CARPERA

@milenjs Пробвай да свалиш вентилатора и да го отремонтира еладжия.

@Honda14is Климатика товари много двигателя,една идея работи по-добре ако се обслужи смяна масло и допълване фреон. Тампоните само ако са оригинални има ефект от изчезване на вибрациите,афтърмаркет става по-зле в някой случаи. Бобините напуканите сменяш взимаш 4 нови,също по-добре работи двигателя. Свещите също сменаш вземи Denso иридиеви японски,тук в тази тема е дадено инфо Наско @Ronin7 предлага на супер цени свещи и бобини. Бобини ,свещи оригинални тампони води до по-малко вибрации. Обслужване климатик,както и преглед на магнитната му шайба,също има ефект за мотор без вибрации. Хубaво масло 0w20или 0w30 и маслен филтър но само немски че доста китайски на пазара,е не маловажно. Моято избор. Смяната на големия тампон оригинален има най-голям ефектно не изчезват на100%,но е цена

Товаа е отговора на въпроса ти при дъжда си отмил тази прах от феродо. Отвеждане на спирачния прах: Прахта, която се образува при спиране, може да намали ефективността на спирането. Каналите помагат за отвеждането на този прах, поддържайки спирачната повърхност чиста.

@roje @Zaraman какви накладки сложихте. Обслужете спирачните апаратите ,почистване, смяна грес водачи,хубаво е да смените течноста спирачната цялостно чрез източвате от всеки апарат,сложете накладки показани от поста ми ,и няма да свирят. 17 ките го правят защото са по-близо до спирачния апарат няма вентилация и загрява бързо феродото,и свирят накладките.

Доверих се на майсор не при който ходя беше в отпуск моя ,без тази перка голямата колата прегрява. Говоря за перката с големите и по-малко на брой пера,тя охлажда радиатора основно. Предпазителя е малко по спечифичен от тези.

Ок имам големия работещ,пиши на ЛС.

Кой от двата големия ли малкия,имам големия този отперд на радиатора. При мен се оказа предпазител и затова има големия за продаване.

@ИцоД Поне се опитвам да помогна. Отдавна си в форума и виждаш че почти всеки нов иска инфо сега и веднага,и чао.Никаква обратна информаци.Никой не чете по лесно е да пусне тема и после дори не влиза да я види. Забрави да добавиш един даващ само стрелки ⬇️,явно толкова може. Но това е форума🍀

Колега @Videnov-CRV дай точна информация пишеш в раздел civic . Караш какво в профила ти е CRV кой двигател само това 1.8 нищо не говори. Ако незнаш кода на двигателя виж тоббелката с вин номера,и пиши в правилния раздел. Попълни профила си с точна и повече инфомация,тогава може да получиш и по адекватни отговори.

Провери за пукнанини лулите и на 4 те,ако някоя не работи ще ти пали чека. Лесно се вадят може за го направиш и сега. Свещи иридиеви NGK сложи японски.

Провери бобините една по една за пукнатини за това придърпване.Ако имат сменяй.

@asking1 хубаво е да кажеш кой точно двигател. 0w20 или Оw30 както си го чел,това с климата и че грябва 5w40 е измикслца. Кола на която и работи охладителната система изобщо не я интересува нашия климат,многокрагно писано в форума. Да набуташ масло 5w40 си е мазохизъм,ако ти е амортизиран двигателя и нищо друго не помага. В Бултрако са слагали 5на40 от варела за да спестят пари за твоя сметка,и за да влезе двигателя при тях за ремонт,не за да го поддържат. Освен маслото са немаловажни филтрите ,особено масления има тема с доста инфо,аз съм се спрял на маслен Mann и наскоро си закупих от Амаяма Nitto японски.

@pexlivan87 За двигател R20A2 CRV3 Gen е бобина и свещи. Бобини и свещи за R20A2 CRV3 Колегата @Ronin7Наско от общите поръчки предлага добри цени на бобини и свещи. Кординати на Наско тук https://forums.hondabg.com/topic/122111-обща-поръчка-на-масла-от-ato24de-до-16-ти-юли/

@Hanchko Там е потока от входящ въздух и щом е счупена е възможно шума да е там. Втора употреба здрави сигурно има. Самото име резонаторна кутия,и защо е там е ясно. Без нея разкачи маркуча и ще получиш отговора.

Тампоните на двигателя гледани ли са. Поне локализирано ли е това тракане.

Ако е спекла много нагрей с нещо ,и с сешоар става после с бензин и се почиства.

С тази програма не излизат реклами.

@Hanchko Долу в подкалника преди въздушния филтър има едина резонаторна кутия може тя да ти прави този шум.

Там какво няма налягане.

Не усещаш прекъсване горивния филтър сменен ли е. Мотула от тук Бг има доста ментета,няма пряка зависимост с проблема.

Има ли DPF, италянците са скарани с смяната на масло,вероятно е задръстен DPF- a. Нали не си натикал за да задръстиш още повече всичко 5w40 масло,по предписание на тукашните майстори . пп пропуска е мой писал си няма DPF.

За да не свирят и пегряват накдките трябва да имат канали. " Накладките имат канали по тяхната спирачна повърхност, за да подобрят ефективността на спирачната система. Тези канали помагат за отвеждане на топлината, генерирана при триенето между накладката и спирачния диск, като по този начин предотвратяват прегряване и намаляват износването на накладките и диска. Освен това, каналите служат за: Отвеждане на спирачния прах: Прахта, която се образува при спиране, може да намали ефективността на спирането. Каналите помагат за отвеждането на този прах, поддържайки спирачната повърхност чиста. Намаляване на шума: Каналите могат да помогнат за намаляване на шума, причинен от триенето между накладката и диска." За това говоря.

Когато не връща антифриз в съда или капачката е компрометиран,или гарнитурата отново издухана. Системата охладителната от нещо губи херметичност.

Тест за изгорели газове в антифриза. Къде точно е вързано охлаждането на газовата,трябва да е към маркучи парно ,това не е към проблема но води до прегряване двигател. Продължава ли да не връща антифриза от разширителния съд.

@buggs21 Гарнитурата,каква сложихте с 1ген го играх този филм с неоригинална , издуха я пак. След слагане на оригинална всичко заспа.