ceco_accord
-
Мнения
14157 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
890
Всичко публикувано от ceco_accord
-
Ако е изгорял клапан, ще се види на тестера и данни от горивната смес. Ако е бобина, също тестера ще покаже пропуски в запалването. -
Ако Биното е видял тук пресичане на линията - криво му е окото, а ако въпреки това е подал контестация, някой трябва да му го подуе и оцвети в нюанса на Ред Бул болидите!
-
Иначе и тук съм доволен и бравос на наший ЛЕВ! https://clubs1.bg/news/dvoen-triumf-za-nikola-czolov-na-heres-dnes/?fbclid=IwAR1r1_uDTP7cglOmBBVkfbvIXf8YBRLTnyHaSqz4-u8wNyAJ5KdVaw_hdCk
-
То не е от него, а от стартезите - влизай / не влизай и накрая им "влезе".
-
И да приключим проблема с отражението нагледно. Първата снимка е без слънчевите очила. Втората е с тях и вече таблото почти не се вижда. Третата е през тях, но обърнати вертикално - поляризационниянт ефект изчезваи остава само затъмняването. Та така може да се тестват предложенията по оптиките.
-
До тук добре! 36 точки аванс пред Ферари и 102 пред третите трилъчковци, макар че Джордж достойно държи фронта. Да, това бе важна победа за Чеко и статута му в отбора, подтвърждение на което е и присъствието на Хорнер до подиума.
-
Доволен съм, а и с точките отборно и пилотски дръпнахме малко напред. Чеко - поливаййй !
-
Време Чеко да полива от най-високо другите двамина на стълбичката!
-
То "страх лозе пази", ама скоро ще мръкне.
-
Перес е пич! Пръв в Р3, а още 7-мина са в 1 секунда с него. Ще има висок напрежение.
-
Кат гледам картина от шлемовете на пилотите, напрао ... Ма Монако е малка дръжава, от где пари за нов хасфалт!
-
Днес се отбих в една оптика и питах за слънчеви очила без диоптър но с поляризация. Дадоха ми едни за проба, та седнах в колата, която предварително бях спрял с предницата на тъмен фон, но стъклото и таблото да са на слънце. Емиии, ефекта е 90% изчезване на отражението, така че има смисъл от такива. Тестът дали са поляризирани е много прост. Когато са на лицето отблясъците изчезват, но ако се свалят и се завъртят на 90 градуса по вертикалата, отблясъците отново се появяват - вълшебна работа! Лошото е че са скъпи, но пък не знам за матиращо мазило и цената му?
-
Диагностика на таблото - срещнах го случайно. 1. Завъртане контактния ключ в положение I 2. Натискане и задържане бутона "res\select" 3. Включване на габаритите. 4. Завъртане на ключа в положение II 5. В течение на период от 5 секунди изкл-вкл-изкл на габаритите - еднократна операция. 6. В течение на период от 5 секунди отпускане на бутона "res\select" и натискане 3 последователни пъти ... стартира се самодиагностиката...
-
Ее, тоя е стар. Напиши го целия. Тук има колеги дето са раждани тоя век.
-
Да. Махаш предно ляво колело и ще го видиш, щом вече знаеш как изглежда.
-
Имах го. Сменя се сензора, понеже за дузина години се износват контактните писти в него. Нов ОЕМ ще изкара още толкова. Писано е в тази тема:
-
Единствения им + е че вече имаш колата си в системата и следващите прегледи няма да са чуденка "тава какво е", че Легенда у наше село не бЕа виждАле.
-
Тея не са карали колело отдавна. МТВ с висок клас хидравлични дискови спирачки спира зверски и няма кола която да го бие на спирачен път. Дълбочината на протектора не играе, но ако гумите са високоскоростни и студени, може да нямат необходимото сцепление по ролките. Но те си знаят как да прекарат кола с неефективни задни спирачки - едновременно с натиска по педала придърпват и ръчната спирачка. Не си само ти така - това е масова практика, а и задният мост проектно винаги спира по-слабо. ЕКО стикера не го мисли - едва ли някога ще влезе в употреба.
-
@JHM На колко % бяха и стенда знаеше ли че тества твоят модел кола?
-
Дали една кола спира по техническото си задание и параметри си личи по задните дискове. И 2 мм ръб да имат, щом са равномерно лъскави до него и по цялата контактна площ с накладките, значи цялата система работи с проектираната ефективност.
-
Износването е доста видимо, но пък равномерно и са спирали добре.
-
Честит Ви празник на буквите и писмеността ни! Почит към създателите им и грамотност на ползващите ги!
-
Някой май е подлагал гайки. Трябва да лежи на нивото на стелката. И другата релса отзад ли е така вирната?
