Класация

Бъдете здрави и успешна година . Аз не съм Господ за да прощавам , а и няма за какво

Честит Имен Ден на всички именници! Да са живи и здрави! Честит Имен Ден и на нашия си Иван @fenabg Здраве и късмет, да илядиш дано във всяко отношение, изключая задължения! НАЗДРАВЕ! p. s. Моля модератор да го тагне Фена (или там както се казва, че имаме сблъсък на човека с технологиите)...

А, като сложи нова батерия , почисти ли платката от мазгоча който се е насъбрал с времето и влияе на работата. А отиде ли на майстор да замери дали при всяко натискане излчъва сигнал , или само светва лампичката а сигнал няма. А каза ли , дали е оригинално заводско дистанционно или някакъв афтърмаркет модул или аларма или снимка на самото дистанционно , че да знаем за какво иде реч. Писна ми, е най лесно да се каже.

Фанката е голям Иван - има място в сърцето му (и в гаража) за мнозина! Като ни прости, ще пропише.

Здравейте, Ремапнах е моята сладурана:) и стана 211 коня Най хубавото е, че на дино теста преди ремапа след 2 теста за да сме сигурни излезе че е 183 коня, а по принцип е нормално с течение на времето конете да намаляват с амортизацията на двигател и турбина. Другото нещо което направи впечатление че при целите тези напани на колата на дино теста нямаше грам сажди което майстора каза че ДПФ-а ми е много запазен https://www.facebook.com/KineticsMotorsport/ Ето тук ми направиха ремапа ... страшно доволен съм а цената беше поне за мен 350 лв с дино тест. Майстора е много внимателен и самия той изискваше от себеси да постигне максимални safety резултати и затова на два пъти се занимаваше с ремапа за да измъкнем тези 211 коня. В частност това е моята хонда: https://www.facebook.com/KineticsMotorsport/posts/1320910178254625

5години бях с обърнати кабели на задната врата и после след като смених направо с нова машинка си ги върнах нормално. Случило ти се е защото си сменял цялото моторче. Аз сменям само задницата с четките а другото се почиства. Без майстор , няма да разбереш дали дистанционното работи добре освен ако не си купиш честотомер. Дистанционното, командва централата (а не моторчето на шофьорската врата и от там да се задейтват останалите).

Вентилатора го смажи няма да е излишно. Злагам на- магнитната на шайба на компресора, ако вие и при изключен климатик. Писал си че си сменил ролка, коя точно.

Нищо чудно да е вентилатора. Преди години на майка ми колата имаше такова виене от вентилатора, но лесно се хваща, като променяш степените на вентилатора, ако има промяна в звука, то значи там е причината. Нейния го оправих като го свалих, почистих и смазах. Но може и да от магнитната на шайба на компресора, ако вие и при изключен климатик.

Здравей колега, Има същата Хонда, но не съм имал подобен пробелм. При мен се беше прецакал компресора на климатика и го установих бързо. Понеже гледам, че си в Пловдив, аз поддържам автомобила си в Кей Джи ауто и съм много доволен от тях. Препоръчвам ги като специалисти и ако желаеш се обърни към тях. Поздрави, Димитър

По-добре късно, отколкото никога

Благодаря на всички, които писаха. В крайна сметка се оказа комутатор.

Здравей колега . Ето ти описание и ръководство за монтажа на спойлера : https://forums.hondabg.com/applications/core/interface/file/attachment.php?id=34475 Смени си оригиналните болтове, които вървят с крилото с неръждаеми

Няма как да знаеш дали хартията е потъмняла или си е била с такъв цвят поначално. А шансът да е потъмняла е малък защото няма пряка слънчева светлина. Влагата трябва да е в големи количества, за да окаже някакво влияние на хартията – не мисля, че и тук има повод за притеснение.

Хамилтън е класически лицемер според мен и ескимос да беше това не го прави по-специален, за сравнение един друг пилот и шампион към който нямам пристрастия - Ветел, извън пистата в повечето време се държи доста издържано, без да парадира по социалните мрежи, за Кими пък няма да споменавам. Относно расизма, хората винаги са се съобразявали с Хамилтън, и мисля че и затова той натиска до един момент в който да играе расистката карта.

Здравейте отново, Да потвърдя, днес след смяна на датчика за налягането на маслото, всичко е наред. Ако някой пападне на тази тема със същият проблем, номера на датчика е "37240-PT0-014" за двигател K24A3 , цената му варира между 5 - 10 лв. Важно е да се знае, че се слага малко силикон на резбата при смяната му. Поздрави, Мартин

Възстановете това или вече е направено. Проверихте ли бобината и комутатора,ако не намери кой да го направи.

То в дизела има повече вода от колкото може да събере този "папирус". И овлажнен да е, какво от това. И едва ли някой прави цвета на хартията по шаблон. Ако някой колега вижда конспирация в това може и да не се ваксинира.

Виж колко теми има в този раздел! Дай си време и ги прочети - ще придобиеш представа и ще си оформиш впечатления, но и да си знаеш - не е задължително всички проблеми да ти се случат. Щом те кефи - вземаш и караш, а ако нещо възникне - правиш. Лошата видимост и твърдото возене се преценяват с практически тест драйв. Колите са като жените - няма перфектни, но има подходящи и докато те кефят им прощаваш конструктивните особенности и възникващите проблемчета, а и двете с годините стават по-зле, но и това е въпрос на лично възприятие и търпимост.