CARPERA

Това е цвета на маслото на японската тенекиена туба.

Една от технологиите за дълаг складов престой,е този ,да са сухи акумулаторите и след покупка да се заливят с електролит,и така батерията да влезе в експлоатация. Писал съм го и друг път ОЕМ ако е Хонда акумулатора,японците изискават да се изпитват на много по-високи стандарти техните батерии. За Европейския пазар тези стойности са занижени .

Вместо Mahle китайски мoже да се използва Purflux на супер цена от 8до 10лв е по магазините,има тема за него тук.

DUNE 2 завършва така че ще има 3. Леко се разочаровах.

Закарай OEMския да го тестват с товарна вилка и другия уреда се казва Митроникс. Ако покаже на тестовете че всичко е ок ще изкара дълго ,с периодични дозаряди на зарядно. Няма смисъл да поддържаш другия, на един акумулатор започва живота му когато се напълни с електролит и зареди. Да батерия на склад издържа дълго като се зарежда периодично но като приключи ОЕМския,другия ще е загубил доста от нужните характеристики,и гаранцията.

@vulchobg Тогава какво са правили в този доверен сервиз,сменени пластини и след година се чупят?????

Ревизиония отвор под който се нямира оптегача е непосредствено до PCV клапана. От ляво на двигателя,малко по нодолу.

Колкото и да е глупаво провери дали са пристегнати всички болтове или гайки на колелата.

Много вероятно е да е добавка за масло на Хадо те са червено розови,вярват хората в тези простотии. Имаше и тема форума на отворен двигател и полепнала тази червена помия по него.

Днес реших да опресня маслото си на 3ген R20A2 бензин автомат,и да сменя филтъра автомат. Маслото се източва от пробката отдолу на двигателя развърта се с квадрат1/2 към 3/8. След развъртане и изчакване поне 30 до 50 мин изтича 3,5 л колкото повече чакаш изтича повече. Използваното масло от мен е Маслото се налива през пробката на щеката тя се намира от лявата страна на акумулатора Използваната от мен фуния е тази с дълго гърло използвах две една в друга,или трябва да се приспособи обикновена с маркуч. Филтъра автомат се намира под въздушния филтър,трябва да се демонтира неговата кутия,която се държи от болт за ключ 10 с удължиние са развива. Отзад е на два гумени тампона които влизат в шпилки.Просто кутията на въздушния филтър долната част се измъква нагоре от тях. Посоката на слагане на филтъра няма как да се обърка фиксиран е от самата скоба,вижда се на снимката. Малко по особено е сваляне или изместване да двете скоби държащи маркучите на филтъра АТФ, не става с обикновени клещи трябват такива си широки челюсти над 15мм. Цвета на новото масло е бледорозов и много рядко и течно. И маслото и филтъра са оригинални показани в горните снимки. Маслото е купено от общите поръчки https://ato24.de/en/honda-atf-dw-1.html Резултата е скоростите се сменят много плавно и без да се усещат никакво придърпване или задържане. Тази желязната туба ATF според мен маслото е една идея по-добро от стандартните сиви и тъмносиви на пазара. Моля темата да се премести в раздел 3ген.

Допуснал съм грешка в изписване на литрите не желая 4L но цената е вярна, трябва да са 3х1L =26,85*2.15 = 58 лв Това е точната поръчка Линк: https://ato24.de/en/ravenol-super-hd-30.html Вид и количество: Ravenol Super HD 30 3х1L Стойност на поръчката: 26,85*2.15 = 58 лв Линк https://ato24.de/en/ato24-engine-oil-synth-5w-40.html Вид и количество: AT24 Engine Oil SYNTH 5W-40 3х1L Стойност на поръчката: 16,20*2,15=35лв Линк https://ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html RAVENOL SSV SAE 0W-30 Вид и количество: RAVENOL SSV SAE 0W-30 1L Стойност на поръчката: 13,95*2,15=30лв Тотал-123лв

@inspektora R20A9 e бензинов мотор какви хидравлични повдигачи на клапаните.

