CARPERA

Ниско трябва да стане така отпред

@Гицев дори само да сложиш отзад и отпред се вдига минимални,та питам колко см е отпред. Ако не представлява трудност да премериш снимка още по добре. Ти какви пружини сложи.

При теб колега колко стана отпред че при мен тези 76.5см не ме устойват.

Хубаво едва ли са сменили на скоростите.Какво пише.

Сменено ли е маслото на диференциала и на скоростите.

Ефекта за мен е неповторим и супер +30мм задни пружини Айбах от Маркони.Пружините са Heavy Duty и са с 30 мм по-високи от стандартните за Хонда. При мен това се получи,по стегната возене няма го това заклащане,колкото и да се товари отзад не кляка така засега с 150кг. Това е преди пружините Това е след Това е отзад Това е отпред

Ок показал съм ти грешката.

Ок това е

Някой от датчиците е заминал на диагностика да видят кой, сменяш 50лв оригинлен втора ръка и всичсо е ок.

Това е ясно по твоите писания само в върхови натоварвания нещо не достига,може би дебит въздух от вентилатори,дебет антифриз термостат задържа ,вече е за смяна радиатора и тн,антифриз сменял ли си. Аз бих тръгнал от термошалтер и термодатчик ,и автърмаркет новите вършат работа.

@seiko Колега увери се че и двата вентилатора работят ,както казах може датчика охладителна течност да лъже, той се намира на блока еднопинов е. Също провери термошалтера които вкл перките ,на повечето хонди е на две степени големия вентилатор.

Заповядай https://forums.hondabg.com/topic/117571-аутофикс-партс-оем-масла-и-pakelo-aвточасти-и-консумативи-за-всички-honda-фенове/

Когато се сменат накладки трябва да се проверяват апаратите да се сменя греста и маншончето ако има нужда. Греста и ремонтните комплекти апарт не са цифра. Но никой майстор не го прави всеки иска да вземе повече пари за дискове и накладки. Не забравяй колега и смяната на спирачната течност цялостно.

Термостата е консуматив старее с времето и се сменя,оригинален не е скъп както и капачката.

Ако няма утечка з 2 седмици нищо няма да стане.

Трабва да се проследа това загряване на диагностика може датчика да се скапва и да лъже. За променете в радиатора ако е на годините на колата няма начин да е топ, набиват се мушички кривят се ламели от камачета,и полезната площ на охлаждане намаля. Както каза и колегата термостат или капачка.

Радиатора ако е с наранени ламели,вече самия радиатор няма способност да охлажда. Охладителната течност има ли в радиатора и казанчето. Накой водни помпи се скапват за 45 хил км.

@ceco_accord @dandilov не се похвалих изчаках да мина с Хондата под дъгата че дори и две против уроки. Днес продължавам с разкрасяването. Преди след

Реших да вдигна малко колата и резуртата изненадващ ,взех пруижини от Маркони. Ефекта невероятен. Пред След пружините това са пружините

Ако е отдясно там са всички агрегати, оптяжна ролка, пистов ремък поне при 3ген CRV. В сервиз да свалят ремъка и да проверят ролките.

Да след подадени към 6 сигнала официално ми отговориха,че нямат задължение и законово изискване да следят на какво налягане зареждат по бензиностанциите.

От карани лични CRV 1 ген и 3 ген и на приятели 2 ген бензинови. дизелови всичките имат този шум. Това са близо 6-7 CRV все автомати.

За жалост българските институции изобщо не ги интересува на колко зареждат колонките газ.

Маслото на двигателя или на автомата си опреснил,пробвайте с това в желязната туба. В крайна сметка това фиуу ли което се чува ви притеснява.

@mariopetrov Сменял ли си маслото на автомата.