-
Мнения
12993 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
751
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от ceco_accord
-
Абе, и там са хора. Не казвам че умишлено са виновни, но фактите са "фак". А след висене почти ден в кат, сверих само основните данни (номера и имена) и "бегай че мъ изеди".
-
Винаги така се получава - "виновни няма, има потърпевши". Тоя лаф битува отдавна по нашите земи.
-
Да, но в моя унищожен швейцарски талон си пише Евро4 и не е нанесено в българския.
-
А КАТ, как разбират кое точно Евро е колата, защо не е вписано при издаване на първия талон и защо се плаща пак, щом е техен пропуск?
-
БРАВО ! Като си идваш - обади се да те черпя. Благодаря и на горните колеги че познаха марката. Подробностите следват ...
-
Такова има и в БГ, за 25 наши пари.
-
Колата не е Акорд, макар да го доближава по размери, а нещо по-надолу като рендж. Имате срок до неделя вечер, когато ще пусна снимката без "паравана", ще обясня закачката и играта приключва.
-
С горното мнение малко не съм съгласен, понеже всичко е относително. От октомври 2015-та карам такъв Акорд на 17-ки -летни и зимни комплекти гуми и джанти. Нямам демиджи с изключение на 1 башик, но удърът в бордюр беше солиден и сега гумата е задна. Твърдо е едно, стегнато е друго и при двете влияят и гумите и окачването. Има меки и твърди гуми, според ксоростен и товарен индекс и т. н. подробности. Не е удачно да се обобщава с лека ръка, но да, Акорда вози стегнато и държи желязно траекторията, което за някои е + , а за други - .
-
Варианта за по-високи гуми е "по-ниски" джанти. Мини на 16-ки или виж гуми 215х50х17. Ще те повдигнат с 6.5мм, което е съвместимо, но са по-високи процентно. Това обаче не е решение защото нископрофилните гуми имат по-усилен борд.
-
Позна че е Хонда и че е комби, но с модела не улучи.
-
Задачката е сложна (и гугле сърчът няма да помогне), но се надявам да я познаете "по гънката на ушето", както се казваше в един стар бг филм.
-
Я да ви пробвам - какво би могло да се крие зад паравана?
-
Моята, като я напълня до горе, първите 100-тина км върви без бензин, понеже стрелката не мърда от МАХ.
-
Къде е Маздовото 5х20 ??? Пробата му е в "капковата" тема (пост №270), но не отговори на питанките.
-
Щом са характерни детайли, може и така. Отговорът е във видеото. https://www.carsguide.com.au/car-news/aston-martin-dbs-superleggera-2018-pricing-and-spec-confirmed-69589
-
На тая и кажи че наистина има Цецо с Акорд в Монтана, но ми е сбъркала номера, макар че щом е старо мое гадже е нормално да не знае новия ми номер - нали смених колата. Аа, и и кажи че няма да се държа дистанцирано и "нема да а бава".
-
Ами като огледаш няколкото автомобилни бг сайта за секън хенд, ще придобиеш представа. Цените на тоя модел са нехуманни (особено на фейслифта след 2006-та), но тях в крайна сметка ги определя пазара, а "той" смята че си заслужават инвестицията (ако е запазен и читав екземпляр). Естествено, пазарлък има навсякъде, но и търговците знаят реномето на модела.
-
Братушките са царе на ТНТМ-то. Бюджетно решение, вместо "димна машина", за търсене на нехерметичност във всмукателната система. Цигарка, щуцер, шланг и напомпана гума. Примитивно и безотказно - типично по руски.
-
Предния си Акорд карах с "Night Braker" на късите и откак сложих ДРЛ на дългите спряха да изгарят през 1.5 години.
-
Докторе, мъжът ми по погрешка изпи 2 аналгина. Какво да правим? Еми госпожо, създайте му главоболия - да не стават хапчетата зян.
-
Първом, добре дошъл и честито за решението. Коли има навсякъде, включително и Бултрако предлагат употребявани. Намисли си бюджет, огледай бг сайтовете за продажба и ще си прецениш за кой модел Акорд ще ти стигнат. Има и полезни теми тук във форума за сравнение между 7-ма и 8-ма генерация. Дай си време и чети - ще си изясниш картинката, ползвайки опит на минали по твоя път колеги. Относно Апостолов - моята взех от него и не съм имал драми, но както винаги за човек може да се чуят добри и лоши мнения. Принципно тази тема е за "сервизи ... " и питанката ти (по същество) не е много удачна за тук.