ceco_accord

https://clubs1.bg/news/honda-f1-razbirame-reshenieto/?fbclid=IwAR3kd7AQTDLLNONX1Mwxk66YmYAcEM0pibZgS320JzbX8KCO1OH6Sjoldko

Даже за "ръчната" не съм сигурен. Там влизах само веднъж - да си изкл. известяванията за превишаване на градска и извънградска скорост, че ме стряскаха в началото.

Много страхове си насъбрал, но и без броня да караш, ако термостата е наред, нямаш повод да се притесняваш.

А колата на "Р" ли е и с натиснато педалче за "ръчната" спирачка?

Щом са външно изядени, ефекта е обратен - недозавиване. Карал си най-стабилното Харви на планетата, за сметка на гумите.

Майче първо трябваше да запаметеш 2- те позиции на седалката си. Има го обяснено нейде в оня руски мануал. Те също се губят след откачане на акумулатора.

Ако тази е дясна, а лявата е огледално износена вътрешно, задницата ти е била супер нестабилна, понеже има презавиване.

Не. Там разликите са минимални, а основната е че иконите са само пиктограмни, а за азия и америка са дублирани и с думи.

Всичко ти е наред. Щом сега не е над макс, а източеното е бистро и по пробката няма много полипи - автомата ще живее дълго.

И то голямо.

Рано или късно и това ще стане. Земните ресурси не са безлимитни, но по-важното е че добивът им и особено "извиването на ръце" полит икономически ще се редуцира значително. Ел.мобилите са в "крехка възраст", но настъпват неумолимо. Стратегически и инфраструктурно е добра перспектива от към локално снабдяване на зарядните станции, а и изграждането им повсеместно не е голям проблем в краткото бъдеще. Времето за заряд на батериите се съкращава с всяка нова разработка, а утилизацията на материалите в тях е според конструкцията им, но и това не е нерешим технически проблем. Повечето автопроизводители вече не разработват нови поколения ДВГ, така че - види им се краят. Още в наше време ще си тунинговаме пауъра през облъка, но някак ще ни липсват звук и вибрации. На поколението след нас - никак. Те ще си карат Е-котетата, както сега геймват на игралните конзоли. Друг е въпросът колко ще струва тока и дали "нашего брата" ще може да си позволи (а и дали ще му трябва) личен транспорт, защото и еко да са колите, ако са свръх много, пак ще има задръстени градове и прахоляк за дишане.

Прилича на това. Като натиснеш бутона за вкл. на аудиото (оранжевата стрелка), на малкия дисплей върху таблото (зелената стрелка) не ти ли изписва ENTER CODE?

Конкретно за България: У нас проблема е че авторитетите загубиха водещата си роля, поради действие, или бездействие. Българинът не е неверник, а обратното - има нужда от кумири, но не ги открива в настоящето, или ги избира грешно. Незапознатият с материята вярва на тоз и оня, докато мненията им не станат взаимноизключващи се, и после темата спира да го вълнува, поради необхватност.

И в моите 2 жабки не видях код за аудиото, а и ми се струва странно да го има на видно място.

Ясно. Не си играй да го налучкваш, защото има 10 опита и след тях трябва да мине поне час, за да опитваш пак.

Или ти зле обясняваш, или аз зле те разбирам. Първо беше неработещи бутони за аудиото от волана. После питаш за код на аудиото. Това са различни неща. Що не прегледаш документите на колата - може да го пише някъде. Ако не - отскочи до Бултрако и ги помоли. По ВИН ще го издирят, а може и пари да не вземат.

По въпроса с километрите скоро четох някъде че по инициатива на наш евродепутат е прието и скоро ще влезе в употреба стриктно следене по въпроса в цялата евро зана, ама да видим.

За това и не търся. Последните ми 2 сами ме намериха, ама тва е "друга бира". Но не се отчайвай - имай търпение и бъди постоянен. Все ще изскочи "твоята". За теб нова, за стария и стопанин бивша, а за търговеца - просто бизнес. Има читави коли и търговци, но колкото и да я оглеждаш и проверяваш - гаранция Франция. Харесваш я как върви и готви, и щом те задоволява - вземате се, па после лев за туй, 2 за онуй, и те така сме сите.

Aa, и на Газпром съм зареждал - добре е, ама нема у мОа град, та ми е далечко.

От години карам само с ЕКО. ШЕЛ-а го отписах отдавна. Бях му клиент после (сбирахме Ферари колекцията за синковеца), ама като я сбрахме - с радост ги напуснах. Карах години и с ОМВ, ама и там имаше пробиви. Иначе в чужбината е ОК. Наще вериги са франчайз и всяка "козирка" сама си решава как и колко да кръщава. На Марешки заредих 1 път и едвам качих баира с по-предния ми Акорд, та от тогава - никога пак. На "безименни" бензиностанции не зареждам.

https://www.facebook.com/100071643516219/videos/466189651400306 Като изгледате това ще разберете че нищо от тогава не се е променило. Системата на глобализация просто става по-рафинирана и апокрифна. Шансът на 1 колония да оцелее и народът и да живее сносно е само ако не засяга ничии интереси, но това в модерния свят е невъзможно, защото всъщност и да нямаме експанзивни намерения, винаги има външни фактори интересуващи се от "нашата паничка". И какъв е парадокса? За да осигуриш на народа си мирно и спокойно благоденствие, трябва да лавираш много умело между противоречащите си негови и чужди интереси. Някой да има рецепта за оцеляване? 14-годишния Мустафа - внук на Садам Хюсеин. Последния, който остава жив в двореца на дядо си след като всички са избити. Момчето успява да задържи в продължение на 6 часа 400 човека от специалните части на САЩ щурмуващи сградата. Убива 14 човека и ранява 75 със своята СВ Драгунов, правейки ги на луди из целия дворец, защото е израснал там и познавал всички тайни проходи. След като свършва патроните се самоубива. Когато откриват трупа му американците не могат да повярват, че са се сражавали само с един човек и той се оказва дете. Робърт Айск от Ню Йорк Таймс пише в статията си за него: "Ако тук имахме такова момче негов паметник щеше да има във всеки град на страната. Героизма му щеше да се помни и след 1000 години и щеше да служи за пример на много поколения подрастващи. " За някои е герой, за други терорист - всичко зависи от това кой и как ще го представи по медиите на "стадото". А медицината е просто новото оръжие за "масово лекуване". https://www.facebook.com/1686465445/videos/10216046110220668

Доста след цитираната ми тема спря да работи задно ляво стъкло. Оказа се прекъснато кабелче между колонката и вратата (в гофрирания сноп). Открихме го защото при директно подаване на ток от акумулатор към моторчето, то си работеше.

Като стане бензина 5 лева, ще ги питаме - да отпуснат "целеви помощи" за протести на жълтите павета.

Страхът не спира смъртта - той спира живота!

Ти не купуваш миналото на колата, а бъдещето и, така че гледай настоящето и състояние. Историята остави на притчите.