепя шпилка в двете части и ще стане по-здраво от заводско изпълнение. Иначе предполагам се е зачупила преди време, а досчупила оня ден, защото беше тотално блокирала черната метална планка (на счупеното парче) и едвам успях да я раздвижа.

Значи, става въпрос за през GSM, на мобилен нет. Без майтап - един ред мнение, следва реклама на целия екран, следващо мнение пак от ред-два и пак реклама и така нататък. С тези реклами, само се скапва форума - както се скапаха доста форуми и замряха.

Видях . А между другото, дръжката вече е оправена . Тези дни ще оправя и счупената, да стои за резерва.

Дани, днес без Блокадата, положението с рекламите е трагично! Преди и след всяко мнение - абе не мога да видя мнението! И това е във всички теми! Колкото и да съм съпричастен и да давам шанс, вече няма да изключвам блокерите.

docev мерси. А трябва ли, първо да сваля патрона, (за да сваля дръжката от вратата), или може после да го извадя, (след като е свалена) - за да не се разпарчетоса като при Дани?

Така...след клипчето което ми прати Дани, реших да взема втора употреба, но такава без дупка за патрона. Ще използвам часта с патрона от моята,а от новата самата ръчка. Новата вече я разглобих, като разнитих един пластмасов палец, който пречеше на дръжката да излезне (този белия, или втората снимка от #-4 на Дани, със счупеното парче) Тези дни да се затопли и ще разглобявам задната врата, да я сменявам. Имам питане - патрона може ли да остане в самата дръжка при свалянето и от вратата, или неможе? И има ли някоя тънкост, при демонтажа и монтажа?

На твоята снимка в пластмасовия щуцер за който е хванат маркуча. В снимката от темата, щуцера е с червената стрелка - развиваш болтчето което държи щуцера (мисля че беше №10) и там е въпросния спечен О пръстен. В Бултрако ги има оригинални, на приемлива цена.

Там под тази тапа има някакво филтърче и се уплътнява от един О-пръстен (мисля че партидния номер му е 91347-PAA-A01), (като горните два - които се сменяват лесно), но този може да го смениш само ако разкачиш помпата. В тази тема ,в пост # 166 има много полезна информация ако те интересува и ако решиш ти да си правиш помпата:

Павка, абе аз не съм се обаждал в тая тема, а ти ме цитираш ..

Дани, днес и аз си счупих задната дръжка - обаче не от страната на патрона, а от другата страна. Ако не намеря като оригиналната, ще се опитам да ремонтирам някак си моята, но черна няма да сложа. В тоя ред на мисли, можеш ли да ми снимаш твоята счупена дръжка (ако я пазиш) от вътрешната страна, но без гуменото уплътнение? Искам да я видя по-отбизо и ако мога да преценя как евентуално мога да я отремонтирам, че на това време, не ми се разглобява. П.п. Ако не те затруднява, две, три, снимки от различни ъгли.

Кое му беше кривото и какво си изправял?

Обикновено са три О-пръстените. Двата се сменяват лесно, но третия отдолу на филтъра се сменява по-трудно, като се разкачи помпата. Е има и вътре ама ако се разглобява.

Здрасти yan68. Визитката на човека от Варна, я има в тази тема на предната страница , в пост # 60. Обади му се и се разберете - виждам че си от Варна, но си в Германия, (което не е проблем да му го изпратиш) защото му изпращат такива филтри от цяла Европа. А всъщност сигурно ли е че датчиците са ти наред, защото може и от тях да е проблема, а не в самия филтър.

Досев, принципно фирмата е Китаец , като продуктите и са предазначен само за износ за ОАЕ и Дубай. Та приятел ми го донесе от Дубай преди 2 години. Няколко приятели тогава го харесаха и се опитаха да го поръчват директно от Китай,но не можаха. Сега може да са се променили нещата и да може, ама нямам идея, пък може да са изкарали и по-нови модели. Провери.

С този, няма кола, джип или бус който да не съм запалил. Миналата зима, за една седмица палих 5 коли, даже без да го дозареждам.

Случайно от 10-на дни и при мен започнах да усещам, едно леко придърпване/ притреперване и то точно в ниските обороти. Реално го усещам само, ако галя педала на газта - натискайки го леко,едвам едвам с последващо задържане на педала, в това леко натиснато положение. Предполагам, че причината може да е в потенциометъра на педала на газта.

Ако е светнала индикацията с удивителен знак (!) , значи те е вкарала и в авариен режим. При мен, един път светна по този начин и не се оправи с каране (мисля че и не може). Отидох при приятел и и пуснахме софтуерно една принудителна регенерация,(доста трудно ни пусна обаче - беше много запушен изглежда), след което се оправи. Обаче, още на следващата седмица свалих въпросния ДПФ и го пратих да го изчистят във Варна. До сега никакви проблеми. Отиди някъде в сервиз, да му направите принудителна регенерация.

Карам вече трета година с тези гуми. Освен че са същия модел, са и същия размер, а и са монтирани на CRV-3 ( за което предполагам питаш). Накратко : доста приятна гума, сравнително тиха, представя се добре на сухо и мокро, на сняг е карана малко и то почти само градско - защото имам и чисто зимни. Реално си ги водят все сезонни и сигурно биха се справили при нормален сняг, но протектора/шарката е ориентирана повече за лятна и по-малко за зимна експлоатация. Като износоустойчивост са доста добре и имат добър експлоатационен срок.