ceco_accord

Не биваше да се пише за 2 проблема в 1 тема. Сега има писаници и за автомата и за 5-ата врата, а заглавието е "шум в ушите". А се "оре" като изключиш тракшъна (иначе "души" мотора) и му фръгаш газ до дупка, за да излезеш от калта, но обикновенно се "окопаваш" в нея. При такава скорост, автомата няма как да вкл. 2-ра и т.н.

Слагаш си D, държиш спирачката и даваш газ. Мотора има блок и колкото и газ да даваш на D няма да качи над 3000 оборота. Държиш така няколко секунди и се ослушваш за тоя звук. Едва ли ще го чуеш преди колата да отлепи от място и да тръгне да ускорява. Гледай под гумите да е сух асфалт, за да не ти души мотора тракшън контрола.

Не е от турбината. Тя работи на всички предавки. Някой е "орал" на първа и звукът е само при натоварване на нейните зъбни колела. Гена, тръгни на първа "от спирачка" с 2500-3000 об/мин. и чуй дали звукът е по-силен.

На "ползу роду": https://www.google.com/maps/place/ЛИВ+ООД/@43.909615,26.0750222,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xed254c314f854d06!8m2!3d43.909615!4d26.0750222

Ясно е че се побират. Въпроса е на какво разстояние минават спиците им от супортите и дали има резерв при движението им по водачите. За малко да си взема 17-ки от Одисей за Ледженда, но не пасваха на 4-буталните му предни апарати. По Т.Т. данни бяха ОК.

Любо се казва човека, от с. Мартен (близо до Русе). Прави ги всякакви - най-рядко хондови, защото са здрави и само канска немърливост може да ги съсипе. Правилно си разбрал - АТ на Хонда е като нищо друго - Механична кутия (с валове и зъбчатки), с пакети фрикциони (вместо синхронизатори) и хидротрансформатор (вместо дисков съединител). Виж какво ще научиш от огледа в "твоя" сервиз и пиши.

При новопоявил се неестествен звук, първо се гледа за камъче в ламелите на протектора на някоя от гумите - намирането му спестява много нерви. Но явно не е от това, щом е само 6 пъти и винаги смо 6 пъти? Няма как и да е от кутията, а хондови автомати има кой да прави - просто ти е далече. Локализация на звук наистина е трудна работа, но опитай различни режими на тръгване, включително на N по инерция надолу. Дигни я на подемник и повтори стандартното тръгване, а някой да слуша и гледа отдолу. Щом се чува в купето, отдолу ще е по-доловимо, а вероятно и повече брой пъти, а не само 6. Достатъчно е да сложиш на D и просто да пуснеш спирачката - колелетата пак ще се развъртят с достатъчна скорост и няма да пречи звукът от мотора.

Сложи ли поне едната 18-ка отпред, да видиш дали е ок спрямо спирачния апарат?

На Емича честито, че вече пак е законен! А иначе малцина си дават сметка че тея по които викаме ОСТАВКА, има кой да ги ОСТАВИ, стига да му станат неудобни. Сите са марионетки и са зависими от определени икономически кръгове, и те решават кой да седи горе на ветрилника и да го плюе народа. Ако народът си трае, те са доволни, ако протестира ги менкат, но няма как да си издърпат чержето изпод краката, променяйки системата която им е изгодна. Навсякъде по света е така, просто у назе са по-дебелокожи и арогантни, и неуки, та да се прикриват по-култивирано. Аме нейсе, да видимо шо ке стане нАпролет.

- Муцка, нещо не си на кеф? - Ами, чувствам се някак смачкана. - Ако искаш, мога да те опъна.

Браво - издънил се е, а може и други да са причините. Добре е постадалите в тая тема да си пуснат жалби.

- Отнякъде хващам WI FI с име "23 см". Знаете ли как да разбера в кой апартамент е рутера?

На тоя случай хората му викат - Да плашиш кучето със салам.

Щото 3-те варени можеш да ги преброиш в чинията, а при бърканите е сбъркана работа.

Зима - студ, липса на топъл гараж, работа на място, къси градски преходи, напрегнат трафик, маршрут с множество тръгни-спри, ниска средна скорост. За меродавен се взема извънградският разход. Ако той е нормален - колата е ОК и оптимизираш горните фактори.

Ами, едва ли е по-добро от Акорд 8, а 4х4 май е опция. https://autobild.bg/100-000-километра-със-suzuki-kizashi-пътуване-в-непозна/2/

Двама адвокати си говорят: - Жена ми утре има рожден ден и не знам какво да ѝ подаря, всичко си има... Другия: - Направи като мен: подари ѝ официален документ, заверен от нотариус, че има право на с*кс два часа по всяко време. Срещнали се двамата след време: - Направи ли подарък на съпругата ти? - Да, толкова ѝ хареса, че взе документа и изчезна веднага някъде за два часа...

Не искам темата да обръщам в политиканстване, ама слушам онзи ден "енергетичната" кака, как обяснява, че идеята новият блок да се инсталира в Козлодуй вместо в Белене, още нямала финансови разчети. АмаГано! Всеки чиляк че ти кае че ако сака а си напрай свинарник към овчарника, нема а го напрай у съседно село, ами че е у същио двор. И тя контрира с въпрос - а какво да правим площадката в Белене. Ами да им направим там санаториум - за цялата сган, и да го оградим с бодлива тел, па ток да пуснем по нея.

Проблем са и част от пускащите "фишове" - попълнени предварително - със "случайни" чесла.

Със старите мотори. https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26224&fbclid=IwAR0_4SLjC0yORblJWsqa1C6Kkr_WZ4g2LoHploKuiCx6K9L9Xdxb4fwXjag

2 дена висях за да регистрирам Ледженда. Така им насъбрах, че въобще отказах да се занимавам с Е4 категорията, но и не ми се плащаше прекомерен данък. По повод компюторите. Връзка между преглеждащия на канала и лелката на гишето няма. Ако той напише че има Е 4 - тя е ОК. Еми - надвих го с приказки, поне дар слово имам. Как така ще им плащам че те не знаят какво има колата и не четат документи? Срам и резил, ама им е удобен и яко рекет!

Всичко си е от нас - ние сме тези и онези! Като въведоха рекета за Евро категорията в талоните ревнахме ли? Обсадихме ли "жълтите павета"? Ми "мир да има" и "мирна главица сабя не я сече". Еми - мирваме си и от време на време пишем у нета, ама "преливаме от пусто в празно".

Точно за това говоря. Когато си вътре в системата, знаеш много добре слабостите и, но и тя твоите. И стигаме в задънена улица. Емича не реве че кара без книжка (дреме му на левио габарит), а че системата е фал и всяка инициатива (отвън или отвътре) дава на късо. От 33 години съм по шосетата и съм виждал много. Добри и съвестни служители, както и заядливи рекетжии, а и незаинтересовани в службата си. Първите също са част от системата, но си имат и морал, докато тя не ги смачка и станат като другите. Защо системата е такава???

Надали ще е на здраве, щото: взорът от нийде надежда не види освен зорът за себе си и пази Боже сляпо да прогледа!

Народа го е казал: Прост народ - слаба държава. Казал и забравил, че за себе си говори !!!!