ceco_accord

В Япония има едно негласно правило. Тези,които идват най-рано на работа паркират на най-отдалечените места. Тези които по някаква причина закъсняват, знаят че ще паркират много близо и няма да загубят време и работата си. Това го наричат взаимопомощ.

Може би нямат много козове, ако "четем между редовете". https://sportal.bg/news-2021042710404626105?fbclid=IwAR3ShR2SJL2FC175xoO5-w8QjdT-sx_J9iHiCaWUE8G4OrUqnFozLvY64DA

За съжаление, авторът на темата явно не ги е съдил и са решили че могат и за напред да правят същите номера. Не е влизал от 5 години тук, просто си е изплакал мъката, а вероятно е продал колата и е отписал нещата. Липсата на последици за виновниците води до рецидив!

То пътища за високи скорости немаме, ама за 1-ва и 2-ра се намират.

Виж табелката на вратата. По спомен май за Акорд 7 беше 225/45/17 91 V . Иначе - ето ти инфо: https://www.avtogumi.com/bg/tovarni-skorostni-indeksi

- Баща ми, не ги разбирам жените! Ти как успя с майка ми? - Сине, жените са "като отворена книга" - по квантова физика - на китайски. Ако не става за четене, поне подпираш "масата" на житието си - да не куца.

Определяща за "друсането" на гумите е не височината на страниците им. Определяща е твърдостта им като материал и брой слоеве (което зависи и от тегловен и скоростен индекси), както и отчасти налягането.

Да, тая тенденция я забелязах, но не търсят младите тоалетна зад ъгъла. Гледат да се "облегчат" в първата срещната тема. Дано сега пак ги мързи да скролват, та белким си уцелят модела.

Човек трябва да опита от всичко. Акорда си беше супер, но Ледженда е епохален. Такива коли вече няма да има - Хонда минават към "енергото". Статията не е за да и повярва някой, а за да предизвика у него размисъл и да намери своите си отговори - ако ги търси де.

Пъстри и засмени бъдете и Бог с вами! Честит Ви имен ми ден. И днес се поразходих до 1 манастирче (на час път) с колелото. Тая фигура е дялкана на място, от самото дърво - монолитна (без мантаж на детайли). На мен, жената и синковеца не ни стигаха ръцете заедно да го обхванем. Там е от 2 години, дървото помня от 20, а самото то е поне на 200, но засенчвало храма. Не схващам как природата засенчва Бога, но ... "по делата им ще ги познаете".

https://automedia.investor.bg/a/2-novini/45584-honda-obyavi-srok-za-otkaz-ot-dvigatelya-s-vatreshno-gorene Новият бос е начертал пътя и е зачеркнал Европата.

Ами, не съм. Павката кара на бензин и за това му пиша моите бензинови показания по борд комп-а. При 9,7 по него, реално на газ е +15% - около 11,2 л , но при нея зависи кога сипвам. Обикновено е на едно и също място, но пак има отклонения. Миналата есен, когато газта бе 0,87лв ми харчеше точно 10 лева на 100км. Сега газта е 1,07лв и на 100км плащам около 12,3 лв, ама ко да напрая, требе а се кара. Новото което забелязах е че на круиз контрола не може да се зададе стойност над 180км/ч. Знам че колата може още (пробвано е), но се сетих че това е лимита според японските закони. Ама това не ми е важно, а и нема пътища, та да е релакс обстановката.

Има водосборна кубатура, според квадратурата на покрива. Броят и обемът на кутиите и месната им зависи не от наклона на пакрива, а от площта му.

Еми, това е серийната версия. Само цена не са и измислили, ама ще погледат в тавана и ... https://autoreview.ru/news/novyy-krossover-honda-hr-v-versiya-dlya-evropy https://www.autoexpress.co.uk/honda/hr-v/354186/new-2021-honda-hr-v-launched-ehev-hybrid-powertrain Не изглежда зле, освен може би тая "джука" на предната броня. Другото е лаконично и прагматично.

Успех с намирането и не протакай много. Като нова (без забележки) няма да намериш. Търси добрия компромис за теб и виж дали не можеш да финансираш фейслифт 2007/2008? Едва ли я купуваш за 1 сезон, а ако е читава "доволен шъ останеш".

Техническата "плънка" на 2-та модела е еднаква и ако цените не са безбожни, колите ще са добри.

Айде, и Бота го заАпаа. https://sportal.bg/news-2021042209193060081?fbclid=IwAR0GaMP15af_GjXLVUkNJyDm27SnlaiQfCEj_c9MgqmcpX9WHIPdVnmzW_A

Новото ел. сувче с бензинов 1.5 генератор.

... и лекичко подаваш и отнемаш газта. Ако локъп-а е заключил, стрелката на оборотомера няма да "танцува".

Едва ли е от там. Уплътнението е масивно и дори да не ляга горната част на капака (притискайки го), то водата се стича настрани - по задните колонки.

Да са ти живи и здрави + моите почитания! Но темата ти е за вицове, а както е казал Фройд - "Под формата на шега можеш да кажеш всичко - дори истината". Ето ти още 1 - не е за теб, но посмей се. - Асане, защо имаш 11 деца, като не можеш да ги гледаш? - Ми, мноу харесвам технологията на правене бате.

Математика за двама Умен мъж + умна жена = романтика Умен мъж + глупава жена = авантюра Глупав мъж + умна жена = брак Глупав мъж + глупава жена = бременност Математика в офиса Умен шеф + умен служител = печалба Умен шеф + глупав служител = производителност Глупав шеф + умен служител = повишение Глупав шеф + глупав служител = извънреден труд Алгоритъм на покупките Един мъж ще плати 2 лв. за вещ от 1 лв., която му трябва. Една жена ще плати 1 лв. за вещ от 2 лв., която не и трябва. Обща статистика Една жена се тревожи за бъдещето си, докато си намери съпруг. Един мъж не се тревожи за бъдещето си, докато срещне жена. Победител е мъжът, който печели повече пари, отколкото жена му може да изхарчи. Победителка е жената, успяла да срещне този мъж. Уравнение на щастието За да си щастлива с един мъж, трябва много добре да го разбираш и мъничко да го обичаш. За да си щастлив с една жена, трябва много да я обичаш и да не се опитваш да я разбираш. Парадокс на дълголетието Женените мъже живеят по-дълго от ергените, но по-често са готови да умрат. Динамика на промените Една жена се жени за един мъж с надеждата да го промени, но така и не успява. Един мъж се жени за една жена с надеждата, че тя няма да успее да го промени, но точно това става. Техника на дискусията Една жена винаги има последната дума във всяка дискусия. Каквото и да каже един мъж след тази последна дума, то ще е начало на нова дискусия. Забележка: Материалът е предназначен за умна жена, която иска да се посмее, или за умен мъж, който може да го понесе.