CARPERA

Дано повече хора четат и майстори( едва ли) че преправяне на спирачната систама ,преходи разни,може да доведе до катастрофи на пътя.

С какво масло вискозитет е карана колата до сега.

@Миндов Заповядай хубави масла и са в сайт в Германия https://www.ato24.de/en/car/engineoil/acea-c2_acea-c3/0w-30.html

Притисни го да смени и цялостно спирачната течност, безсмислено е да сменяш толкова неща и да оставиш чернилка с системата като тази Ето ти едни хубави накладки минал съм през 4 види тези са топ ,грес и спир течност.

След сутрешното кафе реших и за колата да се погрижа. сложих и зимната течност чистачки Накрая и за мен реших да се погрижа преди

Нова рециклирането е временно.

Сменете маслото на свижателя с това което трябва написаното то вас ,проверете оптяжната ролка ремък климатик. Ако е ръчна кутията сменете маслото то е Honda MTF-3

Поръчайте точната помпа,какво е това преправяне,,това да не е москвич. Майстора защо изобщо я монтирал. Гаранция че е вкарал в системата доста въздух и от ABS-са трудно се изкарва,омацал е доста работи.

Да и двете са с спирачна течност Дот4. Ето ти една хубава спир.течност.

Ясно е че си нямаш на хабер това какво е. Спирачната течнос е с специфика Дот 4 купува се . На спирачките голямото казанче се източва от пробката всеки апарат. На съединителя малкота казанче също е спир.течност ДОТ 4 и се точи през долна помпа. И на двете чраз пампане на педалите . Става и с машина.

Ето ти схема на предпазителите за 1 ген,този за стартера е вътре в таблото под кормилото.

@Branimir Lichev Не няма да изтече. Задължително оригинален филтър автомат.

Нали баща ти я пали на паложение Р паркинг при автомат. Да пробва да раздвижи лоста през всички позиции ,и пак на Р.

То трябва да изгася зеленото ключе,пробвате да пачукате стартера да не е зацепипил включванеля.

Зеленото ключе на таблото свети ли,като даде на контакт чуна ли се бензиновата помпа. Проверете предпазителите в коша

Здравей @pitbules да ти е честита като я обслужиш ще стане супер Хонда. Не слагай масло 10 w 40 каквото и да ти казват разни майсторчета и магазинерчета,както и слагай хубав маслен филтър може да видиш темата за филтрите. Какво си сменял,масло скоростна кутия ,масло хидравлика,масло заден диференциал слага се Хонда оригинално. Свещи NGK японски е хубаво да са,проверени ли са твоите. Идва зима антифриза в какво състояние е. Като гледам тези две казанчета,голямото за спирачки и малкото за съединителя колко е черно,и там не трябва да се чака за смяна. Там се слага Дот 4 спирачна течност.

Предстои смяната на сместа на газ за зимна и стават такива аномалии,та смени го това жълтото,но не зареждай до горе да прецениш.

Много добър клип показва дори смяната на филтъра, и литрите масло и точното масло.

Този филтър вътре в кутията е само при отваряне тоест ремонт на кутията,сменяш външния този под въздушния филтър. При теб за сега не ти е нужен такъв ремонт на автомата.

Вдигни щеката изтрий я в бяла салфетка снимай,пак я сложи и снимай до къде е нивото на маслото. Какво масло сложи и колко литра. Опиши какво прави автомата. Зелената лампа D мига ли. Трабва да си на канал или.вдигвата на подемник,отдолу се вижда показан е на схемата по горе къде е точно.

Колега тук говорим за антифриз и охладителна система на Хонда,нищо общо с таза на Рено карай си го с жълтия. Вече 4 год карам с този на Хонда не си е променил цвета изобщо. Товап с какъв цвят е от голямо значение,това са видове антифриз. За Хонда е само един и е този показания от мен.

Стане ли кафяв значи пиши охладителната система умряла. А това става от грешния антифриз. Виждал съм прояден блок от такъв. Жълтия е най-големия бълвоч който може да .сложиш. Ако ще го докарваш на най-ефтиното от магазина квото там има...........

Да там е може да го покажеш на майстора ти да знае къде е на Хонда.

Поръчваш само оригинален филтър този за автомата,има маслен радиатор за автомата не може да се запуши. Да сам може да го смениш има посока на монтаж.

Питай автоджамбазина защо те излъгал и превъртял км.