За да не губиш масло източи го и така смени филтъра,с хубав,после ще го налееш. Ако си сложил този CHAMPION които е различен от този който разряза @dandilov в темата за филтрите ,го махни. Наистина може байпас клапана да отваря на високо налягане и да има маслен глад мотора. Пиши да знаем дали все пак е от него.

Здравейте, Линк: https://ato24.de/en/ravenol-super-hd-30.html Вид и количество: Ravenol Super HD 30 4 L Стойност на поръчката: 26,85*2.15 = 58 лв Линк https://ato24.de/en/ato24-engine-oil-synth-5w-40.html Вид и количество: AT24 Engine Oil SYNTH 5W-40 3х1L Стойност на поръчката: 16,20*2,15=35лв Линк https://ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html RAVENOL SSV SAE 0W-306.20*2.15=35лв Вид и количество: RAVENOL SSV SAE 0W-30 1L Стойност на поръчката: 13,95*2,15=30лв Тотал-123лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - пратката ще е по куриер Спиди

Ако колегата @Blue Dragon направи малко снимки как и какво натиска и какво иска,може би ще му дадем по точни указания.

@Blue Dragon При AC/OFF когато местиш на различни позиции клапите да духат си остава изключен от копчето MODE.

@Rakeem При R20A2 вала е един и зъбното колело горе е едно,за кои белези говориш.

Смени го на 2000хил км като ти препоръчвам да вземеш това. https://ato24.de/en/honda-atf-dw-1.html

Сваляш казанчета и с гореща вода и препарат и дълга пръчка ,измиваш докато светне.

Това не е много добре че е правила така когато си я взимал,аз не бих взел такава кола,с ясен проблем. Маслото измерено на студен двигател го докарай поне 2мм над горната черта. Провери го сега на цвят. Съвета ми направи смяната масло автомат ти ако е възможно,за да видиш цвета,какво е полепнало по магнитната глава на борта за пробката .

Явно някой се е учил да налива антифриз на твоята кола,и е сипвал концентрат както повечето правят за да подсилят антифриза,много грешно. Ако имяш възможнаст източи тази помия и промии с машина,сложи оригинален антифриз който е готов за употреба,и е лонг лайф.

Каква е кутията калко степенна,какво масло точно сложиха. Какъв филтър са сменили. Колко е маслото на щеката като го измериш на стеден .и на топъл двигател след 60сек кято извдиш щеката. Понякога иска второ опреснаване след примерно 3 хил км,зависи какво е било изтеклото масло. Това придърпване правеше ли го преди.

Моля чети и влизай в линковете които са постнати. https://obshtiporachki.online/ Това е сайт в Бг има телефон може да се поръчва през него или по телефона ,има всички оригинални масла и течности. Цените са много добри. Ето тук го има телефона на момчето https://forums.hondabg.com/topic/120095-обща-поръчка-на-масла-от-ato24de-до-7-ми-февруари/ Може да не звъниш вече в Бултрако да слушаш простотии. Може да сложиш сега 0w30 и да видиш как го гори,сменяш на макс 8хил км,важно е и хубавия маслен филтър,за мен това са Mann610/6 или оригинален. Да кажат колегите за майстор от Пловдив едни който го хвалят е този.

Вкарай VIN номера си тук намери оем номера им. https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda Провери за цената тук,лесно се поръчват и чакаш 20-30дни. https://www.amayama.com/en

Препоръчвам ти да не ходиш в Бултрако няма да ти проверят веригата по описания начин. Ако те са ти препоръчали масло 5w40 бягай от там,те не искат да го бъде този двигател. Хубаво масло за двигател може да вземеш тук от общите поръчки,както и оригинални за местата които ти споменах. За задния диференциал там е Honda DPS F 1.2 л ти трябват, да след като се смени трябва да се покара. Това притрисане не е хроничен проблем просто никой там не е сменял масло на необходимите км пробег преди теб. Ако така е подържана ,смени и всички течности и масла с каквито трябва. В Пловдив има майстори които са добре запознати с Хонда,има и тема за това. Моите фаворити за масло двигател Има ги налична при момчето организиращо общите поръчки. https://obshtiporachki.online/