-
Мнения
5091 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
59
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от CARPERA
-
Вкарай тук VIN номера си колега и ще намериш номерата им. https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda това е на големия и срещуположния на R20A2 двигател автомат.
-
Болта на пробката за маслото на амтомата завършва с магнит ,той се гледа за стружки. Първи смени маслото автомат с оригинално на Хонда ако е много черно след 3000хил км пак,преди да се изпишат още 50 поста и предположения. За това прекъсване може да се проверят свещите,ако незнаеш кога са слагани сменяш с Denso или NGK японски. Какво е правено по колата след като си я взел. Ако качиш малко снимки иле клип предположенията може да са по-точни.
-
Обикновено ако е от там се сменя ролката и рамото.
-
Ремъка там върти една ролка с обтегач и рамо може да хлопа той.
-
Всичко преди 2001 минава не се търси катализатор,ако не е тотал димилник никакви проблеми. Приятел преди седмица мина CRV1ген без проблем но му казали ако беше 2002 не минаваш изобщо.
-
Почистват се като се свалят и двата и с обезмаслител се киснат и мият на течаша вода,на място нищо не става или не е направено. 10хил понякога е много километри за някой газови и стойностите бягат. Както казва колегата може и настройка на газ,но щом е същото на бензин,вероятно и клапани дросел и стъпково.
-
Хубаво е да споменеш кога са регулирани клапаните,чистен ли е дросела и стъпковото моторче като се свалят.
-
Хубаво е в този сервиз да свалят дросела да го почистят и сложат,като го адаптират.
-
С какво мясло е карана до сега марка ,вискозитет. В началото харчеше ли масло какво е променено,на калко сменяш маслото.
-
Карах 1 ген с обикновените сините накладки ЕВС също много доволен,сега за 3ген пак тях ще взема. Само когато ти ги сменят е хубаво да обслужат апарата почистване смяна грес водачи задължително,ако и течността е потъмняла и нея смени цялостно. За да няма после сложих нови ама тресат и изкривих дисковете.
-
Отгоре на филтъра пише дата на производство е мисля час.
-
@JHM Вътре на самия филтър какво пише оригиналния Mann се проверява така.
-
Нивото в казанчето се повишава при загряване и при изстиване се връща там където е било,при херметична и обезвъздушена система става само това движение. Нали за това са двата клапана в капачката. Това е разширителен съд. Има хубава тема за това https://forums.hondabg.com/topic/105719-обезвъздушаване-и-работа-на-охладителната-система/
-
Провери ли датчика както ти писах горе. Изследва ли антифриза за изгорели газове,по описаното от теб може да се говори за издухана гарнитура. Къде точно е вързана газовата,маркучите на изпарителя къде отиват,това е важно,ако не е вързана правилно и това е за маркучи на радиатор парно,системно се прегрява колата. Първо проверяваш на изстинала кола има ли в радиатора антифриз,в казанчето ясно. Каква водна помпа сложи ,старата оригиналната беше ли сдала багажа,защо се наложи смяна.