ceco_accord

С тенекиите е така, особено ако са невъзстановими, или ги няма по моргите.

Колкото повече фактори се вземат под внимание, толкова по-прагматичен е изборът, но и харесването от пръв поглед никой не е отменял, обаче щом се колебаеш, явно то не е твоят случай. Наясно сме че те плаши не обслужването, а евентуално наложилите се ремонти на "хамериканката" спрямо "немеца", който е по-лесен - чаркове има навред - друг е въпросът защо.

Като долети Дрона до Враца, ще отскоча до там и ще пробва мойта вехта тинейджърка, и да си решава с какво я превъзхожда Кю-то, освен в цена, багажник и малко клиренс. Сравнение между "тинейджърки" Q5 и MDX не може да има по нито 1 показател.

Прав си, той е и към него, но понеже вече е в лявата лента, а ти не си - пускаш го.

Тва червеното е Акура и некой му е лепнал доста нескопостно маската от новото Харви 2022.

Да - друго си е да има приложение на мобилния. Откриваш наличните в близост номера и на посоки - "Алоооу - бегай у десно бе"!

Ши доди - ей го де е Враца. Ама ако требе да е с парите ... Иначе по-лесно е от 105 на 300 коня, отколкото обратното.

Ако ти е полезно: https://www.zr.ru/content/articles/930411-audi-q5-2008-2017-vse-neispravnosti/

Не всички искат да шофират постоянно с висока (за колите им) скорост. Повечето все пак дори и да имат потенциал за круизване със 130, не са толкова обезшумени, и като им се надуят главите от бучене, си карат яваш-яваш и по аутобана.

Тея дет ма светкат отзад коги съм в лявата лента на аутобана, и не им дреме какво става пред мен, им цъквам лев мигач, а когато има чалъм (по мой вкус) им давам десен, и после бАааавничко се прибирам в дясната - отнема ми 200-300 метра.

За височка градска кола + разходки из природата е ОК - все пак е на платформата на Джаз, а CR-V си е Сивик. Новите Jazz - 2021 и HR-V - 2022 също са еднакви коли, но с различно купе, ама това е "друга бира". Сега е важно колегата да си намери достойна любимка!

Човек шофира както живее. Един е тих и плах, и докато се реши на маневра ... Друг е сангвиник - бръже действа, нявгиш безпардонно. И 2-та типа могат да са опасни - ние сме длъжни да ги разпознаваме - това идва с времето зад волана. А и всеки от нас може да е веднъж като първия, друг път като втория - човещинка - прощаваме нам и на околните. Понякога се дразня някому на глас, а жената се обажда изотзадзе - "Кво го мрънкаш, ти сегиз-тогиз си същия".

Адмирации за дързостта да приютиш истинска (не маркетингова) Хонда! Този красавец е "бяла лястовица" - на късмет да ти е!

Не святкаш и в двата случая. Всеки от вас е длъжен да прецени скоростите на останалите участници, както и да отгатне действията им според логиката. Да намалиш и го пуснеш пред теб е неочаквано за него. Докато схване по кой от 2-та начина му светкаш и е минало. Ако мига с ляв за лява лента и си далеч, достатъчно е да намалиш малко, за да има време за анализ и доускорение. Да святкаш нощем е некомфортно за предходния и насрещните, а денем има смисъл само ако си с матрични фарове, чието мигване с дългите се виждат от стотици метри дори да не гледаш в огледалата си. Това че някой те засича никога не е защото не те е видял!

... ще го раждаме ли това правителство, или само дето ни го н@чукаха?

В 1 съм сигурен относно мигачите: малцина ти дават път с десен. Освен мен и някои тираджии, лека кола или бус не го е правил атдавна.

Със или без мигач, ако някой зад теб е вече в съседната лента, наблизо и приближава - чакаш го. Че не си го видял, не те оправдава. Ако "излизате" заедно, той ще се вмъква на твоето място.

Номерата с отворена книга + ! обикновенно са за няколко неща. Виж в мануала кой за какво е.

С "босите" е ясно - майната им. Важното е че основното е безкомпромисна кола.

Важното е да светне - бирата да не праща, ще се стопли.

Павка - 100% си прав. За съжаление нито може да се разчита на даден мигач, нито на недаден. Докат софта не се научи да го пуска сам - четейки намеренията на водача, остава си просто форма на комуникация мигача! Някои са добронамерено комуникативни, други - заплеси, а трети социално безпардонни.

Евреин от Русия получава разрешение за имиграция в Израел. На изхода, докато руснаците проверяват багажа му, намират малък бюст на Ленин. - Какво е това? Евреинът: - Въпросът "какво е това?" е грешен, другарю! Трябваше да питаш "кой е той?"! Това е Ленин - полага основите на социализма, носейки доброта на руския народ. Взех го със себе си като спомен от плодородните дни... Руския офицер бил впечатлен от отговора: - Добре, можеш да минеш! На летището в Тел Авив митническият служител също видял бюста и попитал: - Какво е това? Евреинът: - Въпросът "какво е това?" е грешен! Трябваше да питаш "кой е той?", братко! Това е Ленин. Наложи ми се да напусна Русия заради този луд злодей! Взех го със себе си, за да го гледам всеки ден и да го проклинам! Израелският служител също останал впечатлен: - Добре, можеш да минеш! Евреинът се е прибрал в къщи, сложил бюста на бюфета и поканил близките си. Един от племенниците му попитал: "Какво е това?" Евреинът: - Въпросът "какво е това" е грешен, моето дете! Трябваше да питаш "Кой е той?"! Това е Ленин...десет килограма, двадесет и четири каратово злато, без данъци, безмитно и без ДДС ! Извод: Политиката е да убедиш народа за едно и също нещо, казвайки го по различен начин.

Мигачът не дава предимство, а е само информиращ за намерение. Нормално е да се заподозре че застигайки камион след който се движи кола, тя да предприеме маневра, за което е длъжна да "смигне". И това не само по аутобаните, където поне няма насрещно. Но и там е кофти, особено ако си "културка" на круиз в лявата лента. За шосетата е още по-зле. Застигаш тир, а след него пъплят дузина коли. Не ги ли "почна" веднага, проточва се рабтата. И току някой (до сега приемал ситуацията стоически) се събужда и "са излата" пред мен, та се налага да намалям и да заставам на неговото място, ама и тъй става, само мигач да дава.

Ако цялата конзола не свети, почни от бушоните - капачето до левия ти крак.

Ама аз съм JHM... Нерде Ямбол, нерде Стамбул!