Класация

Направихме ренгеновата снимка. Пратих направо диска в Германия. Доктора каза, че всичко изглежда добре, няма нарушаване на имплантите или нещо друго притеснително. След 6месеца следва нова снимка. Инъче синът ходи на училище вече, въпреки, че е освободен до края на ноември. Все още го наболява гърба като седи дълго време седнал. Понякога го боли по-вече и не издържа всичките часове, но това е все по рядко. За сега е това.

Здравей,колега! Трябва да извадиш кората на петата врата. Ще видиш маркучето,което отива до пръскалката. Има нещо,като снадка. Снадката е възвратно клапанче-съчмичка,предотвратяваща изпразването на маркучето. Разкачи маркучетата,дай на контакт и пусни помпичката. От черното маркуче трябва да хвърля силно. Разгледай клапанчето и се помъчи да го изчистиш. На 90% проблема е там. Ето снимка.

То от каквото и да е ще се отваря за да се види...

Наистина намери читав диагностик в петък минах преглед на предница профилактично за всичко що се е разтракало отдолу да се прегледа.Отговора на майстора всичко е ок. Днес смених летни с зимни гуми,аз го правя зимните са на джанти,и изненада два маншона скъсани та слепец да ги види.Днес просто е почивен ден не исках да вгорчавам живота на майстора,в понеделник ще му се случи.Как да имаш вяра на майстори всичко през просото да ти вземе парите,моите ги взе и ще съжали за това.

Супер екстра е, докато загрее парното е много яка!

Привет на всички, миналата събота минах на тех.преглед и снимах показанията на газ анализатара. Питах как е, казаха- добре е. Но все пак и тук да каже някой "как е", сторед показанията. Колата е Сивик D15Z8 мотор, на около 245х.км., имам катализатор и егр, от 3 год.насам ми пипа малко маслото, също и ново средно и крайно кърне имам.

Провери си нивото на спирачната течност в казанчето. Най-вероятно е под минимума и затова светва лампата.

Спокойни са значи нещата. Това с маслото го има и при другите марки при тях капе направо на сноп кабели и оголва изолацията,дават на късо и каква цветомузика става с чековете по таблото не е истина просто,и колко трудно се откриват тези проблеми после.Масло не бива да капе разяжда яко.

Върви при Дидо(Миямото),ще ти свърши работа.

Както казват братушките - "Поживьом - увидим". http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23833&fbclid=IwAR1_JsbLflEA2HI2IfPruOnSbNCmdFhxTodVLEVtNSYRB2QsqXHVk72m5Xs

Здравей, колега! Ако пръска от маркучето, значи магистралата ти е добре и проблемът е в конзолата, с която се закрепва рамото на чистачката към стъклото. Самата конзола се разглобява на части и след като я разглобиш ще видиш "Г" образно силиконово маркуче, в което вероятно е проблема, защото се запушва.

По точка 1.2. Интериор аз закупих покривало за шофьорска седалка с две степени на покрев от Лидл и съм много доволен. Изглежда добре. 26лв. В екстериор точка 2.4 направих ъпгрейд с някакви италиански греди и английски багажник тип куфар около 300-350лт. Стой добре и определено има полза, тъй като съм с газово и нося патерицата която заема половината багажниче. По късно ще пусна снимки.

И аз имах същия проблем с оборотите на празен ход въпреки многократно чистене моторче за празен ход.Всичко се оправи с сваляне на дросела и основно почистване направено с киснене в обезмаслител ,после регулиране на стойностите и на на ТПС-А, МАП,и IACV но с компютър направено от Маркони и сега колата върви като самолет преди това просто съм мислил че го прави.Това което ми обясни Маркони че по дроселаовата клапа има канали които се запушват с времето и е нужно свалянето и почистване.Така да въртиш нещо и да го настройваш по слух само ще объркаш повече нещата според мен.

Влиза в сервизен режим нещо.Провери цедката на ВТЕК клапана,може да е запушена.Каква грешка ти дава?

