ceco_accord

В моя случай, напоследък от Монтана през В. Търново до Бургас и вечерта прибиране на Търново. Вчера сутринта по тъмно - 8:00 бях в Бургас - цял ден висене в болницата за операция на мама и вечерта в 21:20 старт към дома - 23:50 си бях на Търново. Сега не ми е кеф да пътувам - поради причините, но поне докато шофирам си почивам физически и психически. Дъжд, сняг, вятър, тъмница, нерегулирани насрещни фарове, "водна стена" от тировете - в тая кола "слабото звено" е водача! Тя не "мръдна" никъде, "гък не каза". Закуси благо с 480 км, а за вечеря "хапна" още 220 км. Менюто и за деня ми струваше 75 лева.

Като има търсене, ще има и предлагане. Ако няма търсене - има маркетинг, но за дизелите си в момента не шумят. В момента лансират Ай Дий електромоделите си.

Имаше някакви болтове, но мисля че самата напречна греда е заварена за рогата. Свали бронята и виж, но вероятно има начин да се изправи самата греда на място - да се издърпа леко напред (в кривата и част) - поне да не опира в радиатора, че така не е добре.

Комфорта всеки го разбира по своему. Ние като водачи се кефим на ръчката и осъзнаваме предимствата на автомата относно плавното превключване, но питайте возещите се отзад за мнението им - ако сте семеен, или пътувате често и надалеч не сам. Бях писал че преди време тествах Сивик 10 / 1.5 CVT и 1.5 МТ. Фемилито от задния ред бе категорично - CVT. И 2-те ги настъпвах яко, но гледах в огледалото как им се лашкат главите и напрягат вратни жили да противодействат на това. Съединителят е некомфортен не толкова за водача, колкото за спътниците му - просто те никога не знаят точния момент в който той ще сменя предавка. Не че не може да се действа с левия педал плавно, но е тънкост да всеки път. Не го пиша с цел разубеждаване от механиката, но от 16 години карам автомати и едва ли ще се върна на ръчка, па дори да ми харчи повече градско и да е леко по-мудна на старт.

Вероятно ще има човек, но идеята сигурно е да не се води сервиз (за пред държавата)?

Прибира се съпругата и мъжът и казва: - Ето миличко, да видиш как съм изчистил банята. - Браво, имаш от мен 6-ица! - Сега ела да видиш как съм изпрал. - Отлично скъпи! - Сега ела да видиш и как съм сготвил. - Великолепно е мили, ти си ми един отличник. Сега и ако в спалнята ме занесеш... - Ааа, аз сега заради един секс няма да си развалям успеха.

Месец по-късно, нови коментари: 1. Едвам и намерих втори сет джанти/зимни гуми. От оригиналният размер 235 50 17 се отказах - малко артикули на пазара. За оригинални джанти и не мечтаех - много са "кът" и им искат "свет пара". Мерих няколко (на БМВ, но офсета е малък / Туерег / ФВ Т4), но накрая взех 18-ки (куча марка) карани на Опел Инсигния Кроскънтри 2007-ма (заедно със зимните им гуми - на 5000 км). Наложи се да си купя нови гайки (с по-малка периферия) и естествено втулки от 67,1 на 64,1. Мерих ги на място и си взех 1-та джанта с обута гума с мен (ех, комбито събираше 6 колела в багажника, но тая гад е с 450л багажник и тороидна бутилка). Сложих я миналия петък и взех да се возя - няма ядове, докато не се засилих и не натиснах рязко спирачката. Чу се леко "хръп, хръп" - на всеки оборот. Свалям, гледам леко жулване от задната страна на 1 от спиците на джантата - само лекичко по боята и. Слагам я на другото предно колело - няма звук - не опира. БахмАаму! Гледам в нета фланци, ма трябва да правя чертеж - отказах се. Да пиля джантите - умряла работа - вече са балансирани и доставени по куриер. Взех 1 метална пила и загладих леко ръбчето на спирачния апарат, където имаше точица боя от джантата - воаля - сичкоточ! Ако някой не знае - Ледженда отпред е с 4-бутални апарати и са хванати стационарно с големи болтове - не са на водачи и нямат значение дебелините на дисковете и накладките им. 2. От монтирането на оригинален за модела ДРЛ се отказах. Имах надежда че ще го подкарам (след като открих гнездо за предназначен за него 10А бушон в кутията до педалите), но се оказа че за Евро пазара не е монтирано реле и липсва допълнителното окабеляване до дългите на фаровете. Релета в нета има, но стАа скъпо и разправия, та "побългарихме" Легендата с нашенско модулче (в кутията за бушоните до мотора). 3. Грешка 1717 (селектор на кутията) скоро не се е обаждала. Тая седмица скокнах до Бургас (през В. Търново), та я раздвижих малко тая кола, че не бе излизала на воля. 1022км (в тях около 50км градско) и среден разход 12.3 / 100, но съм и се "радвал" (а и тя на проходите и магистралите), но явно и зимните меки гуми са качили леко разхода, обаче 10,70лв на 100км е приемлива цена за кефа. Другото е песен - само менкам Си Ди-та в уредбата. 4. Научих се извънградско да я карам съвсем без крака. Активирам АСС-то и само от волана и давам газ и спирачка, а скоростите сама си ги менка. Карам си примерно на 95, наближава пътен възел с ограничение 60, "набивам" и 60 на круиза и тя си активира спирачката, намалява си културно, държи си тая скорост докато не и "нацъкам" обратно 95 (или повече) и си ускорява културно - мързелива работа, но не е интересно. Та така, да ми е жива и здрава, и дай Боже всекиму такава!

