CARPERA

Бензин впредвид нафтата която продават. Опцията газово което се изплаща за макс 2 год. Само вземи маслото двиг. двойно по обем при дизела и цена и тн. Тово че цената на колата е доста по-ниска от бензиновите варианти трябва да ти говори нещо.

Маслото за автомата е това,не прави експерименти с други. Ето как се мери маслото автомат

Никой не ти е давал насоки ,и други колеги ти писаха че препоръките от ръковадството ,е най-доброто. За маслото Настоятелното в ръководството за горното масло е защото садържа най- много молибден от всички масла.

В всеки магазин за авто аксесоари има щипки. Идеята тук не отвор да е запушен,а отводнителния канал под стъклото с времето от прахоляка става кал и така той се затлачва и капе през вентилатора.

За да са 3ръти по-евтини има за какво,колата е твоя решил си да оцапаш давай. От свещи си решил да икономисаш които издържат над 100хил км,не виждам никаква логика. Това че са с еднакви номера е само търговски трик,и явно работи. Свещете са консуматив взимаш нови предписаните от ръководствоно, сменяш и караш.

Това са двата типа свещи на NGK и DENSO японски за двигател R20A

Това дават в твоето ръководство и само японски,другите са твой експериент.

Ето ти таблица според J какви гуми може да сложиш.

Има ли газ колата.

Ако може да си по точен ще помогнем.

Спирачна течност Дот 4 хубава такава е на АТЕ. Интервал на смяна на всеки 3-4 години.

Реших да не правя нищо по Хондето,а да тунинговам на детето колелото,удоволствието също е неповторимо от грейналите детски очи.

Колега @Cherrypielol честито. Автомата е адаптивен и ако се стряска малко повече ще се събуди,опресняване на маслото с оригинално е препорачително също допринася за съживяването му,бензиновите варианти имат и външен филтър автомат който се сменя,да кажат колегите с този мотор Двигателното масло също не е за пренебрегване 5W30хубава синтеника ако не го харчи сложи 0w30 също ще подобри дивамиката на този мотор,не маловажен е филтъра масления,има хубава тема тук за това. Газифицирането може да развали удоволствието ти от този автомобил,мога да кажа че колата ми върви супер добре на газ като динамика и тн. Внимавай къде слагаш газ,най важното да не е сбирщайн от компоненти и при газ клапаните се проверяват на 25 хил км. Ето насоки за газифициране

От толкова питане най-накрая най- ефтиноно взимаш със сигурност не са японски. Поне са DENSO стават. В момента съм с тези японски DENSO иридиеви тези са над 70х км в идеално здраве NGKиридиеви

Кое е странно точно.

Тези някой хора те лъжат това са басни и рекламни трикове за свещи за газ,или да блъскаш по тях че да намаляш разтоянието между екетродите,простотия на макс. Ето това е от ръководството,както и стойностите на клапаните. Както казах само японски ,пълен е пазара с френски.

Само NGK японско или Denso,иридиевите издържат 120 хил км а обикновените 40хил,ти прицени какви.

През телефона се изкривяват доста шумовете. Да кажат колегите от Пловдив къде да отиде за второ мнение.

Смени майстора,или си вземи една туба от 1 л и му давай на тоя мързеливец само 4 л от тази 5лтуба. Сервизи за смяна на масло под път и над път все ще намериш един дето да те слуша. Аз си го сменям сам нямам ядове. Масло от БГ отдавна не взимам ,ментета многобройни.

Това с преминаването на 5w40 заради жегите моля те обясни ни смисъла.

Кой ти е за Пловдив майстора. Не е видял веригата нищо не е отварял,а директно за основен.

Това е грешка но времето ще покаже,щом майстора е поел гаранцията,дано не е само на думи. Дизел ли е колата. Раздатъчна кутия Масло HGO- на 3 ген CRV събира 0.500мл има го само при дизелавите двигатели автомат. Диференциална течност -Honda DPS F максимумм е 1.2л. тоест трябва да са останали масла. Върна ли ти масла майстора.

Намери друг газаджия,може да са много неща.

Измери на колко зарежда алтернатора,няма да навреди да знаеш. Не ходи при този газаджия,няма какво да измисли за некадърността си.

Какво визираш под О пръстен ,смени и него измери старите водачи ,да няма разминавяне в дебелината с тези новите. Сам ще свършиш всичко по-добре при желание.