CARPERA

@stoqn11 Тук от общите поръчки в сайта може да си поръчаш оригинални и хубави масла. https://www.ato24.de/en/car/engineoil/acea-c3/0w-20_0w-30/castrol_ravenol_shell.html Внимавай какви филтри слагаш масления ,горивен,въздушен всички са важни,,добри са MANN ,Mahle но не китайските им копия.

От града тоест в Бг местен магазин за масла,го закупих и колегата тук има налични.

Явно и аз ,за това харесвам МАNN Дано не ни залеят китаските по пазара. Моя е малко по-стар. .

Всичко се вдига и има нови цени,добре че имам отстъпка,поне залагам на качествоно. Продавача каза че всяка седмица е с цена нагоре.

@pechkata На нивела до къде е маслото на амвтомата,снимай на студен и на загрял двиг 2 мин след спиране. Според мен ако e нов внос колата ,не е сменяно отдавна,или ако ти си я карал доста дълго без да го сменяш. Какво изтече като цвят старото ако е много чурно грябва още едно опесняване. Ако и тогава не се оправи,отваряне на кунията. Сигурин ли си че виенето е скорстната,а не от задния диференциал там сменял ли си.

Какъв е двигателя ,бензин дизел. Ето ти предложения. https://www.ato24.de/en/car/engineoil/0w-20.html

@pechkata Кога за последно опреснява маслото на автомата и какво сложи.

Това с коригиране на разстоянието се прави ако имаш москвич,и го хвърляш за скраб,сега всяка еднахе с различно разстояние и радлично натоварва бобината,докато не я изгори. Консуматив са свещите е се сменят и осемте. Обикновените свещи се сменята на 40 хил км макс. Иридиевите издрържат двоино и повече.

Избери друго масло,и да е за бензинов двигател. Примерно това https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html

Много точно го каза постоянно съм по нивите.

Значи няма да стане докато не ги вземеш и не се завъртиш на накой друг завой,или не огънеш малко ламарина,дано само да е това.Не варвай някой да си признае че се е набутал с такива гуми. Имам двама комшии които като теб така са спестили пари,и сега си траята,гледах ги как поднасят на завоя всяка сутрин зимата. Не са с тази марка но пак са A/T,пак са повярвали на лъжите написани по сайтовете.

Когато продавачите започнат да дават ясни и точни означения на гумите,може и на нас да ни стане ясно. Едно е обазначено на гумата,друго пише в описанието,за тях е важно да се продюва а това че не е варно описанието кой гледа Важно е че имат всичко в една гума което търси клиента,и за луната дори стават,как са го пропуснали да напишат.

Колега @TCKOLEV В предния пост съм показал точното масло за бензиновия двигател ве етова от твоята снимка, а това е новата му туба на показаното от мен.

Тежка гума и шумяща ще те боли главата, ако караш само на село и по черно е твоята гума. Всесезоните гуми винаги са компромис. Не забравай че нашите сувчета не са за черни пътища,според мен безсмислено е да слагаш такива гуми. Аз съм с летни и зимни на отделни джанти.

@sy66 Повече препоръки от Бултрако не слушай,целта е по бързо да се върнеш при тях. Ти изобщо не си за тези вискозитети с това тяхно 5w40 това и правят задръстват двигателя. Малко светлина по тамата какво прави грешния вискозитет.

Отиваш и гледаш всички са ок на снимки и писания от продавача, на място о чудо хиляди забележки. Като го питаш защо така,продавача ни лук ял ни мирисал. За обявата заслужава да се види кората и покара.

До колкото знам Акорд не е с хидравлични клапани, което значи се регулират,да ме поправят тези които са с този двигател. Моля те мноооого бързо бягай от тоя майстор

Човече ти сериозно си влязъл в някакъв филм и то по сложен от Бързи и яростни 101ви филм. Сменяш верига не ти регулират клапаните?????,къде ме чу да те карам слагаш оригинален филтър. Само на бензин ли се кара. Почакай още и ще ти се наложи да правиш глава, заради търсене на майстор на майсторите да ти погледне клапаните. Както съм казвал колата е твоя,можеш да а докараш до пълно мазало както си искаш. Регулирай клапаните и тогава може да разсъждаваме защо пали толкова зле,ако пали вече толкова зле. Толкова да няма един майстор в София да ти погледне клапаните,какво ли правят колегите софиянци да кажат.

Този който те е излъгал че не може да са закачи на диагностика не ходи при него,намери друг сервиз да разчете грешката.

Това вече е друга работа,колегата @Mkilla ти е предложил нещо хубаво с което няма да си по майстори постоянно.

Кола която следващата дестинация е за желязо на тази от обявата, и на тази цена се радваш да я караш още 2 до 5 год. Избери нещо по запазено на тази и е взет живота,не казваш за какво я взимаш.

Значи че при първото палене,няма гориво в горивните пътища,докато подкачи въртиш. Винаги евтините консумативи,си го връщат тъпкано после,просто трябва да заболи за да се разбере. При мен този проблем се беше усложнен и от неправилно регулирани клапана,просто майстора е правил каквото си иска,сменх майстора и всичко заспа. Ти кога си ги регулирал. Моят горивен е на МАНН,не го сменям всяка година че да пестя от него дори да е 100лв.

Горивото се връща обраггно. Бензинов е двигателя.???

Един литър ще стигне. Хубаво е да се свали и измие с обезмаслител и течаща топла вода казанчето ,то има цедка по средата която е затлачена от финни боклуци. Тук е описано как става като аз не извеждах маркуча който се връща в казанчето просто под него сложиш една бутилка. За да стане по бързо припалвах двигателя за да избута помпата старото масло,но е хубаво и да се върти волана за да се радвижи старото масло в системата. Ако имаш въпроси може да ми се обадиш.

Сваляне и почистване с обезмаслител оснавно на дросела. Ако го правиш ти не бутай датчиците. Махни гофрираната тръба от въздушния филтър която влиза в дросела виж дали е много мръсна клапата.