ceco_accord

Мите - жив да си (за говорителя)! Ако пак се разпръщи - отваряме и сменяме, ама за сега пак е ОК - трае си.

Нема а се ядосваме заради интригите - ще победи по-яката "батка" - пачка. https://sportal.bg/news-2021072008463583547?fbclid=IwAR0MY9eKyDltIcUa_fSYDxrIdTGFjnMNo-eo5AIZZ9DnMdO-nZsXgT8GlQE Важното е че Макс е добре, а вероятно и мотора. https://sportal.bg/news-2021071914561832276?fbclid=IwAR3sRuHg3VRLyCCfmF9YQfKkb-c239FX7FaaUEwFIKPgwedZ4WOvlAmCupA

Значии, както винаги - като и обещаеш че ще я водиш на доктор иии - млъква. Онзи ден ми бръмчи пак и на теста на системата се чува, а вчера съм минал хилядарка и не гъкна. Взех говорителя (благодарско на mittaka 7), бях готов да го сменяме, но реших да не отваряме безпричинно. Щом е ОК, явно не е говорител, а нейде лоша връзка. Така ми казаха и няколко аудио спецове, които разпитвах. Подозренията им са лош контакт по буксите или студена спойка в усилвателя. https://youtu.be/HXozDrydh6k VID_20210717_132303.mp4 VID_20210717_132303.mp4

А и да не го излъжат, чиляк понякога има склонност да се самозалъгва. За това - оглед с доверен и опитен (към модела) човек, и трезва преценка, но пак не бива да се "цепи стотинката", щото си оставаш пеш.

Какво да кажа - Легендарен автомобил! Преход от почти 1000 км за 1 ден. Вчера сутринта в 4:30 нулирах trip A и тръгнах за В. Търново - пристигнах в 7:20. Накрая изгрева малко ми светеше в очите, ама - да съм станал по-рано. В 7:40 - старт за София. На ЕКО Севлиево наГАЗих догоре "баката" и към 10 и малко бях в София. Там по дела тук-таме и към 16:00 тръгнах обратно на изток. Пак на ЕКО Севлиево (същата колонка) спрях да допълня и днес гледам бележката - 386 км с 48,6л газ, а от тях около 10% са столично градско. Разход нормален - 10л/100км според борда на бензин, а реално (по метода пълно-пълно) 12,6 / 100 газ, което си е ОК за изпреварвания на трафика по "федералните" шосета и аутобан (доколкото Хемус с неравностите и 5км задръстване заради ремонта на 1 тунел) може да е магистрала. Към 18:30 си бях в Търново, "пих кафе" с приятел, докато чакам слънцето да залезе (та да не ме дразни в очите) и към 20:30 поех пак на запад. От началото на Хемус (на Ябланица) до Враца валя яко и "фнимавах в картинката", та чак към полунощ се прибрах в Монтаната, и освен леката умора в очите (от "мракомокрото" пилотиране), си бях кукурЯк, та хапнах и даже зяпах не'къф филм. Някои сигурно това работят, но за мен не е ежедневие "хилядарка", а на Ледженда му е през "онея 6 работи" - само некой да сипва.

Гъсметлия е тоя Хами! Съдбата (в лицето на рейс контрола) му даде шанс да стопи дистанцията в точките, а по би ми допаднало да отпадне и той. https://sportal.bg/news-2021071913040023013?fbclid=IwAR1rAYkmvCdVAPm6375-hdanKJeNcVCo8JJulbuzbvrGbz-_gLK6xNFXw5Y

Феърплея омръзва, особенно ако си първият от губещите и води до озлобление и агресия. Същото е и по шосетата, и всички сме в кюпа, ама там няма кой да те накаже с 10 секунди, и сейфтикар нема, и хеликоптер, така че търпение му е майката, и нерви - кат корабни въжета!

А не пищи ли, и не обръща ли сама на бензин?

Онзи отгоре вижда, но и да допусне Хамака да стане шампион, я нема а му го признаем!

Еми, "браво" на Хамалина. Най-сетне намери начин да изБие Макс. ПОЗОР за позьора!

Както е казал народа, "удома и бурдюрите помагат" (на Хами), ама да видим...

Бравос на Макс и жалко за Чеко. https://sportal.bg/news-2021071716232309398?fbclid=IwAR0EpkR1zHJocZSSXMAcLld7ndl8xj1pzE7uIlHavaDM3vxvZmPfIT18Eec

10Q! Ще го взема за проба като разкачим моя. Ако с твоя няма ядове - супер!

Автомата трябва да има и външно филтърче - под кутията за въздушния филтър на мотора. Може да се промият и соленоидите - също са отвън на кутията.

Значи че налягането в маслената магистрала за пакета съединители на 2-ра се качва до необходимото по-бавно. Тоест - там има затлачване.

В гр. Мартен (до Русе) има 1 спец, комуно имам доверие и наред с всякакви други кутии, макар и рядко е правил и дуракоустойчивите хондови кутии. Казва се Любо. Ако можеш, опиши какво не е наред с кутията. 11 години карах такава и всичко и бе наред - и още е така при новия и стопанин.

Беше ме пращал при Боби, или нещо съм забравил?

Мите - мерси! Да разбирам ли че имаш 1 здрав и оригинален? А какво значи да се рециклира?

И аз имам напоследък проблем с говорителя на шофьорската врата. Бръжди понякога, особено на мин. обороти на мотора. Прави го и на угасено аудио и предимно в такт с басите от музиката, а силата му не зависи от "волумето". Честотата му се покчва с оборотите и над 2000 об/мин изчезва. Пробвах диагностиката от клипа (пост 8), но там доколкото схванах има само ON / OFF на системата. Като дам OFF и почват да бучат всички говорители, а бръжденето веднага се появява. Като дам отново ON след секунда всичко утихва и то изчезва. Пускам аудиото и го няма, обаче запаля ли мотора, пак си бръжди. Може ли някой с Ледженд да пробва тоя тест и да каже бучи ли при него на OFF ??? 1 аудио спец я слуша и каза че има вероятност да не е говорител, а някой филтър или нещо друго.

Е, това е само проект. Могат още да го съсипят ако стандартизират повечето неща - да стане като "индиянска или индийска car" сериите у Америчку.

Американска му работа - и форми. https://sportal.bg/news-2021071514593585072

Само оригинално Honda ATF - DW1. Ако не намериш къде, или ти дадът час за след седмица/две, иди в Юби-Ко. В нета ги има и първо все пак звънни да се уговорите. Масло имат, около 40 лв за литър, а ще ти трябват 3л. за опресняване. Добре е да смениш и филтърчето. Ако не ти е спешно, поръчай си маслота от темата в раздел "общи поръчки ..."