CARPERA

Стана ми и на мен интересно кой твърди че това Пакело е менте. Накой сериозно ти лъже или наистина има ментета. Може ли снимка на ментето и кой ти го каза. Ето ти едно масло което не е менте и е с топ характеристики за бензинов мотор. Тук от общите поръчки в форума може да го вземеш и колегата @Ronin7 го има налично

По назад в темите е споделяно , и казано за белия пушек ако не е антифриз е масло,и причините са маслени сегменти и гумички клапани. П.П писал и че предния е проверявал клапани,но с тази лъжа че пушела от газта,ти сам прецени.

Маслото гори ли го. От конденза е доста прозрачен пушек. Пушена от газта , голяма лъжа ти и дръпнал този,явно и за доста други неща. Ако гори антифриз ,изследавй го за изгорели газове и ще покаже. Клапани пронерявал ли си да се види състоянието на главата.

Къде точно сменихте тази течност и как.

По дросела нещо правено ли е ,адаптация правена ли е.

Много ти здраве Жижание за всяко ритане на автомата да правиш ремон,това че е времено решение не е вярно ,колата вече върви 11год с 3 смени на маслото автомат през 4000хил ки когато риташе в началото ,и още тлкова ще варви . Но според теб е трябвало да набия 2-3хил лева за ремон автомат,пълна безмислица,и разтягане на локуми. И нови бобни на Делфи 4бр + японски Денсо свещи иридиеви 4бр сметката е 300лв ,тези 1000+ нещо пресилваш нещата явно гърсиш някъкав ефект от изказването ти,не се получи. 😃

Браво в Булграко поддържана с 5w40 ,като доста е изписяно че този двигател е за0w20-0w40. Карана с 100 октана също е писано че този двигател е за 95 октана. С верига е CRV 3 но на тези км ако са реални имаш още доста до смяна. Прегледал си сервизната книжка и всичко е ок,не примерно за 16 год писано с един химикал и всичко топ. 16 години с тази кола на 114хил км само до Кауфланд ли е ходено. Все въпроси за размисъл. Но казваш познаваш човека. Да за 20хил лв трябва да е най-високо ниво на оборудване.. Можеш ли да снимаш аспуха и да качих една снимка,да се вижда върте. Ще ти кажа защо това е кола която харчи масло Тази която не харчи е с раждив вътре такъв. п.п искам и аз такъв комшия да държи колите си в гаража. Двете коли нямат база за сравнение.

Клапаните кога са регулирани.

Пробвай тук дали го нямат https://japan24.bg/Качествени-авточасти-за-Honda-FR-V-2004-дизел/Качествени-авточасти-за-Honda-FR-V-2.2-i-CTDi-BE5-N22A1-140-к.с.-2005?sort=p.price&order=ASC&page=4 Ако го нямат марката 555 или LEMFÖRDER .

Не са ли доста скъпи частите и не са OEM. От Амаяма ми пристигна оригинална гарнитура с митото за 40лв мисля беше.

Ето едно 0w30 с много добри характеристики. https://obshtiporachki.online/produkt/ravenol-ssv-sae-0w-30/ В сайта с наличности на масла в Бг също от общите поръчки.

Писано е доста че в Бултрако не подържат колата,и твоите снимки го доказват 5w40 е за крайно амортизиран двигател. Те не искат колата да е ок,а да се върне по барзо в сервиза. Този двигател е за 0w20 макс 0w30. Добре е както каза колегата че е на къси смени по печатите в книжката.

От Амаяма сайта от Япония но малки части могат ОЕМ да се поръчват. Иначе тук тема от форума за Оем части За качествени масла и части колегта @Ronin7 ето темата му https://forums.hondabg.com/topic/122361-обща-поръчка-на-масла-от-ato24de-до-29-ти-октомври/

Да ти даде някой колега новите си бобини и свещи,за проба. Ето това откакто съм в форума не съм го чувал. Аз търся тогава някой колега с нови зимни гуми,да ми даде да ги пробвам за да си ги купя.😂

Може да прочетеш теми за бобините и пукнатините при които е оказоло влияние. Включително причината при мен да ги сменя е посочените в темата симптоми,и те изчезнаха. Напукани бобини и свещи които незнаш кога са слагани,да казваш че там няма проблем е много самонадеяно. 300лв да инвестираш в колата си за да работи по-добре е голяма инвестиция,за доста дълго време. Аз бих се отказал събота да отида на ресторан и да ги дам там,защото виждаш после тази инвестиция да не казвам къде изхвърлена.

@Honda14is Не разбрах отговора ти копирал си моят пост тоест ,щом се кара само събота и неделя не трябва да се обслужи,а само закърпи.

Хора три бобини Дефи са от порядъка на 180лв,4 свещи Денсо иридиеви100-120лв. Това са консумативи и се сменат не лепят и се слага шлаухка. Това е колата която караш всеки ден не я кърпим с лепила и други неща. Но колегата е писал че замисля вече ремонт на хидрото. При напукани бобини и свещи които не се знае кога са слагани да търсиш дугаде проблема. п.п успех колега опитах се да помогна.

Да стигнахме до прословутия лаф на майсорите в Бг,нещо което върви не го сменяй и обслужвай,ела при нас като се счупи.

Честно нямам думи,все пак е твоя колата може да правиш каквото искаш.

@Honda14is Започни първо с смяна на бобините щом си открил че не са ок,преди по-скъпо струващи манипулации.

Първо смени тези неща преди да ти отворят кутията. Но явно искате да давате пари за ремонт на кутията. Същото важи и за колегата @Honda14is той поне е сменил масло автомат и филтър.

Колега @Honda14is Писъл си в другата тема че имаш три напукани бобини,смени ли ги.

На 25 хил км проверяваш клапани след първато регулиране ,ще прецениш дали можеш и на 30хил км.

Провери боините наистина ето как. Ето и смяната масло автомат,всички масла оригинални може да намериш при Наско. @Ronin7 колегата от общите поръчкие,както и японски свещи. Смяна масло и фиртър ATF 3ген R20A2 бензин - CR-V 3та ген. (2007 - 2011) - Hondabg.com Форуми https://share.google/YYWse09Wtg73IVeTn Като свещите веднага да не заминат бобините. Не забравяй регулиране на клапани да напрвиш.

Целта му е елементарна пуска топлия антифриз през радиаторочето за парно. Да дизела трудно загрява и в града му трябва време. Колегата не описва кога не духа топло,след доста време каране или.???