ceco_accord

Човек не може да знае всичко, но тези които злоупотребяват с това умишлено и извличат изгода - огън да ги гори и бел ден да не видат!

Карай автоматик - ще имаш разправия с 1 педал по-малко.

А даже и без аварийки. В събота возих синковеца и 2-ма негови набори. Единият кара курсовете сега и не спря да се удивлява на поведението на водачи, на разположението и наличието (или липсата) на пътни знаци и на всякакви дреболии, дето вече са ми просто фон. Каза че е минавал по маршрута много пъти, ама все се е возил, а сега като се обучава, все едно по друг път минава.

Сайнц е добър, ако ферарито е ок. Макс е добър, като болида му е ок. Чеко е добър, ако, ама кутията го предаде. И Шарл е добър, ама го затапиха по-слаби болиди. И МБ-тата се подобряват, даже Хами бе пред Джордж. И Алонсо е добър, и Алпина задобрява, ама ... Беше интересно - "ахх, Канада"!

Жалко. https://clubs1.bg/news/alonso-poluchi-nakazanie-sled-kraya-na-sastezanieto-v-monreal/?fbclid=IwAR1VyMqa-1JiljyUcnH0Cvyq5JIeoqaIX5i6okoCRgtEGNYgvl6mxazvRjs

Мерцедесите не са ме интересували, но имах комби Акорд 7 фейс 2.4 автоматик и бях много доволен. Намери и виж / покарай комбито на живо. Другото е според бюджет и на късмет. Ако ги имаш - само сгода и консумативи.

И пак Чеко е куцуз, но пък в края битката на Макс с другото тореро бе добра. Даже Хами е на подиума - ти да видиш!

Готови ли сте за канадската корида? Да стискаме палци нащо биче да се отскубне на старта от тореадора, а Чеко да ги мушка изотзад и да напредва!

Жалко за Чеко, оообаче стАлонсо - старота куче втори - утре ще ги мОри!

Пиши кога и ще дофтасаме и ние. Днес между сесиите ни караха и 2- ма тинейджъри и 1 наш рали пилот, ама картовете им с по 30-тина коня / 3 педала / 6 ръчни скорости и напрао е страшно как вървят! VID_20220618_144452.mp4

Да се роди човек си е чудо. За да стане човек е въпрос на възпитание. Но за да остане човек е въпрос на негов избор.

Да. Нов асфалт и кръчме за хапка - сбирка.

Отдавна не съм сядал да покарам, ноо... Малкият ме надрастна, а и пораства. Онзи ден му викам "Заделил съм едни пари - избирай, PS 5, или шофьорски курс", а той ми отговаря "Ее, естествено - книжка". Та така с децата - помъдряват. Днес с малка Хонда тайфа покарахме картинг. Не му е за сефте, а и има опит от домашният симулатор. Не му обяснявах нищо. Само му казах да си опознае карта първите няколко обиколки и като му намери границата, в следващите да търси своя лимит. Карах зад него - "пише" идеални траектории - просто е леко бавен, защото почти спря да ползва спирачка и само отнема газта. Не го смъмрих защото си призна че го е страх, па му рекох че страхът ще го пази, но няма да му донесе слава. Рано му е да кара като мен (със спирачка само за корекция на траекторията и без да отпуска газта), но следващия път и това ще усвои. Картът е с Хонда моторче 8 коня и 2 педала - за начинаещи, ама си е пищене на сликове и адреналинче.

Ако се чудите каква е колата! Тва не е кола, а шосеен самолетоносач! Нямаше как да я снимам отстрани цялата - не се сбира в обективчето на тел-а.

Прегледах сутринта програмите на Диемите, но нийде не видях F1?

Че то не е скъпо, имайки предвид "обещаващият" срок и пробег.

Бях пийнал и помолих жената да кара. След потеглянето и казах че е време да включим и втора. Изведнъж млъкна и чак в леглото ме попита коя е втората.

Да - за тези от "мокрите" държави.

Точно в скоростта на заобикаляния "обект" е разковничето. Не помня в нашият имаше ли такава. Действам по усмотрение. Сетих се (та ме досмеша), че понякога с тая ми кола някои по-скоро ги заобикалям, ама само ако са по-бавни за моментното ми темпо / настроение.

Градският разход не е фактор, но трябва и там да е по-икономична. Усещането че набира по-бързо понякога е субективно, но има предпоставки за това - предавките са повече и съответно началните са по-къси, а 8-ма и 9-та са по-дълги от на Ледженда именно с цел икономия при лежерно извънградско.

Амиии, да ти е честита! 12 години разлика спрямо Ледженда трябва да се усещат, а и вероятно е по-икономична от него, та и + багажника, си е преимущество. Сравнението в хандлинга по завоите ще е любопитно?

@Krasi-mir При 1,5 метра, пак се усеща аеродинамиката от ТИР-а и нея имах предвид - дали се обяснява наличието и ефектът И върху велосипедиста? A къде е "границата" между заобикаля и изпреварва според редовия водач?

И правилно се притеснявате, защото колелото няма константна траектория. При изпреварване от камион, разликата в скоростите е 3 до 4 пъти по голяма и аеродинамиката на камиона е проблем за неопитен велосипедист. Въздушният поток от страничното обтичане на кабината първо оттласква колоездача към банкета, той стреснато коригира траекторията си наляво, а подналягането което се образува в началото на борда или прицепа го дръпва още наляво. Опитните тираджии ме изпреварват изнасяйки се изцяло в насрещната лента, а новаците или непукистите минават на 2 педи от мен, та се налага да се боря и с моята и с тяхната аеродинамика. Това не знам дали го учат за С и Е категориите? Но със сигурност е полезно колоездач да е карал камион, както и тираджия да е карал колело. Останалото е междучовешка емпатия и съобразителност.