ceco_accord
-
Мнения
14157 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
890
Всичко публикувано от ceco_accord
-
Да питам, тая помпичка върши ли работа?
-
Колеги Легендарни, това дали ще ми свърши работа и колко време отнема? Целта е да източа всичкото масло при смяната. Дали шлаухът ще стигне до най-ниската част на картера? Някой изпомпва ли го, или изливате колкото изтече? Филтъра знаете е на лесно място и не трябва канал, или подемник. Стигам го с ръка, без да се сваля предно дясно колело. Целта е не да спестя пари в сервиз, а че може да се е утекло всичко възможно от системата в картера, защото запаля ли и да ида, иди го чакай после да капе. -
Стискам му палци, ама нещо не вярвам на Хонди сглобени от албионци. Но поне не подскачаме като Фераритата на правите и Бенцовете навсякъде.
-
Ся, любопитно ми е какво точно е казал Макс: four to five или fourty five , защото ако е второто (както пише в материала) ... ??? https://clubs1.bg/news/mozhe-li-verstapen-da-navaksa-izostavaneto/?fbclid=IwAR0npAZ5Rc87EB7w9DiQ7_HhNebkgQrrnc_rSfYMK2_psXxeIqO_6je0zCg
-
Да, ама през това време Фери трупат преднина, а Мери ни застигат. Не достига и скорост и като добавим техн. проблеми ... но има време. Още 20 старта.
-
Ее, жалко. Какво става с тея HRC? Явно не е удачно за издръжливостта, моторите да се сглобяват извън Япония. Добре че Чеко все пак стъпи на подиума. Иначе, бравос на Ръсел (взеха да се еб@ват със старото куче), както и на други младоци, и разбира се на Лекарството за Ферари!
-
Оле, мале! Тоя дето те е пуснал да си караш колата с хлабав ремък му е "голема хлабината в главата"!
-
https://clubs1.bg/news/horner-na-momenti-izglezhdashe-syakash-i-dvamata-ni-piloti-mozheha-da-vzemat-polpozishan/
-
Амии, друга писта, но "челото" е почти същото. Но имаше колизии и грешки, та утре ще видим. https://clubs1.bg/news/lokler-na-polpozishan-v-avstraliya-pred-verstapen-i-peres-noris-chetvarti/
-
Щом гумите са чистак нови, покарай ги спокойно 50-тина км. Имат консервиращ слой с който малко мажат. Като се отърка, ще се оправят.
-
Настана пролет, слънце граее, та се бях подготвил днес да разглобявам и да мажа/лепя, но ми се размина. Задната щора нещо излизаше накриво и блокираше, та си мислех че е от механизма, или кората. Оказа се че в зоната на процепа за щората, просто тапицерията се е разместила (вероятно от баса), щракнах я обратно на мястото и, иии - сенката доди.
-
Само не давай газ вътре в завоя, че изправя траекторията към банкета с това куатро.
-
Изписват един мъж от лудницата. Лекуващият лекар е на "седмото небе" от радост: - Браво! Много се радвам за Вас! Вие сте един светъл лъч надежда, че с търпение лудостта се лекува! БРАВО! ГОРДЕЯ СЕ С ВАС! Пациентът обаче тъжен, хич не споделя ентусиазма на доктора. Изведнъж лекарят се усеща и леко притеснен се обръща към вече бившия пациент: - Но защо сте така посърнал?! Нещо не е наред ли?! - Е, на какво да се радвам, бе докторе?! Дойдох тук като НАПОЛЕОН! Имах цел, стремежи, енергия, почти бях покорил Света! А сега... Сега съм НИКОЙ!
-
Нормално. По-големият мотор извънградско е по-икономичен на литрова мощност спрямо малолитражките, щото тях ги натискаш за да връвят. Под 10 дава и Легена (същия маршрут и круиз на законно ограничение), ако не ми е цел да съм първенец.
-
Имат и преди фейса, но е екстра, и то много ефикасна. Личи си по диодчетата до бутоните. На тези които имат, бутоните регулират реотаните и вентилаторите, а тези които нямат, управляват само реотаните. Конструкцията на дунапрените също е различна, тоест не може постфактум да добавиш тази екстра, защото е сложна и многокомпонентна.
-
Не ме кефи, особено муцуната - много обидена една такава.
-
А на базата на Сивик 11 ще има и нов кросовер. https://autoreview.ru/news/krossover-honda-hr-v-na-baze-sivika-pervye-izobrazheniya Ех, теа маркетолози хамерикански - все гледат да угодят на презокеанската клиентела. Да му бяха лепнали направо и емблеми на ФОРД. Щяло да го има и за Европа. Дано поне лицето му сменят, че няма нищо в него. Иначе ще е добра кола, между 2-те ни СУВ-чета.
-
Зависи от човека/сервиза с ауспусите. Преди да продам 6-тия си Акорд, му се раздрънча катализатора - натрошена пита. Питах 1 местен занаятчия, намери ми и монтира заместител, приспадна от цената му стария (който му оставих) и така приключих занимавката. Това беше преди 7 години и Акорда още си е ОК.
-
Да. Видимо е прилична, само хрома по лайсните е зле, но това е от ЕГН-то, а не от км. А смачканото по седалката може да се реновира с подлагане на дунапрен - кожата е здрава.
-
Има, но не вярвам много в това. Моята шоф. седалка не бе толкова смачкана, а колата я взех на 309000км. Но км за тая кола не са фактор.
-
Или си караш и дантидреме.
-
Мерси за включването. Знам какво се препоръчва, а и в текста ми по-горе има линкове. По скоро събирам впечатления от реално каращите този модел и точните им данни на гумите, както и доволни ли са от сцеплението на летни 235, при нормално и по-екстремно шофиране?
-
Амии, добре, на теория си прав, но има напълно еднакви като размер гуми (примерно 225 45 17), но с различен тегловен индекс. Играта с налягането е частично решение, но не е панацея. На 6-тия си Акорд взех нови гуми Ханкук по предписание (модела не помня) и не ми хареса "хандлинга". Стана много валяжен, щото се подкосяваха в джантата. Напомпих ги на 3 атм. и не се оправи, само взе да подскача по неравностите. Ко прайм?
-
Да. Гледаш колко ти тежи колата, добавяш 50-60 кила за пълен резервоар + 5х100 за водач и пътници + 200 за багаж и полученото делиш на 4. Гледаш и какво пише като изискване от производителя и преценяваш. https://www.avtogumi.com/bg/tovarni-skorostni-indeksi За моята кола се получава 93, но и от Хонда са се презапасили, а за 3-те различни размера гуми е различен, като за най-нископрофилната е "най-мек", но с по-високо налягане! Презапасиш ли се - вози твърдо, а гумата е първият елемент от окачването и го пази. Ако е много по "мека" - има риск за демидж от дупки, а колата има лаг в реакцията на волана при резки маневри на висока скорост. По твърдите пък, освен че друсат, скапва окачването по-бързо.
