ceco_accord

Така и аз - като профи си открил точната рецепта за икономично шофиране с радост от него. Не гоня нисък разход, освен от любопитство, Карам си нормално и за кеф, а кефа не е нужно да е скъп, особенно ако не идва от стремглавото шарене лево / десно по аутобана. Акорда (2.4 / 7-ма / фейс / АТ / комби) дежурно ми харчеше 7,4л/100 по този метод и около литър надолу експериментално. Същият стил ползвам и за Ледженда, а като се има предвид че е с 6 буркана - тоест 50% по-голяма кубатура, разходът е по-висок с 20%, което си е инжинерингова далавера. За това писах че аеродинамиката му е от значение, въпреки други утежняващи фактори. A като пари ми е -20% спрямо Акорда, което си е Гифт фром дъ дестъни - заради АГУ-то. Аз доволен!

Темата си е жива, просто щото няма други популярни. Полезна би била, ако някой има време за нея и принципно би доказала обявеното от производителя, а постигнати стойности под посочените са възможни но нарочно гонени. Давал ми е извънградско малко под 9 на 100 (като заводските данни), както и 15 на 100, а разликата е 5-6 км по-висока средна скорост. Та, аз просто споделям, за да се знае какво може, а може още по-надолу - нагоре е ясно че всеки може. Разбира се че съм чел и знаел колко скъп е Легена. Това е мантра която дори тези които имат тоя кораб споделят, дори да не са патили от него. На мен това ми е чудно - защо се налага мнение за 1 модел, че е чудесен, но и скъп за поддръжка и експлоатация. Нали скъп е относително понятие. На мен реално ми е по-евтин като експлоатация от К24А3 АТ (заради газта), а като поддръжка още не съм се парил. Точно такива бяха очакванията ми когато реших да го взема. И не парадирам с него, а просто споделям, защото мнозина вероятно ги е страх от тая кола, а страхът е като чатал на врата - ограничава, а животът требе да е кеф, а не угнетение. Отворил съм му 1 тема и там пиша всичко, за да е полезен (макар и частен) случай. Автомати карам отдавна и знам как да не харчат много. Тук случаят е същият. Има си тънкости и толкова. Те не са издевателство, а просто ги намираш и ползваш - не че е важно и непременно. Но определено мога да кажа че Акорда ме държеше в напрежение, просто е по-сангвиничен тип характер - наопъки на Ледженда. От него слизам отпочинал, а това е полезно, имайки предвид 2 пътувания седмично до София, първото от които ми е за закуска (и наобед съм си на работа), а второто е следобедно и по здрач съм си дом - кукуряк. Иначе ме радва добрият тон и хумор в темата, а който я взема насериозно (или инак) - емииии... човек и външно вижда вътрешното си аз, та кой каквото си носи.

То за завоите има и други фактори, но точно по онези към Вършец реших че няма да карам лятоска Ледженда с всесезонни гуми. Грехота е по такива пътчета да не се използва тая трансмисия пълноценно. Обръщам борда на SH-AWD и консумацията не се вижда. Само после като плащам сметката си казвам - е поне представлението беше добро.

Иначе, кола гориво не връща, освен тея дето карат на газ, с под половин резервоар с бензин. Стрелката си спада постепенно и по някое време - ХОП, пак се вдига. Но иде новото време, с ЕЛ. автомобилите, дето рекуперират тока, ама дали ще го дочакаме?

Твоята 2-ка даже мръсна с тоя цвят изглежда ОК, а технически не я мисля - ти си и стопанин и знам че си я почиташ, дори да е "работен кон".

Почна се. Пълна щуротия. Значи, хем си го преболедувал (или ваксиниран), хем ще те мерят и ще си с маска - на открито. https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26359&fbclid=IwAR1vG5CrTIrOS3A8Xn1pPCxsB24aDOl2hnU-3xESJPbsIbS7absaolDsiIc

Писмо до бившия собственик на колата ми Здравей, сеньор Фабиани, карам твоята кола от лани. "Как така?"- ще зададеш въпрос. Отговарям: "От Италия нов внос!" Ти си бил този, който от каране я счупи, а аз този, който в далечна България я купи. "Как така?!" - пак ще зададеш въпрос. "Е, аз съм българин - гладен и бос! И колата, която ти погреба, аз карам втора употреба..." Да бе, да, още е цяла, макар ни жива, ни умряла! Сигурно не вярваш, че има човек, който да кара кола от миналия век?! Но това е България - много на Изток от Рая, тук всяка кола се кара, докато й дойде края. Това е положението, приятелю мил, няма пари за нов автомобил! Може да хлопа, може да тропа, така е в задния двор на Европа, Това катализатор, еко двигател, няма в България, приятел, реалността е до болка сурова всеки диша бензинова отрова. Ама как да ти кажа, как да ти опиша, тук от друго не може да се диша?! Хората станаха зли, егоистични, от бензина много по- токсични. Гневът прелива, любов не остана, злобата гори като на бензин октана. Затова дори на всеки колата да е нова, пак ще се задушаваме от хорската отрова. Но стига, не искам да съм морализатор, интересува ме - имаш ли за злобата катализатор!?.... Че тук такава част трудно се намира, а без любов дори кола накрая умира... п.п. Отговори ми бързо, чао, бамбино, че колата ми отива на...кино! Автор: Петър Донкин Добре го е казал този поет. Като виц, но ежедневен сюжет.