В нашата страна, бюрокрацията винаги е била на ниво и никога, ама никога не е направено и малко усилие да се намали! Винаги когато е афиширано, че се намалява някакъв вид бюрократщина, се е измисляло нещо ново - или под нова форма, за да създава отново спънки и нерви на нормалния човек. А дали ще приберат купените книжки, или тези които са взети с фалшиви дипломи - отговора е твърдо НЕ ! Същата работа е и с талоните и номерата за колите, разните му там нитове където ги слагаха, личните документи, абе какво ли не. Целта е единствено - такси и таксички, за да лапкат някои "приятелчета".

То и отчисляването вече е автоматично. Няма нужда да се ходи до данъчното за да се отписва от там.

Инфо от КАТ подават до местни данъци и такси и вече не е необходимо да ходиш да зачисляваш автомобил,а само да го отчислиш,ако го продадеш.

След операцията в Германия, вече сме в България. За сега всичко е наред, градусите се коригираха от 64 на 31, което е в стандартите за нормален живот. Избрахме VBT операцията. При нас продъжи 5 часа, представлява 5 винта виксирани на 5 прешлена и винтовете са свързани по между си с медицинска корда /въже/. На вторият ден след операцията вдигнаха сина на крака, както е с катетъра и всички там системи. На третият ден махнаха всичко и започна да ходи, да изкачва по малко стълби, след това упражнения в тяхната физиотерапия и на седмия ден ни изписаха. Още шест дни останахме в апартамента който наехме и спед това към БГ. Сега синът върви, навежда се и всичко, но като седи дълго прав или седнал и започва да го боли леко гърба. Според доктора до месец ще отмине това и след 5-6 месеца може да спортува всичко. За болницата и условията няма какво да се говори, чак ни намериха лекар учил в България да ни превежда - оказа се, че сме първите от България. След 2 месеца трябва да направим ренгенова снимка и я пращам в Германия. Това е за сега.

Последните думи на Стив Джобс за живота ни „Да, аз стигнах до върха на успеха в бизнеса. В очите на другите бях символ за успех и подражание. Въпреки това с изключение на работата, имах малко поводи за радост. Накрая – богатството ми е само факт – цифри, които не топлят. Сега, когато лежа на болничното легло, ясно си давам сметка, че всички успехи, с които някога бях толкова горд, са незначителни с наближаването на незибежната ми смърт. Когато остана сам в тъмното и гледам студената светлина на медицинските уреди около мен, усещам леденото дихание на Смъртта. Да, тя ме чака и се усмихва… Едва сега разбирам, че когато натрупаш пари, с които можеш да подсигуриш живота си, трябва да има и нещо друго, което да дава смисъл. Истории за любов, мечти от детството, изкуство… Бог ни е направил така, да усещаме любовта, да я усещаме в сърцето си и да я споделяме с хората около нас. Тя (любовта) е пътеводната светлина и ни дава истинската сила. Мога да взема със себе си само спомените, които са наситени с любов. Не славата и парите. Любовта може да пътува със скоростта на светлината и да ви даде криле. Поставяйте си цели, които може да постигнете и ги следвайте с цялото си сърце. То ще ви отведе там, където искате да бъдете. Всичко е в сърцето. Знаете ли кое е най-скъпото легло? Болничното… Ако имате пари, може да наемете някой да кара колата ви, но не можете да наемете някой, който да „вземе“ заболяването, което ви убива. Ако изгубите нещо, може и да го намерите, но едно нещо, което няма да намерите, ако го изгубите – това е живота. На какъвто и етап от живота си да се намирате сега, помнете, че един ден ще се изправите пред момента, в който завесата пада пред вас… Моля ви, оценявайте любовта, която имате сега – отнасяйте се с всички добре и с уважение. Това остава.“ "Първа и втора класа в самолета кацат по едно и също време."

Само да вметна,че Моримото в най-евтиния си вариант е $120 в щатите.Тук идва за 200-240 лв.Всичко останало е менте и има огромна разлика в оптиката спрямо оригинала.Комплекта с ламбите и електрониката е $300 за автомобил.Ползвайте Гугъл....