Jump to content

CARPERA

Фен
  • Мнения

    5024
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    58

Всичко публикувано от CARPERA

  1. Огледай някой маркуч да не е сцепен .
  2. Първо разбери откъде е виенето. При предната смяна не виеше или? Какво масло сложи.
  3. В повечето магазини за автоаксесоари ги има.
  4. @DELIX3Z Какво си правил до сега първо е смана на старите тампони с нови оригинални. Обслужване климатик тук ако е разбита шайбата вибрациите са доста и другите процедури са описани напред в темата.
  5. Ако няма такава не можеш да налееш докато протече от тръбичката за щеката. Затова колегата пита ако някой е сменял на този двигател R20A3 колко литра е едно опресняване амтомат.
  6. @ceco_accordГорна пробка контролна ниво масло автомат. Къде се намира.? Такава съм намирал при дизел автомат CRV3 но не и при бензиновия двигател. Сигурен съм че и колегата @Ръдо иска да знае.
  7. @ddpa76 Защо тече сега, сменял съм там и аз гарнитура е не тече.Каква гарнитура сложи. Защо да го ремонтираш не работи ли.
  8. @HondCRV4 Обикновенно е някъде между акумулатора и родиатора щекта за проверка масло автомат. Да кажат колегите с CRV4. Снимай ако я откриеш.
  9. @HondaAgent Добави почистване дросел,ЕГР и пътищата му,както и катализатор. Тогава е още по осезаема разликата в работата на мотора.
  10. Пробвай тук колега https://www.hondapartsconnection.com/
  11. Според мен каквото и да е префлашване на ЕКУто на 15 годишните ни коли,с цел да изчедиш нещо от този мотор ще доведе до неговато по-бърза кончина. Но очакваме както каза колегата Дино тест за да има реални изводи,иначе като усиля музиката CRVто хвърчи,въпрос на лично усещане.
  12. @milenjs Първо провери виригата колко е ратегната,преди да добавяш тези 10 к.с, с които според мен нищо няма да усетиш. Задръстен катализатор,ЕГР,замърсен дросел,разтегната верига всичко това води да загуба на к.с.
  13. Зимен антифриз?????? Дасега е била с летен ли, нещо доста е объркано в тази кола. Има един антифриз на Хонда и той е целогодишен,и лонг лайф. Всеки друг антифриз не по спецификации за Хонда ,влияе зле на охладителната система. Голям ,малък термостат нещо пак тука е зле,термостата на Хонда трябва да отваря на определена температура пише го в твоето ръководство, на повечето Хонди това са 78-82 градуса. Според мен правери дали антифриза е до горе в радиатора първо. После ако не е сменяна водна помпа никога,вероятно вече тази няма лопатки и нищо почти не кара да циркулира антифриза,затова загрява на място. Стара тема дано е намерен проблема.
  14. Откакто имам колата не съм го ползвал един път. Слагаш една тапа такива слагат при алармите,и дестваш с централното.
  15. @rangchev Първо проверяваш дали зарежда алтернатора14.4V без консуматори, акумулатора държи ли ток,това се парви с товарна вилка там където продават батерии. Това е по-трудно за проверка но ми намирисва на разхлабен кабел за маса. Проверете и кабелите до алтернатора.
  16. Почистваш преди да даде грешката,тя излиза вече при крайно замърсен ЕГР. Както е пикал колегата не само ЕГР се чисти.
  17. @dandilov Точно затова съм дал и точка 2. П.П.При добра снимка се вижда достатъчно въпреки решетката.
  18. Ок вече знаеш кой е правилния раздел и къде да питаш. Тази снимка излезе в горния ти пост,ако това е колата би ли обяснил това доливане на масло 10w40 Prista. 10w40 е като да блъскаш с голям чук по този двигател,това е мое мнение. Моето предложение за масло е това,сайта е на колегата който организира общите поръчки тук в форума,там може да намериш и всички оригинални масла. https://obshtiporachki.online/produkt/ravenol-ssv-sae-0w-30/ В същия ред на мислиCR-V 3 RE6 N22B3 автомат предния диференциал ползва отделно масло от скоростната ,и това е специалното масло HGO3. @HondaAgent За да не нарушаваме правилата други въпроси в раздела за CRV3.
  19. Мой роднина е с такава Джазка ,мой приятел е вече с втора такава,смея да кажа че в годините поддръжка намалихме разхода на масло. Разход на на гориво и двамата достигнаха 5 на 100км и по-малко извън града. Имам телефон в профила ми за повече въпроси.
  20. Когато ще сменяш маслото вземаш промивка от тези по 300мл,слагаш има упътване на нея как се ползва. Минимален е ефекта от това промиване. Това масло не е промивно, просто с по-добра промивна способност от стандартните. От сайта може да закупиш качествени масла с доказан произход. Първо да видим какво има под капака за клапани или ако се вижда от капачката. п.п не цитирай цяло предходно мнение против правилата на форума е.
  21. Тук е обяснено. https://carlightvision.com/blog/h11-vs-9005-hb3-headlights/ п.п не цитирай предходно мнение против правилата на форума е.
  22. Сменял съм на CRV1и CRV3 за двете е 1.2л . Пуснал си темата в раздела CRV2,за коя генерация питаш. Ето откъде ще ти излязат 2 туби по изгодно https://obshtiporachki.online/produkt/honda-dual-pump-fluid-ii/ Ако си с R20A2 CRV 3 смятам знаеш че този двигател най-добре му понася 0на20масло двигател или макс0на30. п.п не цитирай предходно мнение против правилата на форума е.
  23. Тези два фактора поне мен би ме накарало да бягам през глава. Най-добра представа дали е зацапан двигателя ще имаш при махане на капака на клапани за да ги регулираш,едва ли го е правил Италянеца Това което може да направиш веднага е да махнеш този Тотал сложи една промивка да работи на мякто 20 мин ,да вземеш хубава синтетика 5на 30 , маслен дадох ти 2 добри марки. После избора е също твой какво да следва,имаш ги вариантите.
  24. Отвори моля те капачката за масло и снимай но освети с фенерче,не това на телефона,целта е елементите двигател да се видят. Ето прочети темата с кола от Италия,Русе не ти е много далеч,искрен съвет и ще имаш отговори на всички въпроси.
  25. @mitak_33 На дългите сам с лед от алито от по скъпите,и съм много доволен.
×
×
  • Създай нов...