ceco_accord

Има - видял си я и има да разправяш. Тук кипи живот и средно (нормално) положение нема. Или бръзат за оня свет, или карат слоули, като все едно вече са там! Те тоа е по-голем от мене и ша ма схруска на закуска, ама има и "галфони", де са "пънат"!

Щом си пуснала проблемчето си тук-таме, все някак ще се реши. Имай вяра и търпение!

Това са тестови трасета за остатъчен ресурс на нов внос секънд хенд возила. Може би по тях трябва да минават преди митница и който се разпадне - директно за скраб. А който иска да кара здрава немска марка ... да се префасонира:

Бравос на Макс и Ръсел, Хами е 3-ти. Ботас изпадна от 10-ката. Аз доволен, макар че Ландо ме стресна - дано е добре.

Айде, сменяме плажните чадъри с дъждовните и почваме. Дано 33-ката е ок след вчерашната колизия и вземе поул-а!

Да добавя че съм пробвал колата на Павката. Тоя сет от висока скорост спира по-добре от ОЕМ-ският, а от ниска "захапва" малко по - некомфортно (което е нормално), но не е драма. Преди тях беше сложил някакви афтърмаркет, но ги смени за 10-тина хил. км - почнали да "бият".

Аа, в нета даже има описание как да стане. Нашенеца мое да намери чалъм на всичко.

Ми, ша им пикам на центъра - в градската тоалетна де - културно, с метрото.

Лошо. https://sportal.bg/news-2021082707373997946?fbclid=IwAR0fBxPZRtgV59E8hNO7mWl2nO2q-YCiaV8gwN0vrNJsu-xA0z_CHsHTOX4 А за това: https://sportal.bg/news-2021082708543425315?fbclid=IwAR2EeDmFz97rry2BU4tapSTGT2bVZV5lKFiDQuosvuadI_1ZT9gWxQLBshk съм напълно ЗА! Тея коли нямат ли КАСКО? Ако нямат и щетите финансово ги поема отбора - да се въведе правилото "чупи - купи" за причинителя, иначе тея "неуправляеми" Мерцове утре пак ще изпуснат завоя, или нервите си!

Да не си пропуснал една нула? Ако е литър на хилядарка, май е заминал не само катализатора, а и мотора, или поне са му се закоксили маслените сегменти.

- Ама господин полицай, другият участник в инцидента при катастрофата пиеше водка и говореше по мобилния си! - Боспожо, той в двора си може да прави каквото си иска.

Разхода не ме тревожи. На газ в левове харчи колкото "малолитражка" на бензин, но и тя вече е 1.20лв. Народът ни е търпелив - има 5-вековен опит! Само вицовете показват тлеещия вулкан: Не обичам да са фала че одя по скъпи места, ама току що се връщам от 1 бензиностанция.

Някой ден требе да ги разменим, ей тъй, за спорта. Ти бе предложил, ама тогава нямаше как.

Не бива да живееш перманентно в хипотезата че някой иска да те прекара! И да има нещо, то се прави в нечия изгода, а не в злоумишлен ушърб някому. Това не е лично - към теб, мен и другите сънародници. Просто е меркантилно и неморално към едни в угода на други, но това е философията на цивилизацията. Не се ли развиваш преди другите - те те "развиват" по тяхно усмотрение. Да, с автобизнеса е така - за да пазиш работните си места и кадри, трябва да продаваш нови коли. За да има интерес към тях - представяш ги като по-модерни (екологията е и мода). Вместо да рециклираш старите трошки - отваряш пазара с дотации и стимули, правиш "еднодневни" дизайни и къс технически ресурс на базовите компоненти и ... Просто е, но не непременно в наш ущърб. Ледженда ми не е по-лоша кола от модерните, нито е по-вредна (с 3-те си катализатора), ама кога щях да си го позволя, ако холандците не бяха еко маниаци и не стоеше в 1 тамошна авто къща, като обречен заради големия и лаком мотор? Друг е въпросът, че нашите управници не гледат далновидно - просто са за малко "на келепира", а след тях - "друг да опира пешкира".

Да, на кутията са малки, едва ли ще са цифра. На предния за ДВГ, дръпни с уста от тръбичката. Ако прави вакуум, значи мембраната е здрава.

Зависи кои и колко са повредени. При мен предния и страничния на мотора бяха много зле и съответно бяха скъсали и тези на кутията. ДВГ и АТ заедно се местеха в коша при стремглав старт от място, та чак колата дърпаше надясно. За това огледах всичките 6 и смених (с втора ръка здрави) 3-те на кутията и 2-та на мотора. После колата си беше ОК.

От място, на 1-ва 2.4 АТ тръгва доста добре, защото автомата позволява по-високи стартови обороти на мотора без да върти гуми, което си е ценно време.

Здрасти. Това е поръчката ми: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-sso-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSO SAE 0W-30 1x5L Стойност на поръчката: (58.95 х 1.9775 = 116, 60лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер.

Гледат коя година е произведена, а не дали има Евро Х и коя категория е то. Газовете пак са без значение, особено ако са по-добре от регулацията. През отпуската обиколих половината ни държава и се нагледах на димящи коли с лъскави "петолевки" над огледалото. НЕМАТАКААДРЪЖАВА!

Па там, ама фръгат котва.

Таз сутрин получих поздравителна картичка от стария си Акорд 6, с текст "234567". В цветущо 22 годишно здраве си е. Да е жив и здрав + адмирации на стопанина му.

Добре е че си го сменил овреме, защото частиците + конденза задръстват крайното гърне иии - лошо.

Не е от кутията, но си виж топлозащитните екрани по изпускателната система и гърнетата. По-скъпият вариант е разтрошаване на керамиката в катализатора. Ако е от там - като го тупнеш с юмрук, ще се чуе.

Това по борда е среден и то на бензин, а карах на газ, но обичайно е с около 2 л надолу. Подробности в ОФФ-а - "Кой колко голиво харчи". Мани го разхода - важна е поезията.