CARPERA

Комплект съм писал и включва всичко,влез провери в нета не си писал нищо кода на мотори на двигателя ти за да проверя. Аз спирам да пиша явно сам трябва да си удариш главата в стената ам да е здраво че тогава може послушаш нещо. Забрави да добавиш и парите за бензина които ще изгориш за ходене по магазините,парите за баничката защото този ден ще си гладен и тн и тн и тн,то винаги има да се прави нещо,какви са тези кръчмарски сметки,остана да чакаш да има и избивка нещо. Аз като отида при майстора прави това което искам,не това което си науми или развие теория че това не трябва и ала бала,такива като ги слушах докараха колата да работи като косачка. Търсиш следващия този с саморегулиращите се клапаните да ходи да прочете малко,не само да гледа пред носа си.

Когато загрее колата има ли го проблема.

Незнам колко да обясняваме ,ок при теб на 20 хил км,а кога са били регулирани преди??????????. Сигурно не знаеш. Ето ти една тема сходен проблем,дано има някъква поука. Калегата също се чудеше какво да оправи но не и да регулира клапаните. Гарнитура на Виктор Рийнц комплект за капака на клапаните и регулиране едва ли ще е 500лв. Гарнитурата на тази марка издържа доста ,не е еднократна.

Изчакай с този ремонт какви стойностине до края. Ако са били регулирани навреме а не ,ама да отида ли,как да отида, защо да отида няммаше да имаш такива ядове. При какви майстори попадаш сменил рейката на газовата а филтрите оставил,работа за 10 мин,калпазани. Какво стйности са оставили,глава се праща само на специализирана фирма за ремонт,не се прави от всеки майстор,да знаеш.

Това че ти използваш този филтър и сега се вижда че не работи той правилно,си е твой избор,+5лв отгоре цаната му и си взимаш нещо хубаво. Това че пише че отваря на 1-1.бара явно не е така,в случая отваря но 2.44бара. Аз не бих сложил този филтър. @dandilov е казал какво точно се случва.

@stojkovskimarjan Не там е проблема а в байпас клапана който не отваря навреме,когато е нужен приток на мясло.

Точно за Филтрон има много оплаквания,и доста оставени маслени дири по булевардите. Тук доказва това защо е така,с това късно сработване на байпасния клапан. Интересно ще е да се отвори един MANN едно Mahle да видим дали ще докажат своите хвалби,и с какво караме. Готов съм да закупя двата и да ги изпратя да се отворят.

Започвяш ги в този ред да ги проверяваш първи свещите сменяш ако не си ги пипал.

Това означава че гадаеш,може да си вземеш една сфера за гадаене и така да започнеш да сменяш всичко по колта. Сервизното ръкоадство да си го чете там който иска.

Все пак клапаните няма да се саморегулират,трабва да се проверят.

Започне ли да се сляга в една Хонда мазут като 10w40 нещата нуизбежно отиват ня твоето положение. 10w40 след 4-5хил км каране вече имаш в двигателя нещо което не е масло а мазут който цапа и задръства двигателя.

Тук говорим за MANN но китайско производство сигурнопскоро и в Бг,сравним от клипа на руснаците с много ниско качество тип менте. Да внимаваме за сега взимам само немски.

Преди време и аз поръчах Gates,дойде турски не го оставих и си взех оригинален от попъчките тук. Разликата в изработката видна от снимкяна беше много голяма Gates турския беше като нещо сглобено в гаражче.

Гумичките на клапаните най-добре оригинални,ако са заместител на Виктор Рейнц.

Питай сега за цената че всичко доста скочи през последния месец и продължава да скача. Половин решение е смяна на гумички на клапаните и ревизия на главата,но ще има подабрение на разхода. Зависи какво ще правиш с колата ще караш до като се разпадне или още 3 до 5 год.

Може да си попаднал на менте. Но с този разход си за основен ремонт на двигателя. Пробвай първо с смяната на марката. Предното колко го гореше,и на колко хил км го сменяш.

Дааа китайското менте си е такова. Оригинала на МANN немския качектво на 100%.

Трябва да се види,и кара да провериш автомата с каране,карам такъв ако е читав този ще те радва дълго.

@stoqn11 Тук от общите поръчки в сайта може да си поръчаш оригинални и хубави масла. https://www.ato24.de/en/car/engineoil/acea-c3/0w-20_0w-30/castrol_ravenol_shell.html Внимавай какви филтри слагаш масления ,горивен,въздушен всички са важни,,добри са MANN ,Mahle но не китайските им копия.

От града тоест в Бг местен магазин за масла,го закупих и колегата тук има налични.

Явно и аз ,за това харесвам МАNN Дано не ни залеят китаските по пазара. Моя е малко по-стар. .

Всичко се вдига и има нови цени,добре че имам отстъпка,поне залагам на качествоно. Продавача каза че всяка седмица е с цена нагоре.

@pechkata На нивела до къде е маслото на амвтомата,снимай на студен и на загрял двиг 2 мин след спиране. Според мен ако e нов внос колата ,не е сменяно отдавна,или ако ти си я карал доста дълго без да го сменяш. Какво изтече като цвят старото ако е много чурно грябва още едно опесняване. Ако и тогава не се оправи,отваряне на кунията. Сигурин ли си че виенето е скорстната,а не от задния диференциал там сменял ли си.

Какъв е двигателя ,бензин дизел. Ето ти предложения. https://www.ato24.de/en/car/engineoil/0w-20.html

@pechkata Кога за последно опреснява маслото на автомата и какво сложи.