CARPERA
-
Мнения
5267 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
61
Всичко публикувано от CARPERA
-
В повечето ако не и на 99% от тези обяви са на над 400 хил км моторите, но стъпят ли в Бг стават на малко км,и колата качваш се и караш. Ето ти една на малко км от Италия ,това имах впредвит под оцапан двигате. https://forums.hondabg.com/topic/120008-ще-мога-ли-да-го-спася/ Под читав мотар разбирам да е на реални км,да не е като в Италия масло само доливано .
-
Първо провери в радиатора има ли антифриз до горе трябва да е ,после в разширителния съд трябва да е между мin и мах.
-
За бензинав мотор 15 за 3ка и 22 за 4ка абсурда за читав модел,държат цени.
-
CRV3 са два мотора R20 2.0 и K24 2.4 бензинови ,R20 автомат безпроблемен за мен карам го държи на газ, К24 има проблем с валовете ,безпроблемен на газ. Като цяло много здрави бензинови мотори ,ако не се оцапат още от първия собственик . п.п не си казал какъв бюджет имаш.
-
Кората на вратата се маха лесно и се смазва механизма ,ако напръскаш с WD40 това палче обилно под него може да стигне до проблемното масто.
-
Ако е подобен и е в отсека с агрегатите е ролка оптяжна или на някой агрегат. https://forums.hondabg.com/topic/121443-странно-виене-от-двигателя/?tab=comments#comment-1057650768 -
Това зарядно също ще свърши работа Както и по малкия вариант 10Ah.,бюджетни са и също вършат работа. Предния ти акумулатор е с малко стартов ток 370ССА. ВземиYassa сивата серия аз съм с това зорядно акумулатор. Провери за утечка на акумулатора. Тази на марката е за старт стоп
-
Почистваш стъпково ,клапани кога си регулирал,ако не направи го.
-
@Plamen-CRV При бензиновите CRV 3 автомат няма отделна раздатъчна 0.5л HGO
-
В повечето случаи е от там.
-
Ок явно буталото задира в цилиндъра,а това е от несмяна на срирачна течноста ня събира много вода става корозия вътре в самия цилиндър,това ще се реши с смяната му.
-
Почистваш и сменяш грес водачи апарат,хубаво е на всички. Ако течноста спирачна в казанчето не е светла като олио сменяш нацяло ,дот 4 е там.
-
Вместо да раздаваш отрицателни мнения,и очакваш ние от тук да оправим колата,отиди при някой който разбира да провери бобината и комутатора. Свещити са ок не си писал и са проверени, 4 нови обикновени не са цифра може да се подменят.
-
За рекламация е ,тест на сухо едва ли има ,освен сервиза да има специален стенд. Лошо е че сервиза не го демонтира сам и после да тества,хубаво е че си се сетил да го провериш.
-
Зравей Наско. Моята поръчка https://ato24.de/en/amsoil-xl-0w-20-synthetic-motor-oil.html Amsoil 0w20 Xl 1L (12.90)*2.15=27.80лв-20%=22лв https://ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Ravenol ssv 0w30 1L (13.95) *2.15 =30лв-20% =24лв Обща стойност 46лв Начин на плащане: Чрез наложен платеж Начин на получаване: Доставка чрез куриерска фирмаСпиди Благодаря 1
-
Eто интервалите за обслужване.
-
Това са горна и долна граница на входящи и изходящи важно е той на колко ги е направил.
-
Точно този тест прави толкова бели че,хора това е тест за москвичи защо правите такива простотии писано е много за този въпрос. НЕ СЕ ВАДИ СВЕЩ и да се гледа искра,точно тогава изгарят комутатори и бобини. Според теб няма мощ акумулатора да завърти стартера или какво.
-
Проверете все пак ролката оптяжната и вземи RAVENOL SSV SAE 0W-30. Това е което си източил след купуване на колата,може да е имало някаква добавка да прикрие този шум. От опит ти казвам че доста майстори четат различни ръководства,и често правят различни стойности.
-
@choko Първо колата ти изобщо не е за вискозитет 5w 30 ако можеш сигурно ще стане промени поръчката на 0w30 RAVENOL. Ето ти такова https://ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Важно е на какви стойности са оставени клапаните ако тях чуваш,ако са на горна граница се чуват. Тогава като регулираха клапани защо не ти казаха в какво състояние е веригата,разтегната или не. Титан е маслото с най-много ментата на нашия пазар. Тракащ или чукащ звук може да е от оптяжна ролка,ние от тук няма как да определим,да проверят тази ролка.
-
Масло cкоростна кутия се сменя на определен пробег,какво са проверявяли в този сервиз в Пловдив за да кажат че е ок незнам. За тези две години колко хил км са навъртени,след първата смяна в сервиза на Хонда оправи ли се проблема,кутията е CVT или?
-
Вече два пъти си пропуснал смяната на маслото за диферензиал. Ако чакаш някъкви ваншни признаци ще сменяш диференциал. На въпроса ти отдавно е дошло времето за смяна.
-
Има смисъл това да се прави защото точно там е мръсотията и старата течност,но ако кажеш майстора да го направи ще те сметне за луд. При смяна на накладки майстора вади слага и бягай дай парите,какво го интересва стара течност почти черна,стара грес,нещо щом работи не се пипа,докато не блокира. Това може да си го направиш ако сам си сменяш накладките.
