ceco_accord

Много е трудно да стигне българин до Ф1, но шансове и талант има! https://pitlane.tv/pomogni-na-nikola-czolov-v-patyat-mu-kam-svetovniya-elit/?fbclid=IwAR0pruY2KUVTg_O_0Do-R3vxcYraHYCq7AHe432Bv_I-SBPaVeOdNveUQII

Подозирах още лани че не е повреда и се радвам че си го оправил с "малка кръв". Колата има велико парно - с тоя неефективен и свръх топлоотдаващ мотор.

Амиии - Мерцедес. Макар че и Тото е лисица, и никога не се знае дали не спекулира пред "мисирките".

- Гьорге, къде си тръгнАл? - У кръчмата. - Ш са бавиш ли? - Не ма. Напивам са набръже и ма донасат.

Скоро и в БГ: https://cars.honda.bg/honda-hr-v-ehev/ Иначе е симпатяга тва ново Харви.

И охлювите са бавни. Иначе при висока скорост очите им се огъват назад и не видат пъта.

Заден калник трудно се сменя - част от купето е, а не като предния. Ако си е здрав, намери читав бояджия, да му направи точния цвят боя и да го боядиса.

Харесва ми новото Харви (подробности тук), но ценичката му някак е височка, ама то Хонда никога не е имала добри оферти за нови коли. Но пари требат за други проекти - колите - на заден план. https://automedia.investor.bg/a/2-novini/47237-honda-shte-pravi-samolet-na-tok-robot-avatar-i-kosmicheski-korab?fbclid=IwAR0jh1JyylgbApips6BM7BjHABdAQVzr9ssLbvMwVrNG5_Rk_9Cy21k9hGQ

Да, така е - и за двата аспекта. Но ако някой си мисли че това е проста работа, вероятно е неподготвен оптимист като мен. Седалката на Легена сигурно е кат пилотско кресло на изтребител - само катапулт нема. Това остана от трансплантацията.

Но авторът на темата вентилацията не го касае. Просто споделям претапицирането си (ако нещо му е полезно), за да прецени рисковете от крайния резултат. Със сигурност по-лесно ще си намери салон или само седалка.

Не ми се пише, ама щом е "на ползу роду": Опъва се не с подлагане, а със стягане на куките (доколкото е възможно и целесъобразно) които държат шевовете на седалката за металната конструкция. Все пак не се тапицира барокова мебел. Седалката ми е с вентилация и рязането на точни отвори в донорската (която е без) е немислимо. Да се надявам да намеря ударен Леген десняк с вентилирани седалки е кат да спечеля от тотото. Реших да рискувам. Отворите в оригиналната са специално формовани - дунапренената форма е като отливка. Решихме да се ползва оригиналната, но левия и борд естествено бе смачкан и вече е била подлагана вата. Отрязаха се левите бордове на донорския и моя дунапрен и се залепи донорският на моята основа. Подлагане на вата между донорската кожа и моята вентилирана основа не е препоръчително (заради подгрева и вентилацията), но все пак е сложен 1 слой. Сега вятъра е леко по-слаб, но си има достатъчна производителност, а и отворите в донорската кожа са по-финни, така че и това влияе, просто е доста неизползвана седалка. Греенето е по-слабо, но преди ми пареше на 3-та степен, така че и това не е проблем. Просто се надявах че визията ще е като купената, а стана малко пухкава, но е мека и някак по-удобна. Сигурно ще го преживея. Имам си колата за нова (не като ЕГН, а като кондиция и визия) и някак ме заболя, но ... както се казва - тва са си мои лични извращения.

Е, наводнен е вече и нема спасяване. Поне ще имаме нова туристическа забележителност - поради знайни и незнайни ФАКтори.

Тук не си прав! Ако аз нямам пари да си купя твоя продукт и така са мнозина - загиваш. Не е проблема в цените - те растат постфактум и от немай къде.

Ако намерят начин, ще сложат и акциз на въздуха който мотора смуче през филтъра.

Моите 5 стинки по темата: Совите не са това което са! На теория седалките са промишлен продукт - по шаблони и стандарти, НО - 2 еднакви няма! Особено ако се разтапицира една и кожата да се сложи на друга. Аз разчитах че ще получа визията на донора върху моята конструкция, но уви. Така че най-добрия вариант ако ти хареса някоя седалка, да е 100% "болт он". Тоест не пипаш нищо по нея, само демонтаж от пода и буксите и монтаж в твоята кола. Другото има подводни камъни и зависи от "сръчковци". Аз още съм разочарован от визията на трансплантацията си, защото имаше усложнения и кожата не се опъна по седалката както беше на другата. Но поне е мека, здрава и всички системи си работят.

А в това време - в родината на петрола ...

Мани го тОа "слабак". Иначе актьора-каубой е 100% прав.

Ако хЕвробюрократите си мислят че ще ни наТокат, не са познали. Ще си копаме въглища и дрЪва и ша извадим пак кюмбетата и парните локомотиви. Вече има брожения в други държави срещу "зелената сделка". За някои е бизнес, за други икономически геноцид. Да видим кой ша ни опрАа след изборите.

У моя град имах познат с такава. Еми, не бях впечатлен, дори спрямо евро хетча, ама аз тогава гледах на нея от Акорд7 фейс АТ камбанарията.

По шосетата ще, но по улиците няма да намалеят. Ще си стоят паркирани докато цените спаднат, или доходите се увеличат.

Дано е ОК. Изсуши с сешоар тапичерията на гредата и го следи. И мен ме учуди това инфо (когато го срещнах преди време), а и добре че открих клипчетата.

Работата си е работа - владеем я, ама ... Ето още 1 "виц": Ако си преизпълниш нормата, ти я вдигат, вместо да дигнат заплащането ти. И да се оплакваме - евро даимопустеедирективата е ясна - минаваме на ток - който нЕще - ШОК!

Бравос! Бой по трилъчата звезда! Време и е за залез.

Надявам се Хонда да размислят за отказването! Барда на директорите май е сменен, а на японците в бакса на РедБул - мед им капе на сърцето. Имало някакви нови уговорки, дано останат, а и поне Макс да надвие Хамака с титла при пилотите.