Класация

Вече на 1563 км. Нивото на щеката не е мръднало от предната проба. Но прогресивно се натрупват още замърсявания.

Адмирации за труда и усилията които е положил колегата но все пак! 1. Ако иска да помага на другарчетата си да сподели подробности по изработката. 2. Ако смята да ги произвежда и продава да сподели телефон или друг начин на контакт за да поръчваме Не че се заяждам но някак си в този вид не схващам смисъла на темата.

Здравейте! От няколко месеца съм собственик на Honda. Още преди закупуването бях запознат с "проблема" за правилното показание нивото на бензин при работа на газ. След покупката и монтирането на газова уредба и аз се сблъсках с тази особеност. Още при монтажа отказах да ми се монтират каквито и да било емулатори и устройства относно показанията на бензин. Бях решил да разработя собствено устройство. Прочетох доста неща по темата, както в нашия форум, така и в много руски . Решенията сигурно са известни на всички: - монтиране на готови емулатори от типа на А.Е.В 393H , STAG -FLE JC и др. - прекъсване на бензиновият нивомер с реле (със или без допълнителен резистор) за ресетване на показанията при всяко палене - прекъсване с бутон - поддържане на по-голямо количество бензин в резервоара Всяко решение си има своите предимства и недостатъци. В един от руските форуми попаднах на клип в който, по думите на собственика : "едни момчета са създали емулатор, който прави и показания на нивото на газ в бутилката върху приборния панел". Но само толкова - един видео клип ! Започнах да разучавам подробно работата на самия бензиномер. Как и кога измерва? Какво се случва при промяна на стойността на сензора за ниво. След доста експерименти вече бях наясно с работата и показанията на нивомера. Разработих устройство, което прави точно това, което бях видял на клипа. При работа на бензин на приборния панел се показва нивото на бензин в резервоара, а при работа на газ - количеството газ в бутилката. Емулаторът е изграден на базата на модул Arduino Nano. При работа на газ преобразува сигнала от сензора за ниво на газ 0-90ohm (може би най-разпространения тип) до стойности съответстващи на бензиновия нивомер (780-20ohm ) и го подава за индикация върху приборния панел. При всяко преминаване бензин/газ или обратно са необходими около 50-60сек за коректно показание на вида гориво. За по-точно показание на количеството газ е предвидена възможност за калибриране в 4 точки: - празна бутилка - ниско ниво (резерва) - 1/2 бутилка - пълна бутилка Клип на работещо устройство: https://dox.abv.bg/download?id=1bea90a9ca#

Здравейте колеги, За разлика от повечето теми в раздела аз бих искал да изкажа своето положително мнение за една автокъща, която наистина ме изненада. Търсех автомобил в продължение на месеци, не бързах, нямам зор, посетих много автокъщи в страната. Повечето от собствениците и тяхното отношение меко казано ме отблъскваха. Няма да споменавам подробности защото не това е идеята. Попадайки в автокъща Iperboreo разбрах какво прави разликата. Първото нещо което ми направи впечатление е отношението на продавача. Любезен, отзивчив, не се натрапва, оставя те спокойно да разгледаш автомобила, идва при теб когато го повикаш, ще ти предложи кафе, вода, тестдрайв 🙂. За разликата от повечето търговци с "розови очила" сподели и забележки които има или е имал автомобила. Всичко което каза напълно се потвърди, в сервиза. Няколко пъти след покупката се свързах с търговеца за дреболии, неща които бях пропуснал да попитам или просто не разбирах - помогна ми, обясни ми подробно. Да, знам, закупих може би най-скъпият автомобил от този модел/година на пазара, но не това е важното. Важното нещо което искам да подчертая в случая е отношението на продавача към купувача. Не се познавам с него лично, не правя реклама (ако изглежда така), споделям личното си мнение. Определено Iperboreo за мен е коректен търговец. Поздрави на всички и бъдете здрави!

Хамилтън беше насран ,накрая на състезанието....Той не може да повярва че ония е хладнокръвен "убиец" на пътя. То лесно беше до Мин год, най- бързата кола, бокс бокс, добра работа, ама сега в завойте е като пеленаче , няма удържане с/у Макс. Не ми се мисли какво ще е дрта седмица. Притеснява ме само двигателя на Хондата дали ще има достатъчния ресурс за правите ,"изморен" е вече мотора ,иначе Гаранция давам и залагам че Хамилтън е много, много оплашен, след днескашното състезание, той днес опозна Макс , а нашия е готов да умре на пистата, но да не му даде нщ. Акушерката ще му лее куршум и готви топла супа идните дни....Макс е по- добрия пилот, въпреки бързия болид на МБ, това го разбра цял свят. Защо не го наказаха Хамилтън, че бавеше подреждането на старта с 10 коли, за да може да ни изстинат гумите ,това мина и замина..Както и да е ,но дрта седмица нещата ще са драматични. Вече няма по добрия да спечели ,Аз лично знам кои д по добър и мн други знаят, Бъдещия най- добър във Ф1 и съм сигурен че скоро няма да има не по- добър ,а приближаващ до него. П.с. Влизането и излизането от завойте му чрез дуел в случая е ненадминат , Хамака дава задна с двата крака, той не е свикнал да отстоява ,нагласения шампион . Най смешното е че и той самия знае че не е истински шампион, а почне ли да мръня се връща в 1 клас. Лека и Успешна седмица 😃

Гладиаторска касапница за милиони. Добре че всички са живи. Тва трябва да се глда с наръчник за правла и правилца, и па нема оправия.

