ceco_accord

За Франция Хонда ще вградят нови двигатели в болидите. Същите (поради правилника), но със завишена ситурност - Гасли нещо нали бе споменал. Щели да ги ползват на пълна мощност. Че те ако с дефорсирани мотори вървяха така в Баку, с чистак новите сигурно ще литнат.

Поздравче - старо, ама златно! https://www.facebook.com/nbatdorj/videos/3929684413764438

Жалко - пусни я в раздел "продава - автомобили". Има колега в съседна тема, който си търси фейс, но аз мисля че твоята е по-добра - като цена/състояние. Пиши му Л. С. Дано другото с житие-битието ти се уреди.

3 + 1 бутафорно - не следи маркировката. Да, тъпо е такава кола да няма радар. Сигурно е някакво евтино изпълнение. То и всички екстри да има, пак не е задължително ползването им да е удачно, ама добре е да ги има в списъка.

Кофти е да лиБсват екстри, особено ако са финансово достъпни, но кои липсват не виждам по тея малки снимки.

Е, ние сме хондажии, но обективно си прав - в момента сме "на връо", обаче има и други в подем - примерно Фетел. Относно гумите обаче: https://clubs1.bg/news/pireli-problemat-ne-e-iznosvane/ , та чакаме по-обстойното разследване.

Това да не те отказва от Легендата. Само прецени - държиш ли на фейслифта, само защото е по-нов от КВ1?

Е, не мисля че е от куртоазия - чак толкова "нисък" не е. Тея се знаят от деца и не е приятно да загубиш достоен противник. Виж, да загубиш от него е болезнено, ама той си е виновен че изпусна шанса. https://clubs1.bg/news/hamiltan-zakachil-suich/ Тя съдбата все подаръци му прави - време е да спре.

Амовете са консуматив - имат си ресурс. Когато е към края си, на празна кола поведението си е нормално, но при пълна и на по-висока скорост, вече се усеща неадекватно гасене на обратния ход. Това не значи че не трябва да се прегледат и другите компоненти на окачването.

Аз се вбесих като гръмна Пиперонето на Макс и не догледах състезанието, но сега видях все пак края. Файнъли съм доволен и ще спинкам помирен с фортуна. Наистина съм доволен - 3 Хонди в точките - 2 от тях на подиума, а МБ-тата с 0 + 0. Но по-важното е че и те правят грешки - човещинка. Но нашите 4-рима бяха перфектни и си отстояха заслужените позиции. Жалко за Макс, но честно казано ми е кеф за Чеко. Зрял и способен - удържа си на думата че за 5 състезания ще влезе в час и не само го стори, ами и изнесе такъв урок на некой субекти, че да им държи влага занапред! Важно е и че Макс и Хами не са безкрайно напред в точките, което дава шанс и на останалите да не се чувстват като загубеняци. Днес и 3-мата на подиума бяха щастливи като победители - това скоро не се бе случвало. А и болидите поне на 5 отбора са релевантни, което е супер, особено като 2 от тях са с Хонда и са потентни да са в челото. Сезонът ще е дълъг, интересен, но и труден. Надявам се в края му РБ да има достатъчна преднина пред МБ, та да разрешат на Чеко да се състезава с Макс. Вярвам че може да го надиграе, макар да бе купен за да спомогне за неговата и на отбора шампионски титли. https://sportal.bg/news-2021060617122083120?fbclid=IwAR20GSlhWoV7x1iRZOpkmJ_gTCslzzSVJctsvJFQW0Y221S6SARh5xlTD6w

Ееееееееее........ БАх тез гуми ...... ква каръкщина. Ама пък Фетел има шанс за подиума. Чеко, дръж се брат!

С колело до Прага.

Я се не карайте за чужди пари и слава! зрелища има за всички - дано и леб.

Дано си държат на честната дума.

Тея номера ги знаем, но не са спортсменски и не правят шампиони, а девалвират реномето им. Предпочитам деликатнота "гума до гума" отколкото бруталното "картер до картер".

Ако имаш предвид че "ще си покаже рогата" и ще резне Хами на пръвио завой, тава леко ма притиснЯа, щото на онзи веке требе да му е омръзнало се така да го "такоа изотзадзе" и може "да не му даде".

Утре ще е трудно. 100 на 100 ще има сейфтикар с тея стени, но да видим. 4- те бичета имат прилични скорост и стабилност.

Кофти. Хами изправи крилата и на правите е по-бърз, а на кривите е тясно и ще бави Макс. Бравос, но и жалко за Торо Росо. А Леклерк май спечели на аванта.

Ами, нещо конюшнята им е виновна, или хиподрума, или кофти жребци им дават напоследък. https://sportal.bg/news-2021060415091404863?fbclid=IwAR3YOmlFu-dBryD_FTWLC1J3XwnjP4f7KvvP6zX3u8HrofdaaTK3obAAi_I Но пък така нещата изглеждат по-логично. Мерцедес общо взето нямат коли за каране - моделите им са за возене, а при Хонда е обратното - и малолитражка да е - пак има страст, особено ако има кой да и фръга газ: https://sportal.bg/news-2021060413074148097?fbclid=IwAR1rrrQr0xnshIIPxBKtKUXVfJcXw59D_zKxNGwP0nFAIR-F54VbXUZ22a8 Надявам се така да почне и да свърши тоя уикенд, а назад другите да се състезават.

Ток - дал Бог, а и нощува в топъл гараж, така че 0-та не е задължителна. Въпросът е 30, или 40. Това масло е добро, просто явно си заминава във Витек-а. Тая само дебне кого да изпревари. 1л на 10 000 не ме притеснява. Имаме време за размисъл, а и не знам какво ново е излязло, макар че на стар мотор (макар и вечен) може да му е все тая.

Мерсаж. Ще долея и на 10 000 ще капна пак - да видим дали се е реновирало. Планът е за отпускарския август да я омажа с ново. Това масло покрива ли очакванията ти? Разход от 1 литър за 10 000 км приемлив ли е за него? За мотора е ясно че е относителен. Питанката е дали да е от същата рецепта, или нещо друго?

Нова капка - след още 37 дни и 2090 км. Мислех да капна на 10000 (понеже 8000 ги пропуснах), но маслото е 3мм над минимума и ще му долея наличната "половинка". За сега е извън мотора, така че в тази капка има само 1 опресняване. 1) Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.; 2) Масло – Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN. 3) Маслен филтър – Honda OEM USA. 4) Общ пробег на автомобила – 327822 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 9200 км . 6) Цикъл (извънградско/градско) – приблизително 86% / 14% - 7910км / 1290км . 7) Приблизителна средна скорост - извънградско 90км/ч / градско 30 km/ч . 😎 Сезон на експлоатация – зима / пролет - 167 дни - 19.12.2020 - 3.06.2021. 9) Мото часове – около 89 извънградско + 43 градско = 132. 10) Изразходвано гориво – А 95 - 60-тина литра и около 1260 литра ГАЗ от ЕКО. 11) Kолата си пали на бензин и на втората минута обръща на газ, но макар и рядко я обръщам на бензин - да не се застоява много. 12) Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 3 км градско, от напълно загрял двигател и е сушена 1 денонощие на стайна температура, при еднакви условия с предните капки. 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,8 л.; Събира по мануал 4,3л, но другото няма как да се източи. 14) Доливане на масло - ДА - около 0,5л прясно - от същото - преди по предната капка. Разход на масло - около 1 литър за тези 9200км. 15) Други - Пробата е сканирана на същия скенер, като всички предходни. Предполагам има ресурс + освежаването да покара още?