ceco_accord

Ти, по твойте мистични канали, нали имаше връзка с Оня горе? Що не го помолиш Хамстера да спука гума, или картер, радиатор и т.н. Има много неща за пукане, ама ако не може на болида, ще приема и някой в падока да го спука от бой, ама да не е на расистка основа, че нема а е красиво.

Все пак сменят мотора на Макс, но ще си стартира 3-и. Наказанието при смяна не важало ако причината е катастрофа.

Адмирации за описанието! Относно крайния ефект - определено би станало по-шик, ако и колонките бяха в същия плат + тапициране на таванните дръжки и капачките. Преди години правих същата операция на Акорд 6, но си избрах светъл таван - максимално близък до оригинала и въпреки това наличната разлика с колонките ме дразнеше, и опаковах и тях. Между кората и тавана добавих и слой подложка за ламинат. Колата от 6 години не е при мен, но тавана още си е ОК.

Мръсните номера продължават.

https://fakti.bg/quiz/51-poznayte-kolata-po-farovete---protiv-magla

Прибирам се днес следобед и ме среща комшията, па вика - Ти вчера беше много спокоен! - Кога това? - Когато онази те блъсна. - Аа, това бе само външно, отвътре ми извираше Везувий. Та рекох да драсна някой нощен ред за случката. По същество: Прибирам се за малко до нас - жената на работа, но поръчала диванче за стаята на синковеца, обаче куриерите нямало да го качат, та да го прибера в гаража. Спирам на главната квартална улица с ляв мигач, изчаквайки насрещно движещите се, за да завия към блока - на 70 метра от къщи съм. Чакам някакви секунди и дочувам свирене на гуми. Помислям си че това пак е онзи квартален джигит, но осъзнавам че е свирене, а не свистене. Почвам да се оглеждам, но чак накрая се сещам да погледна в огледалото. Е ТАЯ СЕКУНДА МИ ИЗЕДЕ ГЛАВАТА! Изотзадзе иде 1 Корола Версо и скоростта и е непреодолима за оставащото разстояние. Аз съм на D и на спирачка, пред мен няма никой, пускам я и давам газ, нооо - Късно е чадо, МАНДАЛОТО ЛОПНА. Десети от секундата буквално не стигнаха на Ледженда да надскочи от 0 нейната скорост, но поне не бях на спирачка, та да се товари трансмисията и окачването от удара. Отнесе го задната броня. Чу се само един глух звук, все едно съм ударил с 1 ръка празен леген - каква ирония, нали Королата точно Леген удари. Представям си картинката преди да съм я видял и си викам наум - добре че не чух да се сипят стъкла от стоповете. Пускам аварийките, потните си жлези по тялото и слизам с боен вик - КВОНАПРАЙБЕНЕГЛЕДАШЛИНАПРЕД!!! С 3 скока подминавам точката на колизия и стигам до врата на Тойотата. Прозорецът свален, няма отворени бекове, вътре тишина и само 1 пълничко и пребледняло девойче, вкопчило се във волана и вече с треперещ крак от натискане на спирачния педал. Моторът не работи, но и от колата нищо не тече - просто я е угасила на скорост. Тя мълчи. Такова обстоятелственно мълчание отдавна не бях чувал. После ме поглежда и вулканът в мен утихва. Няма смисъл да я питам дали е добре - ако се преструва на съкрушена - взела е Оскар веднага. Давам и няколко секунди (за мен цяла вечност). - Можеш ли да преместиш колата встрени? Кимва и се заема да си спомня кое как, маневрира, а за отивам да направя същото. Пътем виждам че всичко ми е здраво с изключение на 1 странна цепка на бронята. На нейната предна има същата перфорация, но и тя видимо е здрава, както и фаровете не се клатят. Връщам се при девойчето и почваме... - Много се извинявам, не ви видях, бях се загледала в Аудито. 