Заслужено пилот на състезанието за Макс! А един не разбрал,друг не схванал все тая,състезание е ,а игри игаят всички. А за благодарност,дойде и репликата от Хорнер,към него...,нямам думи!

Линк към видеото

Благодаря на всички проявили интерес към темата! Ще пусна нов клип. Ще пусна и принципната схема на устройството! Идеята беше , че има и друг вариант на по- горе описаните варианти за правилно показание на нивото на бензин. Поздрави!

Колега, няма да намериш тази генерация с друг ВИН, освен от Китай 😀... Освен, ако не вземеш Фит с десен волан правен за местния пазар в Япония, или Фит правен в САЩ, по-скоро сглобен там 😉.

До тук, добре. След инспекцията от РБ не са установили проблеми с кутията и Макс ще си стартира с нея от 3-та позиция. Дано днес има и доза късмет!

Здравей, Трябва ли да е бяла джазката? Ако не погледни тази https://ihonda.mobile.bg/ Не правя реклама. От този салон си закупих ЦРВ то и видях джазката в натурал вид. Какато е дошла. Но избора си е само твой Успех.

Един от двата волана е претапициран,мисля на последната която си показал,разгледай повече обяви и ще видиш кой е оригиналния. да това е оригиналния вид на волана

cinkata , Желая ти бързо и пълно възстановяване! Относно маслото във втулките за свещите, трябва да смениш уплътненията между капака на клапаните и втулките. Виж прикачената снимка. Естествено, така и така ще сваляш капаците, та смени и техните гарнитури. Аз имам един лаишки въпрос за тази непозната за мен Хонда. Гледам на снимките ти, на таблото, където са положенията на лоста за скоростите има 1,2,D,N,R,P. Нормално. На лоста има D3 за забрана на включване на 4-та. И това нормално. Но как се осъществява контрола за 5-та? Как се забранява/разрешава нейното включване?

Докато не приключи всичко, нищо не е приключило!

Здравей колега, поздравления за труда и резултата! Моля да качиш клипа в YouTube или друга подобна платформа и да дадеш линк. Поздрави!

Гарнитурата за капака на клапаните върви с О пръстени които са точно за свещите ,обикновено при реглаж майстора преценява дали да се смени,ако е много твърда и изпечена. Няма да казвам че оригинална е най добре но е цифра ,но и заместителите но само някой са ок, аз карам с Виктор Рейнц,вече на няколко реглажа е ок ,да едната ми свещ е леко омаслена,и аз този реглаж ще я сменя. Тънкостта е много добре обезмаслени и двете повърхности.

Много страхове си насъбрал, но и без броня да караш, ако термостата е наред, нямаш повод да се притесняваш.

Вижте какви се цените на чуждите пазари. Така ще добиете някаква представа за това, което се продава тук. Естествено не забравяйте разходите за транспорт, мито и ДДС, ако не е от Евро съюза. Набележете си автомобил и идете да го видите лично. По телефона и на снимки кола не се купува. Или поне не за лична употреба. Абстрахирайте се от това как е обявен в обявата - "Перфектен!" , "Като нов!" и "Уникат!" са ми любимите 🙂 Тук има доста инфо за основните авто къщи или продавачи, които да избягвате. Ако не разбирате си платете и вземете човек, който е запознат с марката и модела на огледа! Вижте как ще се отнесе продавача със вас. Имам предвид не да се сваляте, а да получите полезна информация. Не се хващайте за всяка дреболия все едно купувате Ролс Ройс. Важните неща за мен са мотора, скоростите, окачването, ръждата, салона и на последно място купето. Не казвам да прилича на Арабски варел, но няколко външни забележки не биха ме уплашили. Задължително след покупката направете обслужване и обстойно преглеждане на ходовата част и спирачките. Вижте колко стар е ДОТ на гумите и как са износени. Не се циганете при сервизирането за да не ревете после! Първите няколко дни след покупката и пускането на пътя следете изкъсо колата. Не си мислете, че след като е обслужена е безсмъртна! Заради някакво тъпо недоглеждане може да утрепате вас или някой около вас. Бъдете здрави и успех!

Оффтопик: Не обичам да се хваля и не снимам.Факт е че момчетата от Монтана постигнаха много и сега върлуват рибета по 1 метър. Личния ми рекорд от миналата година е 78 см,надявам се тая година да го повторя.

При правилна настройка и правилен монтаж няма разлика между газ и бензин.Настройката се прави с изключено ОБД.Тръбния път трябва да е къс или толкова дълъг,че да се изпревари впръскването с един такт.Естествено това важи за читава газ.Щом имаш доверие на майсторите ..те ще ти обеснят детайлите.Ако нещо не им е ясно в галерията ми има снимки на къстъм монтажи на Хонди..

Даскала си е даскал!