ceco_accord

Но не само тя е фактор. Твърдост на гумите и широчината им също влияят, за това има различни смески и размери. Масата на автомобила (веднъж задвижен) е голям +. Ако е около и над 2 тона, мести въздуха по-лесно, а това има осезаемо значе над 100 км/ч. Моментният ми разход (на бензин) става двуцифрен чак при 140км/ч. - а заради "дългата" кутия и под 70 км/ч. Не е за малки скорости тоя шлеп.

Да. Трябва много да си "дрънкал" и "дзънкал", докато станеш дзен. "Да си кажем байно кривиците, па да вървим напред". Екипът сподели мотивите си, без да излезе с предложение, ответникът също. Остава да направят крачките един към друг и да градят не стени, а мостове, па да вървим в 1 посока.

Не е ли множко? В същите условия и моята харчи толкова.

Ех, морето...

Едва ли. Реферът думна. Ако човек гледа съсредоточено само дърветата, не вижда гората, а пък друг в гората не вижда дърветата. Това са снимки от 1 детски кът (четете надписите). Човек се учи да общува, преди да стане човек. После го забравя и гони други цели. Дано за нас възрастните, "нашата горичка" вече не е изпепелена!

И до там стигнахме! Не ползвайте пътя от връх Шипка (ужасен е), а този директно от долината - преди село Шипка.

Желание за вникване трябва и компромиси в името на общата посока и цел, но ако те са различни ...

Но във всички времена, за да се разбират, ората требе а си говорят.

От каското, но ако си на вноски - довнасяш си ги и после чакаш да ти изплатят щетата, а междувременно си плащаш за ремонта на колата - ако е поправимо.

Колкото и голяма Н да имаш, винаги може да ти се прииска малка.

И 34 годишната взе "изпита". На година минава няколкостотин км, та е имала нестабилен празен ход с наднормени стойности, но са се "смилили" над нея с хипотезата от стар бензин. Над 2000 об/мин си е ОК и не дими и на минималните.

Тая тема е от 4 месеца. Няма вариант нещо в колата ми да трака така и да го трая толкова време. Какво стана с обтегача на пистовия ремък, защото подозирам него. Моят смених преди 5 г. защото се разтрака. При работа на мотора виж дали му "танцува" белега (има 1 триъгълниче за маркер). На угасен мотор хвани ремъка и го дръпни нагоре. Ако става трудно и при леко отпускане ремъкът се изпъва плавно е ОК. Ако е по-лесно и се изпъва на ситни тласъци - от обтегача е (не от ролката му). Вътре има пружина, която с времето "се уморява" и омеква, а звукът е подобен. Моя смених с втора употреба и още си работи. Снимай клипче до обтегача, а не отдолу на мотора.

Ако задните гуми са износени отвътре и това не е от вертикалният наклон, то този ефект се постига и с "отворен" заден мост, но тогава колата ще е нестабилна направо, а в завой ще танцува твърде небезопасно. Ако не си усетил тези симптоми значи колелата са нормално "затворени" напред и прекалено затворени нагоре.

https://www.facebook.com/actualnocom/videos/4870478336302030/

Хонда обороти не я плашат. 4000-5000 не е издевателство, а "мед и капе на сърцето" - в случая, масло на валовете, ама не винаги е само там.

Стар - от СОЦ-а: Арабски студент към баща си: - Тате, благодаря за апартамента, но съучениците ме гледат някак странно заради колата, а те се движат с трамвай. - Сине, не знам какво е това, но виж колко пари струва и ще ти ги пратя.

Е, 2 комплекта за 4 години и втори камплект за 4 години са различни неща, а и не е писал пробег и стил на шофиране.

Мерили са я още онзи ден. В 3-ти цилиндър 0.

Щото никой няма твоя практически опит, а ти па немаш време да огрееш навсекъде и веднага. Повечето сме аматьори и пишем само за това с което сме се сблъсквали. Е неколцина и другаде плещят, та требе да ги опровергаваш, ама тъй ще е, докато не стане инак.

Пича ми е френд и състудент. Работи това от миналия век - все е понаучил туй - онуй. Последния път като бях при него беше разкостил една MB G - wagen. Викам му "Абе, от това швейцарско сирене ще стане ли нещо", а той "Да, въпрос на време и пари е".

Питах го - снимката е от тази сутрин.

"Хората казват, че трябва да оставим една по-добра планета за децата си. Истината е, че трябва да оставим по-добри деца за нашата планета!" Клинт Истууд

Аз съм го правил 2019-та. Виж в раздел "Моят Акорд" темата ми "Радост и тъга" стр. 3. Докато колата бе моя не бе излязла отново, но от 1 година вече не е при мен. Трябва да питам новия и стопанин как е.

Павка - периодично настъпват такива малки кризички и приемането им по-драматично води до раздяла. Добри хора си тръгнаха, а други останаха - сила брате! В моите писаници има доза критика (градивна), но не към екипа, а с цел оптимизиране на някои правилца. Смятам че сте наясно и ако има нужда (което е ваша преценка) мога да предложа редакции, които да изяснят някои "сенчести зони", без да ви затрудняват допълнително, макар че никога не се знае кой как ще "чете евангелието". Но дискусията не е за тук.

И е чисто и подредено + приятно, с безкористните усилия на екипчето.