20 метра по-назад, пред кварталния магазин има една А 3-ка, която се е изтъркулила по наклончето и с предните гуми е на платното. И някой друг го е напекло, та не е дръпнал ръчната, или поне не е боднал на скорост, слизайки да си пазарува. Аз го видях, ама не го удостоих с повече от необходимото внимание, но за нея е било интересно. Тя продължава... - Виновна съм аз, ще викаме ли КАТ? - Нека звънна 1 телефон. Обаждам се на моя застраховател, обяснявам че няма големи щети и колите са в движение. Казват ми че "органът" е безсмислен и само ще и пишат акт за неспазване на дистанция (решавам да и го спестя), и е достатъчно да си оформим двустранният протокол. А ВЪН Е ЖЕГА. Решавам да идем направо в офиса им и да пишем на климатик. Оказва се че и тя има гражданска там. Качвам я в моята потърпевша, пускам климата на мин. и и давам вода. Гледам капки от кафето ми зад скоростния лост и подглавника ми прибран до откат от удара, значи не е бил лек. Ослушвам се - колата се движи нормално. - Лелее, тук е като в космически кораб! - Ее, и тях ги удрят по космодрумите. В нарушение на правилата звъня пътем на моя майстор. - Батка, съсипаха ти творението (скоро я бе пастирал), щеш ли да отскочиш, да фрълиш 1 око? Пристигаме. Обясняваме. Дават и да пише и чертае. Подписва се - ВИНОВНА. Аз съм съгласен. Снимат ми щетата. Пристига мочя човек. - Споко, не е много, имаш късмет че е жега и пластмасите са като пластелин. Щипките са ОК. Дай на задна да чуем сензорите на парктроника? - Кога ще я правим? - Като те знам, докарай ми я щом свършиш тук и искай втори оглед при мен като сваля бронята. Не запомних името на девойчето. Само разбрах че може да ми е дъщеря и това е първото и ПТП. Закарах я обратно при колата и, а тя още дузина пъти ми се извини. Викам си - какъв късмет за нея че налетя на мен, комуто явно не бе ден. Звънна и жената - куриерите щели да дойдат по-късно, но тогава синковецът ще си е в къщи - и да са опрАа с дивана и гаража. Язък за колата - изпати си горката - на грешното място в грешен миг ... Метнах згъваемото си колело в багажника, закарах ранената на доктора, изчаках го да почисти и залепи цепнатината и го оставих да си действа. Каза че няма други щети (и нужда от вещо лице и снимки), а перфорацията била от някаква вертикална шина под бронята, служеща за трета опорна точка на конзолата за теглича. Тоя холандец счетоводител си е поръчал колата с всички възможни екстри - сигурно я е минал фирмен разход. Днес по обед си я взех - не личи, но аз си знам - вече не е девственна - таковали са я отзад. Дано девойчето не е яло бой - каза че е омъжена. Сега пишейки го ми изплува пак в съзнанието пухкавото и телосложение, и ми хрумва, ами ако е била бременна и просто и е прилошало? Кой кара в тая жега на отворен прозорец, дали климатикът и е бил в ред? А защо Королата пищеше с гуми, няма ли ABS? Човек може да се сети 100 неща пост фактум и да не му достигне 1 секунда. Моята броня не снимах, черната вертикална перфорация по нейната е от мен, за спомен. Бъдете здрави и ЧОВЕЦИ, че понякога ни изкарват от кожата разни битовизми!