CVT си е за комфорт и лесно ползване. Колко пъти ще се "драгваш" и колко повече ще си караш спокойно? Нито Сивикът е вече онази кола от младините ни, нито ние сме вече онези хора - за добро, или лошо.

Всички ние на младини си въобразяваме, че животът е състезание по бързина, но едва по-късно разбираме, че е състезание по издържливост. Богомил Райнов

Това е водната помпа на Акорда. Смених я защото не намерих кой да и подмени лагера, понеже се разбръмча. Дал съм я на новият стопанин на комбито и ако замени лагера, ще си има читава резервна. VID_20180215_200043.mp4

Е, това е унизително за собственика, но мотора е "железен" - гледам и клапаните са регулирани редовно.

Не съм гледал. 2-ра свършва на 115, 3-та на 160, а кутията сложи 4-та. Доускорението и е мълниеносно. Изпреварването е истински кеф с тоя шлеп, но трябва да има видимост напред, понеже спирачките не са рейсърски.

Е, този поне се кротна, като видя че няма превъзходство. Иначе да, след показното го пуснах "да плува по течението" - като в оня виц за крокодила и лайното. 😁

Онзи ден, пътувам си културно и ме застига 1 калпак с S класа. Лепна се за мен на метър дистанция и с ляв мигач ми дава зор. Пред мен 3 коли и 2 тира - движим се в пакет с около 80 км/ч. Смачках газта - Ледженда свали на 2-ра и ги "духнах" комплект, а онзи остана да се чуди. След 10-тина мин. ме настигна и пак "ми виси" на метър с ляв мигач. Пак му "дръпнах" в колоната и изостана. Докато е чисто пред мен си карам на 110. Пак застигнах тирове, онзи пак навакса зад мен, но вече стои на културна дистанция и не мига - чака си показното. 😃 Изпреварих пак и той по мене, но вече не препира. Накрая му дадох десен - да бърза на воля. Дългите пътувания може да са монотонни и е добре да имаш спътник-съперник, но ако е с "ниско чело" - да си кара - не ми допада като спаринг партньор. 😝

Ако питаш за АСС - едва ли има. Според ВИН-а е преди фейслифта.

И с 10 - 15% наза да си, пак е ОК, а е доста вероятно, като лъснат недъзите на "новите" коли от последната петилетка.

Там, далече, някъде ... https://www.drive.ru/news/honda/5fbe074aec05c4937e00004f.html https://www.drive.ru/news/honda/5fbd10a4ec05c49e7b000045.html

Всичко зависи от това как е гледана колата. Нея не я плашат километрите, а по-скоро годините, особенно ако е стояла неползвана.

Ако това ще те успокои и Ледженда е така. Постигне ли температурата и започне ли тя да се покачва от наличните вътре хора, обръща на хладно подухване, за да я свали пак на 25.

Важното е че колата е ОК. За навито не предлагат ли ъпдейти в БТ?

Е, значи поне термостата е добре.

Трябва да сме културни и с "органите", когато ни спират за проверки. Сега, предсезонно, те са масирани. Бъдете търпеливи когато ви мерят гумите, а ако искат и нещо друго, не се изнервяйте: http://www.bgnow.eu/news.php?y19&cat=2&newsid=151948 Най ми хареса това: "одеяло, лопатка, зарядно за акумулатор". За последното може да се усетят че е нелепо и да добавят преносим агрегат.

- Здравейте! Пицария Гордън ли е? - Не, господине, това е пицария Google. - Значи съм набрал грешен номер? - Не господине, Google я купи. - ДОБРЕ. Тогава моята поръчка е... - Е, господине, искате ли обичайното? - Обичайното? Познавате ли ме? - Според нашия идентификационен регистър за обаждания, в последните 12 пъти сте поръчали пица със сирена и наденица, с дебела кора? - ДОБРЕ! Това е! - Може ли да ви предложа този път рикота и рукола със сухи домати? - Не, мразя зеленчуците. - Но вашият холестерол е много висок. - Откъде знаете? - Чрез ръководството на абонатите. Резултатът е от кръвните Ви изследвания от последните 7 години. - Добре, но не искам тази пица, вече пия лекарство. - Не сте приемали лекарството редовно, преди 4 месеца сте купили само кутия с 30 таблетки в мрежата на Фармстор. - Купих повече от друга аптека. - Не се показва на кредитната ви карта! - Платих в брой! - Но не сте изтеглил толкова много пари според банковото си извлечение. - Имам друг източник на пари. - Това не показва последната данъчна декларация, освен ако не получавате доходи от недеклариран източник. - КАКВО ПО ДЯВОЛИТЕ? Достатъчно! Омръзна ми от Google, Facebook, Twitter, WhatsApp. Отивам на остров без интернет, където няма мобилни телефони и никой не ме шпионира. - Разбирам, господине, но трябва да си подновите паспорта - изтече преди 5 месеца.

Не бяха ли същите пинове и за четене на грешки с миганията? Ако е с тях - не съм имал проблеми, а съм ползвал процедурата с кламерчето. Фарове така не съм регулирал - моите си работеха коректно.

CIVIC 11 Помъдрял и по-лаконичен. https://www.drive.ru/news/honda/5fb4ce7aec05c4c54c000018.html