ceco_accord

На СЪРничката не и вервам грам!

Сметки, ама дано не са без кръчмаря. В колко часа (наше време) почват тренировките и старта през уикенда?

Мда. Вероятно е стартера, или слаб ток към него, а не акумулатор. Моят е слабичък (вижда се по "клякането" на стрелката за горивото), но при 2 седмици само градско е нормално. Иначе, това което по-горе се опитвах да обясня е че моторът прави няколко оборота преди да запали. Вижда се как врътвам и пускам ключа, а стартера продължава да върти, докато си провери системите и тогава пали. Същото е и с колите имащи старт бутон - цъкваш копчето и пускаш, а другото се случва програмирано. VID_20220311_075434.mp4

На волана, в ляво.

Положението търпи развитие. Някои от петролодобиващите шейхове държавници са отказали тел. разговори с БайДън (по негова инициатива), но вече са говорили с Путин и Зеленски.

Споко - горива ще има, защото се печели (включително правителствата) от тях добре. Въпросът е колко плащаме, но тук алтернативи за болшинството потребители няма.

А през това време в "лисичарника" ... https://clubs1.bg/news/sajncz-i-verstapen-ne-vyarvat-na-merczedes/?fbclid=IwAR3-OnUA9wHXI5HJapybTRo8lk9wSZu5vBYCRGItGjE0VzAy-dj500xkirE

Хонда преди всичко! Другото е "битие и страдание грешного ... " И да ревем, "дела трябват, а не думи", ама писането (макар и безрезултатно), вероятно облекчава страданието. Но да се закл. теми е несвободолюбиво. По прилежно е да се кастрят плевелите, а не да се пали нивата! Знам че коства време на екипа (и си "носи кръста" за което) и дано четящите мислят и внимават какво щракат! Докато са прилежни и полезни - добре дошли.

Големите търговци имат, но за малките си е разход и бюрокрация с която не се занимават. Но колата трябва да се покара и да се знае как трябва да работи автомата и поведението и като цяло.

Ее, това е навес с колони. Тук няма драма и напред, и назад да я вкарваш, и може да слезеш и в двете страни. Моя гараж не съм го и мерил. При вратата от дясното огледало имам 2-3 см, от лявото педя и няма драма, а вътре (до стените) е по-широко, та слизам.

X-drive системата изключва предния мост само в дрифт режим.

Обикновено кола в единичен и тесен гараж се вкарва напред и влиза до стената на десните врати (ако е с ляв волан. По-удобно е за достъп до багажника и разтоварване от него. На задна (която при автомата е преди D) се излиза лесно, а и дясното огледало се навежда автоматично. Но за експеримент, помали някои с такава да я вкарате и прецениш колко остава за отваряне на шофьорската врата в гаража. Евентуално може и да я тестваш, за да придобиеш референтни впечатления. Вярвам някой твой градски ще е склонен.

В рамките на деня, зависи и от опашката. Но ако са на твое име и после се откажеш от сделка ги губиш. А за да я караш ще ти трябва и ГО.

Всички имаме нет и четем туй-онуй. Въпросът е кой какво чете и как вниква в него. Но поне мнозина вече са наясно че третата световна война започна (не преди 2 седмици) и тя е икономическа. Втората, както и "студената" бяха политически, а следващите военни конфликти през последвалите десетилетия са икономически, но и бяха локално териториални, а военните действия по места, просто пречертаване на "зоните на влияние". каквото е и сегашното нахлуване в Украйна - просто плацдарм. За съжаление, ГОЛЕМИТЕ не успяват да се "разберат", а потърпевшите Европейски "слабини" са разединени и нямат общ план как да устоят на разкъсващите ги мераци от изгрев и залез. Жокерче: какво е BRICS и защо целят да създадат нова международна банка (без щатския долар като валута), кой и защо е против това, а какво прави за целта, и кому как го причинява е вече видимата част на айсберга. И тук не става въпрос за конспиративни теории. Те са пост фактум аналитични прелюдии, а цените на тока, горивото и хляба в Европа (нас ни мани) - колкото по зле, толкова по добре за конфронтиращите се Играчи. За съжаление, човешки тела и души биват положени в жертва на тенденции за които са в неведение (или не им дреме), както пък и на "воюващите" за въпросните жертви. А ние се бием за олио и бензин и псуваме овластените, без да си даваме сметка че и те са безгласни букви от текст в пиеса на чужд език. Не се лютете - кот/такоа. Ние сме във времето и то е в нас.

Цената е нормална, колата изглежда прилично, а за капарото, прегледа в сервиз (може да се закара с платформа) и останалите подробности - както се разберете с търговеца. Вероятно е такъв и знае нещата, щом има тази и друга и то без номера. Разбира се, добре е да има транзитки (за да я тестваш), а те могат да бъдат извадени на твое име и после да си я регистрираш.

Мда. За сега никой не се пъне и не показва реално състезателно темпо, включително Макс, но все пак: https://sportal.bg/news-2022031308204680223 Ще видим - след седмица.

Щом си префейс, трябва да е лесно. Виж това: https://zinref.ru/avtomobili/Honda/000_00_Honda_Accord_7_2002_2007_kopia/274.htm Има за сваляне, както и за регулиране.

Щеше да е гадно ако е само заради тях. Слава Богу че предимно ние сме си виновни.

Е, Хамака струва скъпо и нервите им къса, ама за пред ората винаги: "... и специални благодарности на екипа на пистата и във фабриката". Лицемерче си е, но да видим като как му е подействала психотерапията след Максималния разгром

Да не би да е от добро? Ето как го е казал човека: Няма да се подигравам на битката за олио. Жалостта и съчувствието в мене надделяват. Опитайте се да си обясните, да анализирате жалката картинка на това битово мародерство, което вършат от глад нашите близки. Или вие нямате близки в тая картинка?! Честно ли? Или не е от глад? Хората, които не вярват в наличието на глад у нас са доста нагоре в Приказката за стълбата. Борбата за олио е класова борба. На борците за олио се подиграват само тези, които не купуват олио, но го потребяват по най-скъпия начин - в ресторант или в диета, в която го няма (заменено е от още по-скъп и екзотичен продукт). Борбата за олио е извечна у нас - тя е битка на оцеляващите, които се излагат културно срещу подиграващите се, които просто временно са богати на пари и достолепие. Те могат да си позволят да не се бият за олио. Мартин Карбовски Болшинството винаги е управлявано лесно чрез различни страхове и това не е само тук. Така го мотивират и да гласува - по жицата и мега-фона.

-Тате, защо няма жени футболни коментатори? -Защото говорят по-бързо отколкото тичат футболистите.

Получих известие за 2022-ра от МДТ. Миналата година данъка на Ледженда беше левче на ден. За тази по 76 стинки на ден - далавера.

Лани се гоних с едно 4-5 годишно Ауди А6 3.0 дизел - просто за забавление (войдиса ми на акъла). В колоната изпреварва с мен, но по завоите изостава защото трябва да връща газта, а с Ледженда ефекта е точно обратния. Точно за това е направена тази система и се кара като малка кола (ама тежка). Зиме - никакви ядове, но на спускане - по-полечка - гравитацията си казва думата.