borko 30

Каква е причината да превърти биелен лагер?Крайно износване ,липса на масло?

Женена двойка са в затруднено финансово положение. Решават жената да поработи малко на околовръстното. След първия ден на "работа" мъжът пита жена си: - Как беше днес? - Много добре, спечелих 200 лв. и 50 стотинки. - Гой глупак ти е дал 50 стотинки!? - Всички.

Във Варна има двама човека ,които могат да ти отговорят на всичките ти въпроси ,освен това могат и да го направят с колата ти .Потърси ги !Дидо ще търсиш ,който от тях двамата намериш -няма да сбъркаш .

Преди няколко месеца поръчахме за приятел хидравлична рейка за клио от мегапартса ,за колосалната сума от 30лв ,чак не вярвахме да е съвсем читава ,като се има предвид и безплатната доставка ,човека по телефона каза, има ли нещо -сменяме я ! Смяната на тази рейка е чудо голямо - няма място , нищо няма ! Обаче работи като нова - няма течове, няма въртене на пресекулки - като нова . Обаждаш се ,казваш така и така работата с инжектора , искам абсЕлютно окомплектован инжектор, като на снимките за 26 кинта и така . В момента гледам се продават 4 парчета по 26 кинта - и да му липсва на някой нещо , като си кажеш изискването, ще ти пратят такъв с всички шашми по него . Аз се чудя дали да не си взема една резервна бобина от тях , 4 имат по 30 лв, за резерва да си имам.

Няма . Обаче пък крушките горят .

Ако чуваш и едно такова особено гъргорене и виене от ангренажа - е пренатегнат ремъка . Като е студена по не се чува. Но след няколко километра, минати, се усилва - поне така беше при мен, като го бяха пренатегнали .

Брей,стана симпозиум по български език . Който каквото е научил -научил ,знаете до кой клас ,после си кара както си знае ,не мисля че ще научите някой на правопис от тук нататък .Така или иначе всички правим неволни грешки докато цъкаме на клавиатурата .

Кличко с тези подводни тренировки които практикува ,и аз мисля че ще бие .предполагам е същото както ние ходихме навремето със оловни пакетчета тежини овити около глезените и около китките .С времето свикваш с тях и не ги усещаш ,свалиш ли ги ,нанасяш светкавични удари на противника ,крайниците ти се струват като пера .

Прегледай всички връзки в делкото и около него. Направи ги наново , преди да купуваш делко . Оборотомерът взима сигнал от там , огледай добре, също и всички маси да са добре стегнати .

Лятото минах моите -в бояджийски магазин след оглед на фаровете ми дадоха лист водна 1500 ,лист водна 2000 и паста 3м номер 2 и номер 3 ,почваш поред със шкурките и после с пастите .На ръка е трудоемко и оставаш без ръце ,обаче пък стават като нови .Лак не ми препоръчаха да слагам след процедурата -казаха през 6 месеца да ги минавам леко с пастите само .

Потвърждавам мнението на Маrkony ,плюс това че стане ли необходимо да зареждаме батерията при нормални експлоатационни условия-пишете я за вторични ,след първия заряд без повод ,почвайте да събирате пари за нова батерия .

Един приятел сменя носач за подобно нещо -говорел по телефона и се ударил в бордюр. После нямаше нагласяне геометрията - смени носача и всичkо заспа .

Гледам, че в Мегапартс-а ги има същите инжектори - по 26 лв пaрчето .Като ги гледам на снимките си им стоят всички работи и пласмаски по тях . Поръчай си оттам, за да смениш само счупения .

Жената към мъжа: - Къде беше? - На ергенско. - Аха, взехте си някоя к*чка и сте я опъвали цяла нощ? - Не, що за глупости говориш! - Ай не се прай, все едно не съм ходила по ергенски партита...

Тя тази от обявата е хубава ,ама за гонки .С този керамичен съединител сещате ли се как ще е на градско ,тръгваш-спираш на светофарите през 100 метра.Карал съм пробно кола с керамичен съединител-не мисля че е комфортно за градско каране .Но всеки сам си решава.

Добрич -0887210582 , правил ми е носачите на форда ,не мръднаха с години ,б ях купил нови носачи и се раздрънкаха за няколко месеца. Този, като ги оправи, така си и отиде форда с тях, без да са мръднали . Пълни ги с няква пластмаса под налягане и стават бетон . Мисля., че всякакви носачи прави - моите навремето, на форда бяха неразглобяеми , обаче рязал, там какво правил - оправи ги за по 20 кинта тогава на носач , това 2004г. За новите носачи, дето се раздрънкаха, тогава броих 300лв , пък той после за 40 кинта ги направи вечни .

skarlet71 ,по принцип няма нищо вечно , но чак пък 10 хил са малко . Eдин приятел, на королата смени сегменти преди 100 хил км с NPR , от няколко месеца почна да гори изключително много масло , отвориха мотора миналата седмица и пак свършили сегментите. Смениха ги пак - нови 500 лв и пак е в играта .

Сегменти , търси примерно NPR за твоя мотор . Накарай го да ти измери и цилиндрите как са . Добре е да смениш и биелните лагери .

Ако те притеснява,бвиж в Арнорац-а, дали няма да ти извадят от някой инжектор . Нали знаеш къде се намира , булевард Русия , минаваш отбивката за болницата , минаваш моста и малко след Веник-а е в дясно .

При това запушване ,чудно как не ти е давало грешки за мисфаяри на цилиндрите? Карал ли си я така на дълъг път . Като се чисти колектора , рейката и инжекторите не се бутат . Ако се е заклинил, добре. Инжектора , като си го сложил на мястото му, остави го така .

Continental -Contitech .

Кои са новите предложения за развитие на форума ,предложения за нови раздели с цел привличане на аудиторията ?

Аз от доверен човек знам, че зеленото Valeo, комплекта е сигурен , не е сбирщайн вътре. Такова сложих на моята и проблеми нямам досега . При мен също, първите километри, педалът беше като перце лек. После, явно, като улегне, се нормализира , но не става твърд, както преди смяната, усещането е като нормален съединител .

Червения , мисля че е само за вратите да си отключиш ,няма чип в него , следователно не може от него да се обучи нов . С него затова не можеш да запалиш колата . Аз, като взех колата, питах ключари и ми казаха 100лв за нов ключ с чип , нямах парите тогава и не го направих. Все се каня да направя, ама на , при изгубен ключ ми обясниха , че е много сложна процедурата и да си приготвя 300-400 лв.