По-точно 320 - "от врата до врата", тоест вътре е и градското, което у Софето е 1-ва / 2-ра / спри па пцувай и така от кръговото на 4-ти км до болницата. Обратно същото + тапа още на качването на Цариградско. Това петък след 15 часа си е "лунна походка", а сянката ти се удуъжава по-бръже от местенето напред - нема излазане от столицата.

Аа, Емича не е бавняк - немоем а го стигнем по столичните задръствания. Кат пришпори Сервантес (както го наричат братушките) по легналите полицай, чак задния му мост къчове хвръга. А 120 е макс скорост не на Ледженда а на магистралното хасвалт. Някой път ще снимам и разход по друг маршрут, а горното споделяне бе заради факта че той е икономичен (за V6 SH-AWD) само на 3-цифрени извънградски скорости - без трафик, защото с него, (а особено ако намеря с кого пътем да си поиграя), лесно става 2-цифрен.

Аз съм доволен. Очаквах да е по-лакома. Знам как да я галя и да не пие много, а в същото време да не съм бавен.

Никак. Той си смята бензина (където се справя точно), а аз добавям 1.5 литра когато съм на газ. Ама гледам газта е вече над лев за литър, та днешното ми "Софиянец в повече" (по магистралката) излезе 38 лева.

И кажи на газаджията че това е зимен разход на Ледженд V6 / 4x4 - да пипне нещо.

Добрите енерговъоръженост и аеродинамика дават такъв моментен разход. Това е крейцерската скорост на Ледженда. При 90 км/ч е 6л/100км. Строго извънградски автомобил. VID_20210305_131613.mp4

Аа, моя човек си я постегна и си я ползва, но нещо скоро не сме си говорили за коли. Искаше ванче - предложих му Стрийм, но макар да му се поврави, каза че иска нещо "по-младо" и обезателно 7 местно (заради ДДС-то). Човек трябва да внимава какво си пожелава и колко настоява за него, иначе вместо това което заслужава, получава това което иска.

Аз имах подобен проблем. Гарнитурката на V-TEC клапана имаше лек теч. Минималното намаляване на маслото (около 0.1л на 1000км) смятах за разумно. Антифриза също намалявяше (около 0.3л на година), което бе подозрително, но неоткриваемо. Та значи капе масълцето върху 1 антифризено маркуче под него и го разяжда. Сълзи антифриз само 1-2 мин след гасенето на мотора и със изравняване на налягането спира. Изтеклият антифриз е минимален и неоткриваем, но "капка по капка - вир става". Така карах година и нещо и накрая случайно го откриха в комшийското сервизче. Смених галнитурката на клапана (има я на доста места) и маркучето (нямаше го никъде в БГ) и всичко се кротна. Споделям го за да се провери и тая хипотеза.

И покажи на жената комбито - то ще я спечели!

Определено. Френд си взе Мазда 5 2007-ма. На екстериор и интериор бе доста добра, но като стигна до реглажи по окачването се оказа че е толкова ръждива, че се наложи да свалят целия заден мост и да режат болтове иии ... мъка!

Какви времена настанаха, а? Американски болид с Руски пари! https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26350&fbclid=IwAR0DZpsG2fPvrMf261PUDiU8HCUwKbGDxSMwDU4uRDXT1jsl_D784Hm-jog

Ами, това е Хонда форум и принципно Акорд екземпляра трябва да е много огрухан, та някой да каже че е по-добре Мазда 6, но ако и тя е "абитурентка", едва ли ще я е подминала корозията.

Да. Ако е лагер, в полегат завой шумът ще се усилва, а на подемник няма как да се приложи странично усилие.

Ако не сте - намерете го - струва си. А може и книгата (по която е адаптиран) да прочетете. Ще ви държи повече. Не мое а сме патреоте сал 2-3 деня у годината!

Недялко Йорданов (лична страница) 2 март в 17:18 ч. · Написах го днес... И ми се иска да го публикувам сега, а не утре... Дали някой от тези, които ще произнасят речи за празника, ще го прочете... О, ШИПКА! От детството още... От Вазов... Представа, която завинаги в мене остава... Но някак далечна... Почти нереална... Върхът... И жестоката битка фатална... И спящият роб грабва пушка в ръката... И ето я... Близка е тук свободата... И сякаш абсурдно... Смъртта не го плаши... Оплискани в кърви дружините наши... Готови на всичко... Без никакъв страх... Дали ние бихме могли като тях? Защо пък не... Ето, съвсем не треперим, когато днес общо върха пак катерим... Едни – със поклон , а пък други – служебно. И кой да повярва... Скандали на дребно... И няма кой... Жалко... И как да попречи... Венци лицемерни... И яростни речи. И всеки си пази днес свойта колибка. О, наша Българийо мила... О, Шипка!

Марта и опаква такваз - дъжд, пек, после снег. Гумите - галоши, друг ден пък ботуши.

Довечера, 21:50, по БНТ1 може да гледате "Възвишение".

Прекалено обобщаващо е. Не че нямаме "трески за дялане", ама тази територия от 1340 години е с името БЪЛГАРИЯ и ще я бъде още доста, въпреки външни и вътрешни опити да я съсипят. Генетичната ни апатия е вид мъдрост към времената и нравите по наще и околните земи. А иначе, Левски го е казал най-точно и кратко "Народе !!!!" Знаем как ! / Можем го ! / Правили сме го ! / Ама не ни дреме !