CARPERA

Цените е много разтегливо понятие всеки майстор взима според клиента. Ако купуваш масла от БГ една е сумата,ако ги вземеш от тук от общите поръчки ще спестиш пари. Ако ти дават отстъпка някъде,пак е спестяване. Общо взето гледай да са качествени консумативите, като маслен ,въздушен филтър,и масло да не е менте,многото в Бг,или налято в тубата преди4-5 години и нагоре. Всяко туба масло има печат на наливане,повечето в Бг изтрити и на супер промоция,или никой не гледа това. Сменяй маслото на двигателя на макс 10 хил км,не натиквай 10w40. Доста теми има за обслужване и масла,можа да ги прочетеш.

Здравей колега. Може ли да дадеш анализ на съставките на някой от маслата,примерно Pakelo Helium FXT SAE 5W30. Все пак да видим на какво се дължат тези добри отзиви,и от какво е направено това масло.

На спирачната система и хидравликата се сменя на цяло.Спирачната система те съветвам най- скоро,със сигурност там е много зле,и с всеки ден става по зле. За хидравликата имаше и разфасовки по 0,330мл от ато 24,за опресняване,но никой не го прави ,дори в оторизирания сервиз на Хонда ми казаха че там не се бутало само при ремонт

Това е много за едно масло не повече от 10 хил,с какво масло караш, не натиквай в тоя двигател 10w40. ABS-a най вероятно е някой от датчиците, ако светва просто трябва да знаеш, кой сменяш с втора употреба. Значи ти остава хидравлика и спирачна система,ако това всичко е и там да си ги сменил.

След като сложиш газта тази лампа няма много да те интересува,дори и да не свети. Друго важно при теб е,маслото на автомата да е опреснено и на задния диференциал сменено, и на двете места с масло на Хонда. Не по малко важно е промивка на спирачната система и нова течност там,както и смяна на маслото на хидравликата.

Сменян ли е антифриза,термостата. Като махнеш капачката в радиатора пълно ли е с антифриз.

Датчици стареят и почват да са бавни или се бъгват,моя го смених пробвах други марки само на тази марка от поста ми, показа вярно.

Иво Ленков Не бързай с слагането дори ако трябва да чакаш,регулирай клапаните проверявай ги на 20-25 хил км след газта.

То тоя мотор си е за ремонт ,като е затапван с добавки. Интересно от къде точно визираш да "шурне като лейка".

Температурата не трябва да седи там при загрял двигател,нормално е над вълничките на иконката и не мърда. За нов датчик си. Светва като е на Е за бензина,отиди на някой баир и а остави малко и пак запали трябва да пресветни. Добре се гозифицира този двигател,важно е газовото, къде е вързано охлаждането на изпарителя,трябва да е за парното. Тук съм писъл за датчика и кой пасва точно ,сам може да го смениш.

Въхроса е кога са регулирани последно, а не кога ще го правиш. Има теми за почистване на дросел и стъпково. Бензиновия филтър сменял ли си.

Кога си регулирал клапаните,преди колко хил км. Дросела и стъпковото чистил ли си.

Снимай къде точно е стрелката.

Една снимка да беше направил тоя майстор да видим какво го е притеснилf. Не знам какво да се очаква от колегите които са промивали,да стане нов двигателя ли,с една промивка едвам сте размекнали тея отлагания,та нищо не правите, камоли на италянка на която не е сменяно маслото,там трябва отваряне на двигателя и тежка химия за промивка. За да се промие едно отлагане трябва повече от една промивка. Писал съм го ,тези от по 300 мл промивните ,да ги насипеш в черния мъзгоч който е в двигателя ти и да очакваш това да обере чернилката,едва ли. Трябва промивно масло което е чисто и насипваш с литрите на маслената система , и ще видите колко черно ще излезе и то.

Толкова много ръководства има постнати,не си новорегистриран и теб ли те домързя https://omanual.ru/Honda/Accord/8/017.HTML

Колата на газ ли е ,кога го прави като запалиш на бензин . Опиши малко повече проблема.

Инфо за изминати километри търся не стандартните къде е произведена и тн.

Само ако го извадиш филтъра и натикаш новия не е добре има останали доста боклуци вътре в мастото където стои. Изкарваш стария филтът включваш да духа вентилатора на макс изхвърчат доста боклуци,почистваш с прахосмукочка вътре където стои филтъра. Тогава поставяш новия. Ако стои колата особено навън под дърво задължително преди зимата всяка година се сменя,пълен е с листа и насекоми.

@Pavel_Pavlov Всеки разбира по различен начин писаното,дори някой търси смисъл които го няма. Специално за теб, за какво да слагаш хубаво масло като филтрите ще спестиш от тях, и те ще го скапят много бързо. След определени км това масло ще е просто поредния мазут,нефилтриран и пълен с силикатен прах който действа като шкурка. Та това който съм вложил аз в написаното е купуваш хубаво масло и хубав въздушен и маслен филтър,за да използваш целия му ресурс за определения му пробег. Надявам се съм бил по ясен.

Само да добавя нещо ,хубавото масло без хубав маслен филтър е нищо,хубви такива са на МANN и оригиналния на Хонда.Също и хубав въздушен филтър който спира финия силикатен прах отвън. Няма абсолютно никакъв смисал от хубаво макло без тези два филтъра,скапваш го на почти 50% без тях.

Заповядай. https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html https://www.ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html От тук от общите поръчки.

След промивката не следва хубаво масло ще го заносаш. Остава доста от промивката в двигателя и скапва новото. Вземи бюджетно и го карай 4 хил км така допълнигелно и то ще промие,тогава хубавото.

Когато не са оригинални остават вибрациите,,писано е за това. Почистихте ли дросела.

Тук в общите поръчки в сайта има оригинално Хонда масло https://www.ato24.de/en/car/engineoil/honda.html

Не трябва да има загуби. Колко намаля при теб.