CARPERA

Клапани се проверява на определен пробег,ако не си го правил ,сега е момента. На автомата също се опреснява маслото с оригинално такова Honda ,също ако не е правено .

Тези тръби пробвай да вкараш накакъм бял парцал на нещо премерно тел но да не остане вътре,да видиш те чисти ли са.

Жълтия е афтърмаркет хубав уж мисля беши Гейтс,сивия е оригинален. Снимките може сам да прецени човек калко мятериали са вложени в единия и другия. Може би не се вижда на тях качеството,но е в пъти при оригиналния изработката . Жълтия е като изработен в час по трудово.

Какво масло сложихте,пазиш ли тубата.

Оригинален е моето предложение,надявам си снимките да доказват защо.

@dandilov Ниското налягане на отваряна не предполага ли почти 80% пропуск на нефилтрирано масло. При едно градско шофиране на къси разстояния този филтър нищо няма да филтрира,тоест няма да работи.

Не се залепя с нищо няма как да се развърти от самосебе си.

Както е казал колегата EGR и пътищата му не ги пропускай,само клапана е половин работа.

Това с маслените филтри които изглеждат добре е относително ,темата за тях доказва кои наистина са добре. Комплект агренажен ремък INA е супер но ролката вътре е на Koyo Маслен Mann 610/6 немски филтър доказъл качеството си ,има го в темaта с филтрите. Свещи япанско Denso, за японските чaсти няма смисъл да казваме. Накладки EBC сините по-добри от TRW,Brembo,Textar,Ferodo. Kavo parts балетки пълен боклук и тампоните им.

NGK японско незнам какво са докарали на колегата от САЩ . Пробвай при колегата пеше че вкарва директно от Япония

Тягов акумулатар е безсмислен за лек автомобил,освен ако не е офроуд кола натоварена с още 10 консуматора.

@Gladiator_BG В града ти сигурно има сервиз който да го прави с машина,по-добрия вариянт. Виднага след спирането не можеш да отвориш наляганетое високо в системата,изчакай да изтине. Предимството на машината е че загрява течноста за промивка и така отваря малкия кръг,затворен от термостата. Това излезе от системата след промивка на колега,вследствие незнайни км на антифриза и мешане на каквото там майстора преценш че е добре,не това което пише в ръководството.

Провери първо оптегача на пистовия преди да рецеклираш.

Тук много точтн съм обяснил как се настройва болта за празен ход. Оборотите трябва да са 750+/- 50 на празен ход.

P0406 Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Position Sensor Circuit High Voltage Това е грешката не можеш ли да я изчистиш.

Освен да разбиеш,окачването което и без това не е чак толкова здраво, заради един визуален ефект.

Ударил си джакпота с пълно почистване дори и винтчето което е важно и се пропуска да се почиства. Кое е твоето предположение.

Купуваш Honda ATF и сменяш маслото. Това че си я карал толкова дълго без да обслужиш автомата е твой пропуск. Маслото по снимката ти е доста зле,трябва поне 2 опреснявания през пробег от 2-3хил км. Това че си имал други Хонди ако са автоматици и не си обслужил автомата ,е било чист късмет да са без проблемни автоматите.

Не се долива! Сменя (опреснява)се . Опреснява обикновено с 2.5 до 3л незнам за твоя модел колко е, защото при отваряне от долната пробка не се източват всичките литри от автомата. Ти какво точно направи и с колко литра. Ако си долял което е корено различно някъкви милилитри нищо не си направил ,ще става по зле. Извади щеката и на бала салфетка снимай да видим цвета на мяслото.

За тези километри и повечето ако са градски режим,минимум еди път трябва да е опреснявано,аз бих го опреснил 2. Изчакал си доста направи го в най скоро време ,дано не е късно. Маслото се опреснява не се сменя цялото. Това с доливането не знам откъде ти е хрумнало,или е на някой майстор простотиите. това е маслото

Какви стойности на клапаните направи майстора.

Темата е доста стара едва ли ще ти отговори колегата. Опиши твоя проблем ,ти какво си правил за отстраняването,чистил ли си IACV клапана дросела,ретулирани ли са клапаните ,кога.

Надявам се колегата е проверил дали зарежда алтернанора и на колко.??????

След като изгасне не върти ли стартера,това наподобява проблема с клеморед . ето идентичен проблем но с CRV https://offroad-bulgaria.com/forum/основни-форуми/автомобили-4x4/дискусии-по-марки/honda/213349-цр-в-започна-да-гасне-в-движение

@Dp217& Колегата явно няма време де следи темата и не го интересува това харчене.