ceco_accord

Трафика винаги качва консумацията. Ако го няма, двуглавата ми ламя арчи 8/100, ама с него стават 10.

А другата в какво състояние ще е? Дават ли ти гаранция, че ще е в топ форма? Да не стане че ти трябва лагер за 20 лв + труд 200 лв, а да си купиш цяла кутия за 2000 лв?

Това се лекува. Смени майстора, а не кутията!

Тя не влияе на безопасността на колата и пътниците, а е за пешеходците. Повдига капака защото е алуминиев и на 3 см над мотора. Но със сигурност мигалка по таблото дразни. Ако намериш руския текст, ще го преведа.

По празниците бе чудо! 4 пъти си опазих калниците, 2 от тях като описаната по-горе ситуация с екстремно спиране. Обясних нагледно и на синковеца, че живота се случва навсякъде, а не само пред колата. Бях между 2 буса. Предният празен (и спиращ по-бързо от пълния Леген), а този зад мен - пълен и вехт, с по-дълъг спирачен път. Заръчах му и ако може, никога да не кара зад МПС през което не вижда, или да стои по-назад. Но се канех да изпреваря предния бус и изведнъж (след завой) се оказа че 1 Мерзавец е спрел на пъта да пика, та имаше насрещни коли и се наложи аварийно спиране. По селата има мноу "селяци".

- Как ходиш на работа? - Насила!... - Не бе, как стигаш до офиса? - Депресиран!... - Ама с какво ходиш? - С триста зора!...

Колкото повече човек има в себе си, толкова по-малко ще очаква от другите. Ървин Ялом

Тая тухла не разбрах за какво му е? Има някаква логика ако той пък смята да източи само таз в апаратите (а не цялата) и просто да долее. С автоматика няма общо. Ползваш целия ход на педала, така източваш по-бързо цялата течност.

То беше инцидентно. Той си разработи собствен бленд, но не помня къде бе го писал, а и през тел-а трудно ровя.

"Живейте както искате и както можете. Но на всяка цена живейте така, че да трябвате." •Дончо Цончев•

Разтрих ги празнично. Държат (на сухо и мокро) в завоите страхотно и не свирят, нито мажат траекторията. Точно каквото ми трябва, защото не обичам да намалявам - велосипеден тип на каране, за да не ускорявам после. Загряват достатъчно. Мерих налягането преди да потегля и веднага след като спрях. Качва се с 0.3 атмосфери, което също ме устройва. Градско ще ги карам 1.9 предни, 1.8 задни, а извън, ще си ги донапомпва по предписание. Страниците са здрави и не люлее странично тежкия кораб. За съжаление по наще пътища осеяни с неравности и капани не искам да карам скъпи гуми. Специален поздрав на всички отговорни ФАКтори, дето направиха шосетата ни непоносими за хубави коли и гуми! На тези параметрите са същите, освен че са по-тежички и шумни, но се чуват само по абразивен асфалт. Като нови протектора им е 8 мм, па ако след 4 сезона слязат дори до 4мм - доволен ще остана. Снимки все още не мога да качвам.

След нощна свалка и със сутрешен махмурлук в 7:00, агент 007 въобще не мяза на себе си.

А какво стана с маслото на Бранко? Някой кара ли с него?

Вчера минавам от там и се отклонявам след тунелите в дясно, за София. Пред мен се движи 1 Клио комби, което продължава направо - за Ст. Загора. В последния момент (преди разделителните мантинели и когато сме един до друг) решава че е в моята посока и ме натиска от ляво (без десен мигач), и не се отказва! Добре че дясната ми лента бе свободна, та се преместих. Иначе мантинелите щяха да го разпорят като Титаник. Тоя възел си е за вече минавали от там, или полечка - с повишено внимание.

Горкичкият: https://clubs1.bg/news/hamiltan-otpisa-shampionata-i-se-izvini/ А иначе, имали сме страхотен ден, жалко че бе далеч от мен.

Аа, разбрахме го, нали е написал"смених" - тоест в кавички. Тая процедура е като да кажеш на комшията да си пусне бойлера, че ще се къпеш у вас си.

Плацебо ефект.

Христос возкресе! Добре си се захванал, НО системата е без циркулация и най-замърсената и оводнена спирачна течност е в спирачните апарати, до които не си стигнал!

Христос возкресе! Да ви е мирно в сърцата, душите и по пътищата!

Това е вид торсион. Монтиран е чрез усукване по оста си и е под напрежение. Пробвай както е отворен капака, да му отделиш сгънатия край с лост и подложи нещо между него и планката, просто да провериш дали ще се получи желаният допълнителен ход до крайно отворено положение на капака.

С Кастол май не съм карал от миналия век, откак Сивика го харчеше (та минах на други марки), ама може и да имат свестни масла. Мен ме ядосаха (щото му "треперех") и после не съм рискувал, но и не помня какъв точно бленд 5w30 беше.

С хубавото бързо се свиква. Акордите ми наистина бяха добри коли, но ... J35A8 + SH-AWD е друга работа.

В крайна сметка заложих на сигурното - 245 45 18, а и си запазих 2 от старите гуми - за всеки случай. Гледах в нета снимки, а говорих и с търговеца, който също потвърди, че на различните широчини, дренажните канали са еднакво широки. Избрах си здрави и бюджетни гуми с добро реноме и показатели, които ме устройват, щото "марковите" със същите са с доста по-висока цена за гума. https://4gumi.com/245-45-r18-100y-gripmax-suregrip-pro-sport-summer-pr41420?filter_type=S&width=245&profile=45&diameter=18 Междувременно песъкоструйнах и пребоядисах джантите, та се преобух за лятото. Покарах ги малко на околовръстното (с 3500 об/мин. на 5-а), да им ошлайфам консервационната паста и отивам да им врътна празнична хилядарка. За съжаление снимки с важните малки надписчета не мога да кача, защото "You have used all of the attachment space you are allowed", та ако може някой МОД. да съдейства?

Преслушай я с 1 голяма отвертка из под колата. Опираш металното в корпуса, а дръжката в ухото. Ако е от нея, ще го чуеш ясно.