ceco_accord

Aa, и аз се "покитайчих" за зимата. Намерих си оригинални джанти 17" , минаха на боя и им обух стандартния за колата размер 235 50 17. Добре си бях с комбито - събираше отволе 4 обути гуми, а с Легена не стаа, та взех от приятел Шатъла му - джантите от бояджията + гумите от куриера - после на монтаж и баланс, и чакат зимата в гаража.

Значи е паднала циментацията на някоя двойка зъбни колела, или има наднормен луфт между пиньона и короната на диф-а.

А има ли разлика във виенето при газ и отнета газ? Също и при газ в ляв или десен завой, когато на задното външното в него колело се предава най-голям въртящ момент? Гледай статуса на SH-AWD-то.

Този сертификат е винаги актуален.

В Щатите са по-прагматични. Оптимизират тук-таме и: https://www.drive.ru/news/honda/616fa6570f5784556fc690dd.html

Айде, помози Бог! https://sportal.bg/news-2021101406540249668

Да, ясно. Сега разбирам защо казваш: За "кожата от гърба" не мисля, че е добър критерий - от такова нещо не се пести, да не стане по-зле. Това е моята - след ремонта, при аналогичен удар. Не намерих снимка преди. Калпав им е АBS-a и ударих 1 Меган - спря на зелено точно преди кръстовището, а имах намерение да мина след него. Естествено бях виновен за неспазване на дистанция, но добре че имах каско. То обаче не покри всичко ОЕМ и се наложи да избирам. Преден капак от морга - всеки знае че сгънатите му ребра не се оправят. Маската в него си е моята. Бронята бе здрава (понеже с тая ниска предница влязох под Мегана), но бе охлузена по горния ръб. На фаровете им се натрошиха крачетата (външно бяха ок), та взех нови, но на DEPO. Достатъчно добри са и вече над 10 години са на колата, но тя от 6 вече не е при мен. Спестените от тях пари вложих в нов радиатор, понеже бе с полипи и вехт, но от удара бе подпрян в питата (но не течеше), та склоних "описващият щетите" да го сменяме. Пред него "очиларката" бе крива, но разкъсване нямаше никъде, та майстора я оправи. След като "нареди" новите компоненти, ме викна да видя кое как ляга и после нова боя - цялостно на капака и бронята. Човек или си плаща, или си плаща щот не си е платил.

Респект към модела и към фирмата ти вносител!

А имаш ли снимка на предницата след ремонта и? Тази "здравата" е преди удара.

Няма как да е от решетката. Тя е "декоративен елемент".

Братушките са го тествали - Офигенная дрянь!

Жалко за случката, но ако назад колата е в достоен вид, щетите са поправими. Ще прескочиш хилядарката (особено с нови радиатори), а най-трудно ще е намирането на фарчетата за мъгла с неръждясали рефлектори, но и те се правят при мерак - моите разглобих, зашкурих и бе нанесено ново покритие във вакуум камера. От друга страна, ако вече си я намразил, заниманието ще ти тежи, а може някой каращ по-малка Хонда да я хареса - моделът, макар и стар, е достоен. Снощи си бил афектиран, но утрото е по-мъдро от вечерта!

Късмет си е че е станало пред вас, а и проблема, както и решението са били категорични, а не от нейде да сълзи и въри го дири.

Пищенето само във влажно и мокро време ли го има, или е и котато е сухо?

Колкото повече едно общество страни от истината, толкова повече мрази тези които му я казват. Джордж Оруел

Край! Старото масло – Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN се "утече". 10 месеца / 210 мото часа / 85% извънградско / общо 14144 км му стигат. Разход за това време и км - 1.2 л. Да видим как ще е новият медец.

Тоест, този звук е еднакъв преди и след смяната на тези неща и не е от тях?

Не се отказвай - и нека "силата на мечтите" бъде с теб!

e:N https://www.drive.ru/news/honda/6167dfaf790a5407f4f9826c.html https://www.motor1.com/news/540392/honda-en-ev-concepts-revealed/ Дано излезе нещо по-красиво от тея "ен-ки"!

Тва Харви шта изкара до 2080-та. Като го карах ми се стори шумничко - как издържаш стотици км?

Ако возиш компресорче в колата - дали ще е по-лесно закопчаването ако спаднеш гумата?

Аа, случвало ми се е - след зареждане си е ОК. Единия път, Акорда не бях карал 2-3 седмици и звукът е сущия - нема ток да качи бендикса на маховика. А Ледженда бе стоял 2 дена с отворен багажник в гаража - и пак така. И 2-те аку-та са в строя.