Класация

Оставям това тук ако на някой му трябва: https://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-2-0-CR-V-Catalytic-Converter-Exhaust-90887-7-1997-2-2001-BLACKPOOL/203111768791 Мисля, че цената е добра, затова го пускам тук. Моделът е BM90887H. Ако някой има интерес да казва - ще помагам. ПП. Намерих и това, трябва да е същото: https://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CR-V-Catalytic-Converter-Exhaust-BM90887-2-0-7-1997-2-2001-HONDA-2-0-CR-V/133528306132

Аз мисля, че на всички изчезва показанието на температурата от таблото.

Не разчитай много на слуховите качества, хората са измислили за целта луфтомерни пластини .

На кратко,в сервизната книжка пише🙂! Проверка и реглаж,след 40к км(поне в моята е така). На газ на половина,че и по често,а ухо не се доверявай!

Колега гледам, че повечето ти пишат за Сивик 7 ген. Ако ти допадат, скачай на някоя двувратка, задължително фейслифт, 2004/2005 изглеждат по готино, другото като мотор и окачване е еднакво. Има доста обяви за твоя бюджет, вземи е за около 3 и нещо 4, да ти останат парички да е обслужиш и само напред. Мотора 1.4 влиза в малкия данък, което е голям +, така или иначе 1.6 в това купе не е нещо бързо. Та аз бих ти препоръчал такава с 1.4. мотор

Не карам Хонда, ама съм солидарен.Знае ли човек, може пък да е Хонда следващата ми кола! Макар, че с тези нови технологии/икономии май по-добре да се насоча към Руска или Американска кола.

Много ги тъните. Цените на частите са в нета, цените за труд са в морето и си плават. Купете си БМВ, Ауди или МБ, след това си купете Хонда и ще забогатеете и няма да ви интересуват подобни теми.

Колега преведох ти сумата,току що! Хубава вечер!

Някъде през март 2016-та се разтропа и моят обтегач на пистовия ремък. Взех 2-ра употреба от морга - 60лв. От моргата казаха че е ок и дадоха гаранция че след монтажа ако тропа - ще си го вземат обратно. Така и не се разтропа, до миналия месец, когато продадох Акорда. Казват че такова решение не е трайно, но 4,5 години е приемлив период за цената си, а и беше оригинално, а не афтър маркет. Принципно проблема е от умора и отслабване на пружината, но на никой не му се занимава да я сменя.

За моя радост сервиза ,който обслужва колите ми работят с фирма която е рециклирала маркуча на достъпна цена. Цялата галимация със смяна на хидравличната течност (закупих я преди това от Бултрако) , сваляне на маркуча и монтиране след това , рециклиране на самия маркуч , ми струва общо 150 лв. Сервиза се намира по околовръстното към Суходол , но не знам точен адрес, но при интерес ще дам контакти на сервиз/механика. ПП: ще дам след няколко дни тест обратна връзка дали това което са свършили е качествено.

Здрасти,бих искал това масло: 2×5л.RAVENOL DLO SAE 10W-40 2×20.95€=41.90€ 41.90€×1.9675лв.=82.44лв. ЛИНК: https://www.ato24.de/en/ravenol-dlo-sae-10w-40.html Утре превеждам,като адреса за доставка,ще ти го дам на лични. Благодаря🙂!

Преси близо година и половина слагах на мой приятел с 2.0 Sport преди фейса и при него изчезна температурата. Иначе за други проблеми не е споделил.

Здравейте, Бих искал да се включа и аз. Линк: https://www.ato24.de/de/ravenol-leichtlaufoel-ssl-0w-40.html Вид и количество: RAVENOL SUPER SYNTHETIK ÖL SSL SAE 0W-40 1х5л.+1х1л. =общо 6л Стойност на поръчката: (49.95+11.95)*1.9675= 121.78лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат предадени лично Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Нищо му няма на апарата и нищо не сменят, и нищо не ремонтират, това е измама. Турчина откача апарата, мята го в колата, отива да изплюска един дюнер и след половин-един час се връща, монтира го, плащаш му дюнера + още стотина в аванс и готово.

Ихаааа, на смяна на масло и реглаж на клапаните .... странни Хонди. А не се ли проверяват и ако има нужда чак тогава се регулират?

само да дам малко информация по-инсталирането за всеки които може да го интересува, Накратко това което правите е да лъже коммпютъра понеже при дизела има някакво реле за налягането и подаваната информация там е в аналогов сигнал а при бензина в дигитален поне това разбрах през google translate за съжаление не разбирам испански, та това кара компресора да не работи на пълен капацитет или налягане(неможах да разбера) което ще повлияе на охлаждането лятно време и не може да се каже колко или дали би било вредно за климатичната система(за сега хората не са почнали да се оплакват но това го има от около 2 месеца),и да знаете за тези с фейслифт акорд на дисплея на таблота няма вече да показва температура на въздуха. Ето видео за да видите нагледно как става инсталацията

Капков тест 8 1. Amsoil SS 5W30. 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-183400км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 7000км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 60/40% 6.Средна скорост,около 35км/ч. 7.Сезон на експлоатация 16.05.2020до 22.09.2020г. 8.Мото часове около 200? 9.Изразходвано гориво 630л. пропан бутан и 65л. бензин А-95. 10.Обем на налятото масло при смяната-4.5л. 11.Доливане няма,разход няма или леко под макс. 12.Маслен филтър, Honda OEM Purflux ls350 made in france. 13.Въздушен OEM Honda. 14.Режим на използване лек. 15.Предишно масло-Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40  16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,10 мин. след изгасяне. 17.Сушена е 24ч.,на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5 см. височина. 19.Източено е,несливаемото количество старо масло,при смяната.

Колеги, в Пловдив има една фирма, която продава такива машинки за централно ( и не само). Няколко пъти съм поръчвал от тях и не съм имал проблеми. https://www.avtosklad.bg/мотор-за-централно-заключване-преден-с-централно-заключване-за-honda-accord-2002-10-2008-3-шофьорска-страна И от Китай съм поръчвал за Акорд 7-ма, но се чака 3 седмици, иначе цената е по-добра. Трите болта болта се развиват много лесно с Impact driver (Ударен винтоверт) или с ударна отверка.

Акорд к20а6, сменен двигател на 114х мили на 16.07.2020. Масло Yacco lube gdi 5w30, изминати 6000км 95% извън градско със скорост 100 до 120км. Гориво 550л газ и 30л бензин. Двигател почистен прилежно от майстора за несливайния остатък предполагам че нещо е изтекло.Двигателя не е пален през последната година и половина. Изразходвано масло 500мл. забелязах го след първите 4000км. Нямам възможност за сканиране, снимката е на една и съща капка на различна светлина. Моля за коментар защото майстора (познат е на всички тук 😀 каза да не го карам повече от 6000км. а пък аз искам още и още. Благодаря предварително на всички.

Крушка копче аварийки - 2x 14v/50 MA T3 Крушки копчета интериор - 5x 14V/60 MA [T-1 3/4] Крушка номер - 2x W5W 12V 5W W2,1x9,5d Крушка габарити - 2x W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife Крушка задна/мъгла - 2x 7440/T20 Тези са от личния ми "каталог"

Хубава случка Но не ми стана ясно какво му е било на апарата и какво се е наложило за да смени новия .... Ако изтърва цилиндърче не се ли сменят гумичките на буталото?