Чак аз съм доволен! Из онез дене станах 41-ви левъл, имам над 100 коли само от награди и пари дето немам идея как да похарча, но най-важното - имам всички Хонди в играта. Лошата новина е че ми остават само няколко състезания, но после ще си купя достъп до трековете с Хамилтън и ако не Верстапен на живо, то поне аз виртално - "ша му скинем шортите и оскубЕм перата - плитчиците"!

Да, ама не потъва туй лай.. https://clubs1.bg/news/othvarliha-molbata-na-red-bul/?fbclid=IwAR1TZ14T7n26lnK9oGQ38NwhC45SKouXfU54q0Ip2p5f79ze4DPrxTI0qLU

Обява за изгубено куче - с тел. за връзка, снимка и награда 300лв. - Добър ден. Обаждам се за кучето. - Намерихте ли го? - Не, но ако дадете аванс 100 лв - тръгвам да го търся.

Бог високо, цар далече. Отговорността за моята кола си е моя. Пак споменавам - между електронна и вакуумна система за смазване има разлика от земята до небето, но в неща от които не разбирам - не се меся и не давам акъл. И не са 30лв, а повече, щот съм минал 21 000 км за година. Можеше да ги одухам за газ, ако смятах да се разделям скоро с Легендата.

И аз така съм чул, но я имам и ползвам. Без нея не ми се кара, понеже клапанчето и е електронно и се чува когато течността и свърши, което ме дразни. По-простите са вакуумни и били безсмислени на средни и високи обороти. Харчи ми 1 литър на 6500км - 30лв. Скоро отваряхме клапаните за реглаж и дали заради нея или не, но са ОК и имат резерв за реглаж по резбите. Без тази система газовата смес било задължително да не е бедна, но не съм спец. Желателно е да се намери читав газаджия и да огледа / тества АГУ-то.

Мерси за комента! Гледам оранжевото ядро се е редуцирало и още е далеч от плътен портокал, камоли от разпадане, та ще го нося и на морето. Късно е вече за поръчка, а и парите за SSO-то са пренасочени. За него - от следващия транш. Отпуската си е семейно пътуване и е яваш-явяш.

А тези дето замърсяват по-малко? Стига са бутали в горивото щяло и нещяло! Ако ГТП са читави и "пиле да не може да префръкне", ще изчезнат кюмбетата по шосетата.

Нещо се мъти. Да видим какво ще се утаи? Може пък да решат Хами да "потъне" в класирането. https://sportal.bg/news-2021072714323098467?fbclid=IwAR3b4IpDrRr_yCj-XrGrQaUQT6uiT0zohwZrWMVTYm-0_hKEVh3AVJ8ffWM

И 2-те ми Хонди скоро ще минат ГТП и ще споделя резултати, а ако докопам, и реалните им показания за емисиите. Сивика заводски е без, а Легженда (за сметка на него) е с 3 катализатора.

Важното е че работната им площ е широка и гладка, и явно работят прилично. Така бяха при мен. Първо смених буталца, гумички, накладки и спирачна течност, след което и фино пристъргване на стенд (както са на колата). Имаше ефект относно спирането, а визуално - лека шкурка и течно боядисване с високотемпературен лак + сребристи частици - за цвят. И тази процедура бе без сваляне от колата. Намери си майстор, ако не можеш, или не ти се занимава

И да го "бистрим" - смисъл няма. Отговорните правят нужното колите им да са в ред и законите не ги притесняват, а за другите са "като врАта у пОле" - намират начини да ги заобикалят! Но лошото е че манталитетът на болшинството определя статуса на социума. И кел файда че колите ни са здрави, а заможните карат дори хибриди и Е-мобили - сите дишаме същата гняс. Уикендите карам колело по шосетата из околията - уж за здраве. Еми, нямам национално представителна статистика, но моята е че поне 10% са за бой по джоба и "навесът" на трупчета. Има "светлина в тунела" - преди бяха повече.

Керванът си върви, ние си лаем! За сега, печатането на стикери облагодетелства няколко човека, а не обществото. Да видим докога така?

Жена при доктор на преглед. Докторът леко смутен: - Разглеждам здравната Ви книжка и виждам от доста време само много печати от очен лекар или от венерически кабинети! - Да, така е! - отвръща жената. - Малко съм смутен! Зрението Ви не се ли подобри, та да виждате с кого си "лягате"?!

При мен НА БЕНЗИН разминаването между борд и колонка е макс 0.1 или няма никакво. Когато карам извънградско (на АГУ) ми харчи около 12/100 газ, и тогава борда показва под 10/100 бензин. Свикнал съм му и не знам дали и как може да се адаптира, а и не ми е нужно. Колкото и да и сипя, и да остане - все ще го изхарчи някой ден. Смятай си показанията на бензин х 1.2 и си готов. Тея 8.4 са точно 10л газ, при круизване със 110, но трафикът не беше силен и нямаше много за изпреварване.

Телевизора е на 35 години и винаги са му се възхищавали на емисиите, па дако са по стари таблици. Аз питах за черното 3.5.

Не ми е много ясно как тея стендове мерят грамове в минута, а ги интерполират в гр/км, при положение че се мери на място, а в движение всеки си кара на каквито обороти иска / се налага. Отделно това евентуално биха били стойности за извънградско, а в града (където са по-важни), те са в пъти по-високи, заради пъпленето и поне 3 пъти по-ниската средна скорост. Моят шлеп - родом 2007-ма (3471 кубика), бидей EURO 4, как би се вписал с неговото каталожно 282 g/km в: СО на празен ход 0,3% и СО високи обороти 0,2%? Ако някому е любопитно: https://www.energy.eu/car-co2-emissions/honda.php

А някой да има идея какви са конкретните стойности на СО и др. за въпросните категории? Питам понеже в моята кола има 1,5 двигателя.